Salut !

RTA_little-Engel a écrit:

Goulikov a écrit:Pendant ce temps, aux 4 coins de l'europe, des bobonnes ronflent, pauvres oreilles masculines qui rêvent de s'endormir sous la mélodie d'un Merlin ... ou d'un DB

Mon dieu... c'est tellement vrai ! sniff... M'en fou j'ai enregistré le son du moteur du P-51 sur le portable comme ca au reveil, ca donne toujours du baume au coeur ^^

trop con trop bon

bon sinon ya pas quelqu'un qui a des enceintes en rab, c'est pour monter un sound system (sinon ça fait fade le petit B25)

Salut tous !

RTA_YoYo a écrit:Ca y est Goulikov devient dingue de nous.

Bon quand est-ce que tu nous rejoins en vol ?

Cette semaine je devrais avoir du temps et surtout des problemes informatiques résolus :)

RTA_Cbal a écrit:Goulikov, pourquoi as tu quittée les C6 ?

Faut quitter le nid pour se casser la gueule et apprendre à voler, je crois :)

J'ai fais ma squadron, pas dans le but de lancer une escadrille .. Mais j'aime bien faire joujou avec photoshop Et j'ai fais mon site après avoir quitter C6. Le tout va de toute façon être avaler par les soviétiques du Reds (Tovarich DoMiDoKi), je vais juste garder mes avions On verra ou le vent me portera !

615sqn_Devarenne a écrit:


mort de rire je plusois et c'est du vécu


pour Marseille aussi le bonhomme me plait bien
j'avais fait son avion il y a qlq années

@+ petiOte

Haaa copain ! :) :) J'aime beaucoup Marseille, le pilotage et le caractère, je cherche un beau livre sur sa bio, si vous avez des références merci de m'en faire part

Sinon tu as un site ou un blog avec tes dessins Dev ? suis très très friande des dessins !

Beuye !

lol, Ed

Hartmann ? Glorieux combat contre des jeunes Russes sans expériences [...] il a une stat, pas une histoire

humm....Hartmann est arrivé sur le front en 43. Ce n'est pas des I16 ou des LaGG3 avec des pilotes inexpérimentés qu'il a affrontés...
C'est sans doute vrai pour pas mal de pilotes allemands qui ont acquis de gros scores pendant Barbarossa, mais certainement pas pour lui.

Pas d'histoire?? commencer par survivre à 1400 missions de guerre, ou même simplement 1400 engagements consécutifs dans IL2, me parait pas mal avant d'émettre un jugement sur lui...

C'est pour moi la question pour Mölders? je ne peux pas répondre à sa place...
Par contre, je suppose que de Gaulle a voulu clochardiser la France quand il a pris ses distances avec l'ONU au nom de l'indépendance de son pays ????

Pique et pique et polémique ... pff

ça y est c'est reparti ,,,,,







ahhhhh Tanzer tu nous manque ,,,,,

Sinon tu as un site ou un blog avec tes dessins Dev ? suis très très friande des dessins !

ben non rien de tout ça ,,,, suis une bille en informatique ,, je bricole sur paint :silent:

sinon p'tit cadeau ci dessous

lol

Ma citation initiale de Mölders était un compliment à la 300, qui prône le combat collectif, mais il est vrai que souvent les gens ne lisent que 2 mots dans les posts et démarrent au quart de tour...
C'est pas la première fois que je le remarque d'ailleurs.

Bah, allez bon vol Goulikov en tous cas.

Toujours aussi impressionné par ce magnifique F4, Devarenne.

C'est ça la liberté les gars, on peut même semer la zizanie dans des forums dans lesquels, en principe, on n'a plus rien a y faire....

Tanzer, rien ne t'empêche de poster ici, mais un minimum de décence serait de ne pas (qui a dit encore?) faire partir un post en vrille. Et le pire c'est qu'en envoyant mon point de vue je sais déjà qu'on est reparti pour un tour...

Goulikov, je crois que la plupart des membres du Gefuv respectent ta préférence pour Marseille sans pour autant dénigrer les autres as qui étaient peut-être aussi bon que lui, c'est ton pilote préféré et tu n'as pas à te justifier pendant des heures pour cela.

Mon pilote fétiche est bien un homme inconnu du grand publique, j'ai apprécié sa vision des choses et sa réaction devant l'adversité. C'est pour cela que je l'ai choisi et si quelqu'un trouve cela idiot parcequ'un autre pilote était meilleur, avait plus de victoire, plus de missions...Et bien je m'en fiche.

Sur ce bienvenue Goulikov.

Bien vu Pyker :)

Salut Goulikov,

Bienvenue au GEFUV.
Ben dites-donc les gars je n'ai jamais vu autant d'intérêt pour un nouveau pilote à son arrivée. Sept pages de posts, on est entrain de battre un record là

oui tu as raison Piker restons cool et relativisons aussi
car aucun de nous derrière son PC n'a connue la trouille immonde de se faire tué "pour de vrais" comme disent les enfants n'y gerbé d'avoir frôler la mort de si près après avoir posé sein et sauf son avion en fin de mission
c'est vrais aussi que l'on se prend a ce jeux et chacun s'autorise en regard de leur "compétences" des opinions sur ceux qui a une autre époque on vécu ses évènements dramatiques ou il ne pouvaient pas faire clic droit je recommence
tous le monde a son avis sur tel ou tel mais ce ne sont que des avis et cela n'a que cette valeur

une valeur de pilote virtuel rien de plus

je partage avec toi Pyker ce respect envers ceux qui ont vécu cette époque et je suis content d'avoir pu serrer la main de l'un d'eux Mr Jacques Remlinger au pieds d'un spit et avoir pu lui dire combien nous lui étions redevable de notre liberté
sur le moment il en a paru étonné et quelque peu gêné mais j' ai vu que ça l'avait touché
best souvenir

615sqn_Pyker a écrit:Et le pire c'est qu'en envoyant mon point de vue je sais déjà qu'on est reparti pour un tour...

C'est effectivement une façon marrante de remettre une lampée d'huile sur un feu qui, peut être reste chaud certes, mais où les flammes avaient l'air de diminuer :k:k:

615sqn_Pyker a écrit:
Goulikov, je crois que la plupart des membres du Gefuv respectent ta préférence pour Marseille sans pour autant dénigrer les autres as qui étaient peut-être aussi bon que lui, c'est ton pilote préféré et tu n'as pas à te justifier pendant des heures pour cela.

C'est pas une manière de me justifier, mais la discution n'est pas forcément toujours celle autour d'un thé, mais aussi parfois un style plus Irish Pub .. Sans pour autant que ce soit méchant selon moi. Après jamais me viendrait l'idée de dénigrer un pilote, c mal me connaître On est des joueurs pas des pilotes et on fait pas la guerre

615sqn_Pyker a écrit:
Mon pilote fétiche est bien un homme inconnu du grand publique, j'ai apprécié sa vision des choses et sa réaction devant l'adversité. C'est pour cela que je l'ai choisi et si quelqu'un trouve cela idiot parcequ'un autre pilote était meilleur, avait plus de victoire, plus de missions....Et bien je m'en fiche

Attitude défensive, enfin c mon interpretation, je pense pas qu'il y a eu agression sur ce topic, j'y vois pas d'insultes rien, mais de l'humour ou des piques, parfois c mal interpreté mais c pas toujours forcément facile de comprendre le sens, il manque le ton de la voix et quelques autres détails qui en réalité rendent la compréhension plus aisée. Ici par exemple on parle pas d'Hartmann ou de Marseille comme un supporter du PSG et Marseillais discutent entre eux (ouhh le jeu de mot avec marseille .. ) ... Entre autre exemples, puis tu arrives en disant que tu préfères le foot de la D2 moins médiatique et plus sobre (c qu'une image)

Sur ce bienvenue Goulikov

Merci ! :) Je suis effectivement très bien acceuillie et respectée :k:k:

Bon c pas tout mais, tout ca n'empêchera pas le lundi de rester le ... Lundi ... (Aspirine rulez)

A+ !

lol

Et moi mon heros c'est lui , ainsi que Marseille mais on en a déjà parlé plus haut .

Ivan Nikitovitch Kojedoub (en russe : Иван Никитович Кожедуб ; né le 8 juin 1920 et décédé le 12 août 1991), fut un pilote officier, ayant le grade de commandant, au sein de l'armée de l'air soviétique. Il revendique le plus grand palmarès, parmi les pilotes des forces alliées, d'avions abattus lors de la Seconde Guerre mondiale, soit à partir du 6 juillet 1943 :

• 330 missions
  
• 120 duels aériens
  
• 62 avions ennemis abattus, dont un chasseur à réaction Me 262 (le seul abattu par un pilote soviétique durant la guerre ). Ainsi que deux avions US .
  

Il fut promu Héros de l'Union soviétique à trois reprises : le 7 février 1944, le 19 août 1944, le 18 août 1945.

RTA_Diabolo a écrit:
Ivan Nikitovitch Kojedoub

• 62 avions ennemis abattus, dont un chasseur à réaction Me 262 (le seul abattu par un pilote soviétique durant la guerre ). Ainsi que deux avions US.
  

Pendant la guerre de Corée, je suppose ? Sinon, grave erreur d'identification

Oui naturellement pendant la guerre de Corée. Ce palmares a effectivement une très grande valeur à mes yeux car les pilotes russes tout As qu'ils étaient n'avaient pas la liberté que les pilotes de l'Axe avaient au combat, ils devaient souvent voler bas pour protéger les avions d'assaut et le principal effort étaient de taper les unités sols. Ce qui ne les mettaient pas nécessairement dans une position favorable pour engager des chasseurs adverses.

615sqn_Harry a écrit:Salut Goulikov,

Bienvenue au GEFUV.
Ben dites-donc les gars je n'ai jamais vu autant d'intérêt pour un nouveau pilote à son arrivée. Sept pages de posts, on est entrain de battre un record là

Salut Harry ! J'avais pas vue ton message arf Merci pour la bienvenue :)

Je rappel que Fonk en son temps avec 3 balles descendait un avion
mon Héros c'est ... voir mon avatar
un pilote que l'on montait et descendait de son avion car il en était physiquement incapable et qui termina la guerre en étant hospitalisé entre chaque vol.
(Son escadrille d'affectation était à cote d'un hôpital)
il a été reforme plus de 2 fois et a quand même continuer de piloter malgré les avis médicaux contraires, c'était le pilote le plus décoré de la guerre, et l'on pense qu'avec son copilote Coli il a quand meme, sur l'oiseau blanc, reussi a traverser l'atlantique

Bref un admirable fou furieux de la belle époque

moi mon héros c'est viper, un gars des belettes du texas qui mets ses tactiques au point avec son fidèle bras droit le major Carryboo.

Pilotes,
Chez Les Belettes du Texas, si il y a du crash, on vous paye cash. une prime est offerte à qui me rapportera la peau des roub.. à Mac givré. Plus l'adsl unlimited pour 4 versements de seulement 449 euros et 99 cent + les frais de cochon (port ou porc)


EDIT: y a pas de raison pour que vous ne soyez pas au courant:

Voici un aviateur éclairé,
qui du point du jour au crépuscule ,
sur chaque ennemi rencontré,
se fait sauter la capsule,

Il n'a pas de remord,
car malgré le vent et la grèle,
lui seul redresse les torts
en s'étripant l'intestin grèle.

Crédo officiel des Belettes du Texas (Pas encore vu à la télé)

JOIN NOW, WE NEED Fresh Meat !!!

mort de rire

ce n'est pas pendant la guerre de corée c'est bien pendant la WWII que Kojedoub en avril 45 descend deux P51.

RTA_Viper a écrit:

Voici un aviateur éclairé,
qui du point du jour au crépuscule ,
sur chaque ennemi rencontré,
se fait sauter la capsule,

Il n'a pas de remord,
car malgré le vent et la grèle,
lui seul redresse les torts
en s'étripant l'intestin grèle.

Crédo officiel des Belettes du Texas (Pas encore vu à la télé)

JOIN NOW, WE NEED Fresh Meat !!!

Mdr excellent :k:k:

615sqn_Acrobat a écrit:Je rappel que Fonk en son temps avec 3 balles descendait un avion
mon Héros c'est ... voir mon avatar
un pilote que l'on montait et descendait de son avion car il en était physiquement incapable et qui termina la guerre en étant hospitalisé entre chaque vol.
(Son escadrille d'affectation était à cote d'un hôpital)
il a été reforme plus de 2 fois et a quand même continuer de piloter malgré les avis médicaux contraires, c'était le pilote le plus décoré de la guerre, et l'on pense qu'avec son copilote Coli il a quand meme, sur l'oiseau blanc, reussi a traverser l'atlantique

Bref un admirable fou furieux de la belle époque

On l'espère plus qu'on ne le pense je crois, j'ai quelques trucs de Costelle dont le super coffret de L'Histoire de l'aviation, il y a de beaux sujets sur ces pionniers de l'aviation et de la conquête du ciel (j'apprends, tout doucement !)

En fait je pense que c'est devenu une enigme, Nungesser :) Et à moins de retrouver un morceau de l'avion (C'est toujours possible .. Avec le temps l'océan se rétréci avec la technologie qui s'étend.. (T'as vus ca les vers ?! loul)), on en saura pas beaucoup plus qu'à l'époque :)

C'est comme la mort de St-Exupéry, un allemand se dit l'avoir descendu, mais beaucoup de contradiction se mettent en travers de cette histoire, de ce que j'ai pu lire en tout cas, il y a eu aussi une certaine publicité pour la vente de livre

Ca me fait penser à quelque chose tout ca, le fait que ce soit si étonnant de voir une fille se passionner pour l'aviation, c'est bizarre non ? Enfin je veux dire, à l'époque de la conquête du ciel, des filles ont fait partie des reccords, et en Russie il y a eu des escadrilles féminines durant la guerre

Alors je me demandais pourquoi il n'y avait pas plus de fille aujourd'hui dans cette passion Je parle pas sur IL2 ou sur un pc, mais en général, enfin bon .. J'en connais des réponses, mais c'est pour le principe de faire l'étonnée... Mais je suis pas la seule, j'ai une preuve vivante chez moi .. Euhh chez elle ..

Bref, pour revenir à un autre pilote favoris, Badder ! Avec ses deux jambes artificielles ! Et c'était une époque où je pense que, voler était vraiment un rêve, une vérité, des questions, mais quoiqu'il en soit: Une Passion :)

A++ !


EDIT: Une phrase qui relie tous les passionnés tous les pilotes et tous les ennemis, je pense que c'est simplement celle-ci:
"Le premier à avoir peint une cocarde sur un avion est un salaud"

Qu'on peut lire dans le livre Le Grand Cirque de Cloclo, lorsque Nowotny décède

615sqn_Acrobat a écrit:Je rappel que Fonk en son temps avec 3 balles descendait un avion

parce qu'il visait tout simplement le pilote