Libye 42; 4eme partie

par Invité Ven 31 Aoû 2007 - 12:45

Montgomery et Rommel sont face à face devant Tobrouk. Ravitaillement, contrôle des points-clés au sol, défense de l'espace aérien...vont conditionner l'issue de cette grande bataille dont l'enjeu final est le canal de Suez.

Retrouvez bientôt les cartes en base secrète et élaborez votre stratégie pour le contrôle de l'Afrique du Nord.

par Invité Ven 31 Aoû 2007 - 16:19

Tout comme la suite de coops "Front Est/Zone Sud" d'Edwald et celle de Norvège de Tempest à venir, cette mini-campagne en Afrique du Nord est pour moi un terrain d'expérimentation du principe de la campagne dynamique.

Vous aurez sans doute remarqué que la ligne de front s'est déplacée depuis les missions jouées sur cette map il y a quelques semaines. Nos avions d'assaut sont parvenus à extirper les rats du désert du petit fort d'El Adem et les troupes de Rommel l'ont pris.
Au nord, les troupes de Montgomery opposent une résistance bien plus forte autour de Tobrouk, les défenses anti-aériennes interdisant à nos avions le survol de la zone. Les troupes anglaises reconstruisent un pont artificiel sur l'oued et s'apprêtent à le franchir vers Martoubah, d'où une colonne de blindés allemands est déjà partie vers l'est.
Au sud, les Français Libres sont en train de rassembler des troupes dans l'oasis et le fort de Bir-Hakeim, menaçant Rommel sur son flanc droit dans sa poussée vers l'est.

Voici en gros la situation stratégique. Chaque camp dispose maintenant d'avions de tous types (chasseurs, intercepteurs, attaque au sol, bombardiers, reconnaissance, transport) que les officiers pourront choisir d'utiliser ou non, selon la stratégie qu'ils adopteront à chaque coop en fonction des objectifs.

La situation évoluera donc d'une coop à l'autre en fonction des objectifs choisis et détruits ou non, par chaque camp, ainsi que de leur capacité à permettre aux renforts arrivant par air et par mer de parvenir à bon port.

L'Histoire est maintenant entre nos mains, et l'issue finale de la Bataille pour l'Afrique du Nord dépendra de la clairvoyance des officiers et des compétences de leurs pilotes.