C'est quoi cette histoire
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GEFUV :: Le tripot de Macao ::
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C'est quoi cette histoire
D'abord sur HL un gars annonce "IL2 HAS BEEN CRACKED" et balance un lien vers simHQ qui n'est pas un forum pourri
http://www.simhq.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=144;t=005391;p=0
et ensuite un topic créé sur Ubi france
je guette de voir la rumeur s'etendre à c6
que doit-on en penser ? car le multi risque d'en prendre un coup nan ?
:(
http://www.simhq.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=144;t=005391;p=0
et ensuite un topic créé sur Ubi france
je guette de voir la rumeur s'etendre à c6
que doit-on en penser ? car le multi risque d'en prendre un coup nan ?
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RTA_Goliat- Major
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Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Ah bon ? des grugeurs, bah ouai comme depuis tout temps, à nous de ne pas sombrer la dedans ?
Invité- Invité
Re: C'est quoi cette histoire
Mais bordel quel est l'interet de faire ca
Ca va l'avance a quoi l'autre *** de voir son gladiator monter à 700km/h avec des cannons de 30 et une maniabilité intacte
Vivement le 4.07
Ca va l'avance a quoi l'autre *** de voir son gladiator monter à 700km/h avec des cannons de 30 et une maniabilité intacte
Vivement le 4.07
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RTA_Goliat- Major
- Nombre de messages : 8110
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Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Ouaip ! d'abord c'est normal ! mon corsair il va faire du mach 2, tirer des obus de 75mm en cadence de cal 50 et en plus de ça il pourra emporter une charge nucléaire de 800 Megatonnes
Bof et même si c'était vrai on s'en tape non ? au sein du GEFUV nous sommes une bande de potes, on se connait bien, on se fait confiance alors sauf évidemment si on voyait Yann perr du jour au lendemain descendre 10 zéros par mission il n' y a pas trop de quoi s'inquiéter
Bof et même si c'était vrai on s'en tape non ? au sein du GEFUV nous sommes une bande de potes, on se connait bien, on se fait confiance alors sauf évidemment si on voyait Yann perr du jour au lendemain descendre 10 zéros par mission il n' y a pas trop de quoi s'inquiéter
Invité- Invité
Re: C'est quoi cette histoire
VF17_Gunter a écrit:évidemment si on voyait Yann perr du jour au lendemain descendre 10 zéros par mission
Adamas- Nombre de messages : 2352
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Re: C'est quoi cette histoire
mon corsair il va faire du mach 2, tirer des obus de 75mm en cadence de cal 50 et en plus de ça il pourra emporter une charge nucléaire de 800 Megatonnes
C'est cool ça ! ^^
Ca va devenir encore plus facile d'abattre Nil
:degage:
615sqn_Yoyo- Flying Officer
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Re: C'est quoi cette histoire
Et un pilote automatique "ace killer" ..une touche à presser et le bourrier attaque et flingue tout ce qui bouge..Remarque; je serai capable de me vautré à l'aterro
Re: C'est quoi cette histoire
Cool, je vais avoir un vrai P-47
RTA_DFN- Major
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Localisation : à 30 000 ft...
Date d'inscription : 28/10/2005
Re: C'est quoi cette histoire
C'est Niklaus et Bada qui vont être content ... ils l'auront enfin leur über-190 ... mouarf
615sqn_William- Squadron Leader
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Localisation : A défilement de tourelle
Date d'inscription : 26/10/2005
Re: C'est quoi cette histoire
Ya qu'a voir le track posté sur le forum simhq... un LA7 qui monte à la vertical à 180km/h, apres un décollage en 50m...encore un coup des supporters de l'équipe de france, ça !
615sqn_Kierkegaard- Flying Officer
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Date d'inscription : 27/03/2006
Re: C'est quoi cette histoire
encore un coup des supporters de l'équipe de france, ça !
Comment t'as deviné ?
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
:albino: :cherry: ALLEZ LES BLEUS !!!
Re: C'est quoi cette histoire
VF17_Gunter a écrit:Ouaip ! d'abord c'est normal ! mon corsair il va faire du mach 2, tirer des obus de 75mm en cadence de cal 50 et en plus de ça il pourra emporter une charge nucléaire de 800 Megatonnes
Bof et même si c'était vrai on s'en tape non ? au sein du GEFUV nous sommes une bande de potes, on se connait bien, on se fait confiance alors sauf évidemment si on voyait Yann perr du jour au lendemain descendre 10 zéros par mission il n' y a pas trop de quoi s'inquiéter
Nan mais oui au GEFUV je m'inquiète pas mais vu que je me met a faire pas mal de CAD&co ca va me gaver vite fait cette histoire
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RTA_Goliat- Major
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Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Vu, oui apparemment le 4.06 ne sera pas protegé, mais le 4.07 a un nouveau process de control '"online"
D'apres le forum, http://forum.sukhoi.ru , cela ferai plus d'un an que le fichier .sfs est cracké mais il etait impossible de le recompiler apres modification.
Meme si cette pratique ne concerne pas le gefuv, la capacité a certain de pouvoir le faire reste dangeureuse pour les vols online en général. Je comprends l'inquietude de la comunauté virtuelle. l'affaire reste grave.
a suivre
D'apres le forum, http://forum.sukhoi.ru , cela ferai plus d'un an que le fichier .sfs est cracké mais il etait impossible de le recompiler apres modification.
Meme si cette pratique ne concerne pas le gefuv, la capacité a certain de pouvoir le faire reste dangeureuse pour les vols online en général. Je comprends l'inquietude de la comunauté virtuelle. l'affaire reste grave.
a suivre
Re: C'est quoi cette histoire
je comprend pas ceux qui font ça ou est le plaisir moi quand avec mon 109 je fait tombé un spit ou que je me place derrire je suis drolement contant deja c'est pas facile s'il veule un jeu comme ça ils n'ont cas joué a des jeux arcades heureusement il y a le gefuv
JG300_hammelman- Oberst
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Localisation : saint remy de provence
Date d'inscription : 02/11/2005
Re: C'est quoi cette histoire
Comment ça encore plus facile?? parce que ça l'est déjà??RTA_YoYo a écrit:mon corsair il va faire du mach 2, tirer des obus de 75mm en cadence de cal 50 et en plus de ça il pourra emporter une charge nucléaire de 800 Megatonnes
C'est cool ça ! ^^
Ca va devenir encore plus facile d'abattre Nil
:degage:
Viens dans mes 6 heures et tu vas voir si c'est facile
Re: C'est quoi cette histoire
Parce que vendredi soir c'etait mister Yoyo qui pleurait de s'en prendre plein la tronche :dents:
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RTA_Goliat- Major
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Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Fais gaffe à toi si tu vois un P 51 - train ouvert et volets sortit - dans tes 6 heures, c'est moi, je te louperais pô.
615sqn_Yoyo- Flying Officer
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Date d'inscription : 02/01/2006
Re: C'est quoi cette histoire
RTA_YoYo a écrit:Fais gaffe à toi si tu vois un P 51 - train ouvert et volets sortit - dans tes 6 heures, c'est moi, je te louperais pô.
Si tu arrives dans cette configuration (train et volets)...C'est Nil qui va rigoler
Re: C'est quoi cette histoire
ca doit etre sa tactique de diversion
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RTA_Goliat- Major
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Age : 36
Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
III/JG26_Nil a écrit:Comment ça encore plus facile?? parce que ça l'est déjà??
Viens dans mes 6 heures et tu vas voir si c'est facile
RTA_DFN- Major
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Localisation : à 30 000 ft...
Date d'inscription : 28/10/2005
Re: C'est quoi cette histoire
Oui ben je crois que je vien d'en avoir deux beaux exemples :
Un japs en chandelle, je susi a 500km/h avec mon corsair, je me dit c'est gagné. J'amorce ma chandelle et boum le mec se retrouve au ras de l'eau.
Vois me croirez si vous voulez mais le gars je l'avez dans mon pare brise je commencais a l'aligner et tout.
Deuxième exemple : j'en ai un dans mes 6
je me debat autant que je peux et apres 3min de bataille acharnée je vais au tapis avant que Harry ne puisse me sauver.
Je m'ecrase dans l'eau, immediatement je suis donc en vue externe et je vois mon poursuivant qui percute l'eau et qui rebondit comme une balle ...
Harry je sais pas si t'as vu la meme chose que moi, mais moi je suis quasiment sur de l'avoir vu percuté l'eau juste apres moi ...
Un japs en chandelle, je susi a 500km/h avec mon corsair, je me dit c'est gagné. J'amorce ma chandelle et boum le mec se retrouve au ras de l'eau.
Vois me croirez si vous voulez mais le gars je l'avez dans mon pare brise je commencais a l'aligner et tout.
Deuxième exemple : j'en ai un dans mes 6
je me debat autant que je peux et apres 3min de bataille acharnée je vais au tapis avant que Harry ne puisse me sauver.
Je m'ecrase dans l'eau, immediatement je suis donc en vue externe et je vois mon poursuivant qui percute l'eau et qui rebondit comme une balle ...
Harry je sais pas si t'as vu la meme chose que moi, mais moi je suis quasiment sur de l'avoir vu percuté l'eau juste apres moi ...
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RTA_Goliat- Major
- Nombre de messages : 8110
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Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 24/04/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Ach ya! ce sera trop facile!!! et là je te louperai pas :geek:RTA_Redfox a écrit:RTA_YoYo a écrit:Fais gaffe à toi si tu vois un P 51 - train ouvert et volets sortit - dans tes 6 heures, c'est moi, je te louperais pô.
Si tu arrives dans cette configuration (train et volets)...C'est Nil qui va rigoler
RTA_Nil- 2nd Lieutnant
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Age : 43
Localisation : Nord Isère, 38 (entre Lyon, Grenoble et Chambery)
Date d'inscription : 30/05/2006
Re: C'est quoi cette histoire
Euh Goliat, il ne faut pas oublier le lag et ne pas mettre systématiquement les comportements etranges d'appareils sur le compte de la triche
Invité- Invité
Re: C'est quoi cette histoire
Oui Goliat, je n'étais pas loin lorsque tu as percuté l'eau, à 3 sec. près je dégageais tes 6, puisque j'ai descendu sans problème le Zéro qui venait de t'allumer. Je l'aime bien ce dogfight j'y vais assez souvent, il y a de la place, du monde et des cartes variées. Il y a des options comme le padlock que je n'utilise jamais, ou les vues externes que j'utilise surtout pour situer mon avion sur la piste. Ca ne m'empêche pas, en toute modestie, de faire des scores assez honorables et je n'ai jamais eu l'impression que les avions que j'allumais avaient des comportements bizarres, si ce n'est le lag sur certaines cartes qui est assez désagréable. Maintenant, il ne faut pas oublier un truc, un Zéro peut facilement atteindre les 500km/h avec de la ressource. Le Corsair est bon en altitude et en manoeuvres à haute vitesse où il domine le Zéro. Mais en bas, comme tu étais, c'est très difficile de larguer un A6M3. En plus, si tu montes en chandelle devant son nez, il t'allume comme un cierge. Tu peux faire du dog en Corsair, mais c'est comme le FW190 ou le P47, ce sont des avions très exigeants qui demandent du métier et de la patience... mais une fois que tu as compris le truc, tu es le roi du ciel. Tant que tu es en haut avec de l'énergie, que tu ne succombe pas à la tentation de vouloir chercher à suivre un japs en virage, c'est bon, il n'a quasi aucune chance pour te suivre.
Pour ta défense, il me semble que Gunter a dit il y a quelque temps que le problème des avions lourds, c'est que dans le jeu, le poid n'était pas pris en compte dans les piqués ou un truc comme ça, ce qui fait que le Zéro accélère aussi fort que le Corsair en piqué.
Pour ta défense, il me semble que Gunter a dit il y a quelque temps que le problème des avions lourds, c'est que dans le jeu, le poid n'était pas pris en compte dans les piqués ou un truc comme ça, ce qui fait que le Zéro accélère aussi fort que le Corsair en piqué.
615sqn_Harry- Wing Commander
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Localisation : Al Fayat
Date d'inscription : 26/10/2005
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