AVG - Mission du 27.04

Mission très chaude pour les AVG qui ont connu pas mal de pertes. Faut dire que l'IJA était en force avec 16 Ki43b et c (dont 8 IA - (3 en mode "vétéran" et 12 D3A VAL (4 en mode "vétéran").
Ajoutons encore la pertes des 4 RTA au démarrage pour un bug dont je ne comprends rien, j'ai fais un test après la coop en occupant une des place RTA... aucun problème. Redfox tu es maudit! Dans tes cours de Djambé, tu dois bien avoir un sorcier vaudoux qui désenvoute non? Va le voir sans attendre avec ton PC sous le bras!
Tout cela pour dire que le rapport de force était eu nous dirons historique
La mission était relativement légère avec 35'149 Mo, même avec le largage de conteneurs des C47, il n'y pas eu de lag.
Ceux qui sont rentrés seul dans le domaine de vol des Ki ne sont plus là pour le raconter

Par contre, ce retour, cockpit ouvert dans le soleil couchant, miam, ce que c'est bô quand même :face:


Bon, passons aux choses sérieuses, je résume:

Squadron 3 "Hells Angels".

N° 1 Fowly
N° 2 Ejybe 1 Ki43
N° 3 Gunter 1 Ki43
N° 4 IA

Nos vieux renards du GEFUV n'ont pas fait dans le détail Gunter et Ejybe rentrent tous deux avec une victoire. Pas de perte


Squadron 2 "Panda Bear"

N° 1 Harry 2 Ki43
N° 2 Yann Perr 1 D3A
N° 3 Moyus
N° 4 Kierkegaard

N° 5 Cbal
N° 6 Raja
N° 7 DFN
N° 8 Redfox

Pertes des N° 5 à 8 pour un bug bizarre leurs avions ne s'affichent pas sur la piste . Reste le groupe 1. Yann et moi-même rentrons avec trois victoires, Kierkegaard qui perd son leader touché par la flack, reste prudemment en haut et rentre quand je donne l'ordre.

Squadron 1 "Adam & Eve"

N° 1 René
N° 2 Kasey
N° 3 Enzo
N° 4 Booper

Ce groupe est rapidement engagé alors qu'il se trouve dans le secteur du village que nous devons protéger. Enzo et Booper sont descendus, victimes de Ganesh et William, restent René et Kasey qui se battent comme des lions. Finalement, Yann et moi arrivons à la rescousse, mais ce fut très chaud pour mes fesses quand William m'a pris en chasse, heureusement mon pilotage extraordinaire et fantastique... (hein? vous dites que j'en fait trop là :silent: ? Heu bon ok) alors je reprends... Je disais donc la prudence :cyclops: lui a fait rompre le combat, heureusement, car Yann n'était pas loin :face: .

..............

RTA_Redfox a écrit:..............

+1

Bizarre...

..............

comment sa , .............. ?

desolé pour hier soir , j'étais sur les rotules avec un mal de hanche terrible sa a vraiment ete une tres rude journée , je me suis endormi comme une grosse merde a 20h30

Allez les RTA, pour vous consoler la campagne qui devait s'arrêter après 4 missions, continue, ceci suite à la demande des autres membres.
Vous aurez l'occasion de remettre ça!

Elle était chouette cette mission et puis c'était sympa de faire l'opposition nippone en groupe.

Ki 43c en n°3 avec Ganech et William, le tout emmené par Ded.

Arrivé au dessus des combats de sur la ligne de front ça devient interessant avec des contacts un peu partout ; nous restons groupés et commençons à tournoyer pas mal.

L'engagement avec les P40 ne tarde pas et chacun use de ses atouts ; nous tournons serrés et dégageons les P40 à tour de rôle des 6 de l'ailier qui vole devant ; ça marche bien, les P40 sont obligés de plonger et remonter à chaque fois mais nous ne tombons pas dans le piège et restons à bonne hauteur.

Enfin un P40 qui remonte et se retrouve involontairement devant moi, je le suis, cette fois je vais pouvoir tenter un tir; malheureusement en bonne position pour tirer, je suis vicitme d'un gros gros freeze (ça fait 2 fois cette semaine avec Mourmansk gggrrrrr). D'abord l'image 10 secondes et puis le son 10 secondes ; ça fait long surtout quand on est en virage serré.... tout revient et je découvre mon avion en miettes incandescentes au sol
Celà survient toujours à un moment critique : en me rapprochant des 6 d'un ennemi, lors de tirs, combats au sols, etc...
Quelqu'un a-t-il déjà connu ce genre de soucis et y a t-il des solutions?

Bon sinon, c'était bien sympa puis Ganech et William ont respectivement fait 1 et 2 P40 (à vérifier avec le coop txt), sont pas venus pour rien ; quant à Ded, il a trop tournoyé et a fini au tapis en suivant un bandit.

Aidez moi pour mes freezes plz :(

Oui c'est curieux Touch, et vraiment ennuyant.

Ca m'arrive également de temps à autre. Difficile de dire pourquoi.

Ce que tu peux essayer de voir:

- Refroidissement correcte de la carte graphique et de la carte mère
- Baisser d'un cran la résolution graphique


Sinon, effectivement Ganesh et William ont tout deux abattu un P40 humain.

Moi, je reste persuadé que le jeu online a gagné du lag depuis la version 4.04 ...

Carte mère Asrock Dual 939 avec 1Go Ram Kingston
Athlon XP 64 3200+
GT6600 Nvidia
Avec tout le réalisme à donf sauf détails paysage à très élevé au lieu de maxi, ça donne 50 fps moyen avec fraps ; le tout pas overclocké du tout, températures de la CG environ 50°C en plein régime et à peine 45°C au niveau du CPU. Je vais quand même mettre un coup de souflette par acquis de conscience mais bon, pas convaincu.

Mouai tout semble en ordre... j'y comprend rien. J'admets que j'ai également de temps à autre des freezes même sur des parties très légères....

Euh, Sir, loin de moi l'envie d'enlever des victoires à qui que ce soit, mais dans mon eventlog, et en fin de mission, je n'ai pas été compté abattu. De plus je me suis bien posé sur base, non pas la notre, certes, mais une base neutre, dans le camps rouge, et ce dû à un réservoir de carburant percé. L'avion est bien intact, sinon. René est dans la même configuration que moi.

Je le répète; loin de moi l'envie de retirer des victoires à des pilotes (William aurait très bien pu m'achever sur une autre passe, mais était gentleman et voyant qu'il avait déja mis à mal mon avion, il a préféré rompre l'engagement.). Mais voilà ce qui c'est passé.

Sinon, elles sont vraiment très sympathiques ces coops .

euhh comme kasey....dsl pour les chasseur advers mais c un ia qui ma coupé le moteur alors que j'etai dans c six en train de la foudroyer... le mitrailleur tir...moteur couper...resulta je me pose sans moteur..en plané...en attente des secours...et puis je me decide de sortir du cokpit je suis prisonnier...voilaaa.voilaa dsl pour ganech ou sir william...mais g bien recu une rafal...mais qui na en rien detruit mon appareil...fuite de gasoil donc rtb...et c sur la route que g croisé c quatre avion nipon avec mitrailleur arriere..
don un a bien recu mes ty cadeaux......mais je ne lai pas vu tomber effectivement...sinon c bien ce meme avion nipon qui a scouiser mon moteur.de son mitrailleur
donc comme sir kasey ...je ne cherche pas a enlever des victoires..aux autres...je ne fais que relater la verssion de mon vol d'hier soir..qui fut une coop........euhh comment dire....exellente.

IL2MLR donne une victoire de Ganesh sur Booper et de William sur Enzo.

Maintenant, si vous y avez réchappé, tant mieux et merci de le relever, mais ça n'a pas une grande importance vu que dans les escadrilles de l'IJA, les victoires allaient au squad et non au pilote!

Voici le combat comme je l'ai vécu dans mon groupe:
- Nous arrivons sur zone à une altitude de 4500 - 5000 mètres
- Dès de la première phase d'engagement Moyus se fait descendre par la DCA.
- Kierkegaard est seul à environ 5000 mètres, je lui demande de rester en haut.
- Yann et moi engageons un groupe de 4 appareils au départ identifiés comme des Val, mais qui s'avèrent être des Ki43 évoluant à environ 4000 mètres.
- Nous en engageons chacun un avec beaucoup d'énergie. Yann en abat un et moi également un peu plus tard. Nous remonttons à 5000 mètres.
- Kierkegaard annonce de multiples contacts venant du Sud Ouest, il les identifie comme étant des C47, dont au moins deux sont endommagés, ils sont accompagnés par une escorte de P40 (probablement le groupe à Fowly). Il les rejoint.
- Avec Yann nous entamons une deuxième passe sur le groupe de Ki qui tente de monter à notre rencontre. Yann touche les réservoirs du n° 2 qui prend la fuite et j'abat le leader. On profite de l'énergie pour remonter à 4500 mètres.
- C'est à ce moment que je remarque des tirs blancs et rouges beaucoup plus bas.
- Avec Yann qui est toujours avec moi, nous descendons en spiralant jusqu'à 3000 mètres pour nous placer le mieux possible. C'est difficile de trouver une bonne position car les deux P40 de René et Kasey sont séparés et il fait sombre.
- A un moment donné, je vois deux traînées blanches. René m'informe qu'ils sont pris par au moins trois Ki43 et qu'ils ont leurs réservoirs perçés.
- J'aperçois Kasey avec un contact derrière lui. Je pique dessus plein gaz. Je tire à distance, le Ki43 dégage.
- Yann me perd, mais m'indique qu'il poursuit un "Oscar" et qu'il l'a engagé.
- Je constate que René et Kasey se sont rejoints et prennent un cap RTB.
- J'essaye de rejoindre Yann et Kier qui est toujours avec les C47.
- Alors que j'ai pris un cap sur les transports, à environ 1500 mètres, je suis engagé par un Oscar (William). Après un court combat où je suis touché à au moins deux reprises, heureusement sans dommage, j'arrive à me dégager de William qui en fait rompt le combat parce qu'il se méfie de la présence de Yann, qui effectivement n'est pas loin, mais ne me voit pas.
- Finalement RTB pour Kier, Yann et moi dans le ciel couchant...