Le 7 rouge au tas ...

Suite à des pb de train (gauche qui n'est pas sortit et le droit non verrouillé) le pilote s'est posé sur le ventre sans pb...

Et dire qu'il venait tout juste d'être remis en service :(

Cet avion est maudit....

C'est rien, juste un coup de peinture et une hélice à changer !
Enfin, esperons que les assurances leur feront pas faux bond.

disons que c'est mieux ca que le pilote soit tué

Aïe ; c'est chaud. C'est quand même un sacré risque de faire voler ces machines si anciennes !

il a sauvé l'avion, ne nous plaignons pas trop !

Heureusement que l'helice est en bois , parceque d 'origine la pale en alu vient defoncer le carter moteur !!!!!!! de visus en deterrant un G6 dans le Nord.

Ouais, les radiateurs ont du prendre cher mais la cellule a l'air intacte. Ouf.
Quelle belle machine, la photo de profil est superbe.

Au passage, c'est une machine rare: c'est un G3. (petites écopes en avant et au-dessus des échappements indique modèle G par rapport à F, les bossages d'extrados apparaissent à partir du G3 (roues + épaisses), et enfin, ce qui distingue un G3 d'un G4 c'est la petite écope à gauche sous le parebrise, qui est spécifique aux modèles préssurisés (G1, G3, G5) )

Quel dommage

615sqn_Volta a écrit:Quel dommage

pas tan que ça. Le pilote est sauf, l'avion ne s'en tire pas si mal.
Avec un Cessna, cela n'aurait pas eu une fin aussi heureuse....

oui il ont pas de veine avec celui là il devraient changer le numero !

:( triste