Recrutement pour une escadrille qui vole le spitfire

Quel bonheur de lire un gars qui s'applique à faire des phrases avec sujet verbe complèment !!!
Prenons en de la graine !

God save the Queen ! :queen:

oui mort aux skyblogs

lé skyblog c trop nul é le sms ca pu

Yep, true... anyway, by September, if you come accross rainy Lancashire...

Roger that, Je comprends tout cela au sujet du gaz, le carburant et le pas d'hélice. En fait, j'ai lû un article au sujet du principe du pas d'hélice, donc je comprends que lorsque on modifie le pas d'hélice, on modifie également les RPM (tachymètre) pour obtenir la bonne configuration, soit pour la vitesse, soit pour l'économie. Mais de toute facon, je m'y intéresse bien aux instruments de bord de l'appareil, même si je ne suis pas encore très doué en ce domaine.

eh oui, je serai sur hyperlobby demain soir à 9 heures (heure de France).

~S~

Zipper

salut zipper,bienvenue sur le gefuv et bon vol avec
l'escadrille de ton choix (615).

Zipper, tu devrais encourager les pilotes du 615 (et les RTA), à utiliser les mph, feet et gallons. Ce serait plus réaliste et ce n'est pas si difficile. J'ai volé avec des Américains et on utilisait les mesures anglaises, il y a juste quelques valeurs précises de référence à apprendre (vitesse de décrochage, vitesse d'atterrissage, vitesse optimale de manoeuvre, vitesse maxi en piqué; altitude de sécurité pour split-S, altitude d'interception de bombardiers, plafond de ton avion, etc...).
Au début dans IL2 avec les mesures continentales, je partais tout le temps en décrochage car je me rappelais des valeurs en mph, mais au bout d'une ou deux semaines j'étais habitué aux km/h.

Mais le problème dans IL2 est qu'il faut une loupe pour lire les instruments, et c'est souvent pour çà qu'on affiche altitude, vitesse et cap en rouge sur l'écran.

Welcome my friend, we have many targets to you and specialy diabolo (it is an very easy target) lol

Hum, be careful to 615_William, he's a spy from jg26.

bienvenue à toi Zipper! welcome abroad! en plus je suis sûr que les 615 sont contant de te recevoir (comme cela il pourront parler mieux le british!)
Oh year!

salut a toi haaa de la chair fraiche miam

RTA_Viper a écrit:
Hum, be careful to 615_William, he's a spy from jg26.

Ja ja, nous afons les moyens de te faire parler, kamerade Viper !

bienvenu a toi Zipper , glad to see u
merci de nous avoir choisi
a tres bientôt sur HL

Hello Ziper,
Quite funny to see an english pilot joing an english squadron composed of french pilots :geek: :geek:

Bienvenue à toi and check your six.........
(and keep in mind that RTA_Viper is the traitor of the movie that kills you at the end )

Never give any credit to what that whistling snake says; Diabolo is pretty far from being an easy target.
Anyway I guess we're all happy to welcome a pilot that will give a genuine British taste to the 615 Sqn

Salut à tous,

Harry, Volta et les autres qui s'assistaient au vol plus tôt, je me suis amusé bien que je me suis écrasé sur la piste. Je ne suis pas habillé à cet avion bizarre, mais je vous assure que je ne suis pas si mal dans les avions britannique. D'habitude je peux conduire et décoller de la terre sans problème, mais je suppose que j'étais un peu anxieux donc j'ai lèvé l'avion de la terre trop tôt et j'ai perdu le contrôle. et BOOM !! dommage.

À demain..... je décollerai !

Zipper

Hey !!!!!!!

Ne détruit pas les beaux avions anglais...c'est NOTRE boulot !!!

Zipper, ce soir, on prendra le temps de parler un peu plus. Comme cela, on te donera quelques astuces pour décoller et faire du vol en formation. Même en journée tu peux trouver des pilotes sur Ventrilo, alors n'hésites à venir parler un peu, tu es toujours le bienvenue.

A plus tard

III/JG26_Edwald a écrit:Hey !!!!!!!

Ne détruit pas les beaux avions anglais...c'est NOTRE boulot !!!

C'était un P47 un bon gros zing américain. Hep Tanzer si tu veux de l'authentique vous pouvez parler en Allemand à la JG26. Nous, en attendant, on continue avec nos mesures métriques.

Jawohl! genau, ich glaube es ist besser daB Deutsche flieger Deutsch sprechen. Ich hab schon mit Deutschen geflogen und wir sagten "Achtung Indianer", "Treffe!", "Horrido"... und so weiter, und es war "über-kolossal"!!

Tu peux ajouter,

"Ach Scheisse ich bin kaputt, bad Spitfeuer! Ich spring hab, ich spring hab ! "

mais bon c'est juste une info pour tes Kamaraden qui sont désormais en infériorité numérique

ha bin forcément le P47, il embarque violent au décollage, pour reprendre la main, l'idéal c'est un petit bimoteur : comme le Beaufighter

615sqn_harry a écrit:Tu peux ajouter,

"Ach Scheisse ich bin kaputt, bad Spitfeuer! Ich spring hab, ich spring hab ! "

mais bon c'est juste une info pour tes Kamaraden qui sont désormais en infériorité numérique

RTA_YoYo a écrit:Comme cela, on te donera quelques astuces pour décoller

Nous sommes tous d'accord, YoYo n'est pas compris dans le "on". :kartofe:

mais si mais si on lui aprendra le démarage burn

RTA_Vylsain a écrit:

RTA_YoYo a écrit:Comme cela, on te donera quelques astuces pour décoller

Nous sommes tous d'accord, YoYo n'est pas compris dans le "on". :kartofe:

c'est bien, grace a cette blague, au moins 10 personnes ont arreter de bosser dans la bibliotheque ou je lis les emails... LoL!!!

:fuck: