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Vos avis(le miens avant)

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Message par RTA_Robbie Dim 11 Mar 2007 - 22:17

https://www.youtube.com/watch?v=px7_LHN89ds
Pour: Avion mythique, y'avais le Vixen avant, je crois(ch'uis pas un fan des tuyaus de poil) je me referre donc a la qualité de leurs vehicules
Contre: "Saab of Sacramento": ça me fous la gerbe, quand j'aurais le s moyens et si ce continent devient democrate, ma foi, peut-être Rolling Eyes
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Message par F/JG300_Touch Dim 11 Mar 2007 - 22:21

C'est plutôt le Viggen il me semble Wink

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Message par F/JG300_Touch Dim 11 Mar 2007 - 22:23

Vos avis(le miens avant) Saab-viggen-03

Vos avis(le miens avant) Saab_viggen

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Message par RTA_DFN Dim 11 Mar 2007 - 23:18

Dans la vidéo, c'est un Draken.
Avant les Draken, il y avait les Lansen, après les Viggen et maintenant les Gripen...

C'est clairen....... Laughing
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Message par F/JG300_Touch Lun 12 Mar 2007 - 9:10

Oken... Laughing

Oui oui c'est bien un Draken, quand je disais "plutôt Viggen" c'était pour Vixen... Laughing

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Message par F/JG300_Tempest Lun 12 Mar 2007 - 9:31

le coté je décolle et j'atteri d'une route m'excite pas mal chez les Saab...

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https://www.youtube.com/watch?v=djMGeDqc-BM
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Message par F/JG300_Magnifico Lun 12 Mar 2007 - 13:07

III/JG26_Tempest a écrit:le coté je décolle et j'atteri d'une route m'excite pas mal chez les Saab...

Pas 100% sûr mais je crois que décoller d'une route c'est un choix tactique pas du constructeur. Par exemple, les Suisses faisaient (font?) bien décoller des Mirages III depuis les autoroutes...pas vraiment réputé pour ses décollage court le bougre, même avec fusées d'appoint.
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Message par RTA_Moyus Mar 13 Mar 2007 - 19:52

ouais, j'me rappelle avoir vu le Viggen (empennage canard) en evolution serrée, en 1975 au Bourget (j'avais 9 ans), ...
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Message par psyduck Mar 13 Mar 2007 - 20:39

III/JG26_Tempest a écrit:le coté je décolle et
j'atteri d'une route m'excite pas mal chez les Saab...

les allemands le faisaient beaucoup en 45:
l'exemple idéal (cité dans clostermann) c'est
une foret de sapins, on planque les avions
sous les arbres et on décolle de l'autoroute
en ligne droite de 5 kilometres qui
traverse la foret.

forcément les pistes d'atterissages repérées
étaient bombardées touts les 5 jours.
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