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En Colombie, des pilotes risquent leur vie pour relier des communautés indiennes éparpillées un peu partout dans la forêt amazonienne.

A bord de DC3 , de vieux avions à hélices construits avant guerre, ces pilotes empruntent régulièrement une route aérienne, considérée comme l'une des plus dangereuses de la planète. Ces avions sont les seuls au monde à pouvoir se poser sur des pistes en terre, très courtes qui se terminent souvent par un ravin.

Le commandant Raúl et son équipage se rendent dans la jungle colombienne, une zone de non droit, refuge des narcotrafiquants et des FARC, un groupe armé révolutionnaire.

Leur DC3 est comme un taxi brousse. Il décolle quand il fait le plein de marchandises et de passagers. Il transporte de tout. Du riz, des poireaux, des poules, des lits et parfois du carburant, qui transforme son avion en véritable bombe volante.

Mais sur ces vieux avions, un autre danger menace : la panne mécanique. C'est ce qui arrive à un autre DC3, cloué au sol par la défaillance d'un moteur. Il y a quelques mois, cet avion maudit avait dû se poser en urgence dans un champ de riz. Aujourd'hui, des mécaniciens tentent de le réparer à la colombienne, c'est-à-dire à la débrouille...

Ailleurs, dans ce pays, d'autres pilotes risquent leur vie, tous les jours. C'est le cas de Jose Gutierrez, le pilote des "llanos", les grandes plaines de Colombie. Son métier, voler à moins d'un mètre du sol pour pulvériser des pesticides ou des engrais dans les champs. .