Mission DUNKERQUE du 02-10-2009

Serait-il possible que quelques uns se dévouent pour faire un petit debriefing sur cette mission ?
(en temps que créateur de missions, c'est toujours agréable d'avoir un peu de retour sur une mission qu'on a passé un bon moment à réaliser).

Groupe 615 (Acro et moi après l'abandon forçé de Pyker) sur Spitfire MkI:

28 mai 1940 -17h30.
Le soleil commence déjà à baisser dans le ciel lorsque nous décollons de Lympne pour aller patrouiller au dessus du réduit de Dunkerque où nos troupes embarquent pour l'Angleterre.
Tandis que nous grimpons au dessus du Channel vers l'est, nous distinguons à gauche les falaises de Douvres et le barrage de ballons au dessus du port où de nombreux bateaux sont visibles.
Nous atteignons la côte française à hauteur de Calais où des fumées désignent des combats au sol... Soudain, des chapelets de traçantes et des explosions au sol près de Calais : une explosion de messages à la radio nous indiquent que nos bombardiers attaquent les troupes ennemies qui tentent de réduire la poche de Dunkerque.

Nous remontons au nord pour arriver aux abords de Dunkerque : de nombreux incendies sur la ville témoignent des bombardements subis depuis queques jours. Le port fourmille de navires et d'épaves fumantes. Soudain, des avions devant nous ...ouf ! ce sont les Curtiss de l'Armée de l'Air francaise.

Comme notre patrouille nous a emmenés vers le nord la DCA s'active soudain ! Les appareils ennemis sont là !
On fonce vers Dunkerque pour intercepter une section de Skukas qui s'apprètent à attaquer.
Pas de chance : ils ont entamé leur piqué avant que nous soyons sur eux. J'entrevois un navire qui explose dans la rade. je les retrouve après leur ressource, et attaque ... attention ! les Curtiss sont là aussi ! Le Junkers s'encadre dans mon collimateur à env 150m... tirer seulement des courtes rafales ... il s'enflamme au bout de quelques tirs ... un de moins !

Je reviens vers Dunkerque pour retrouver mon leader, j'aperçois des chasseurs qui dogfightent au large... Acro. me signale qu'il attaque un peloton de He111 au dessus du port. Les bombardiers ennemis ont rompu leur attaque et font demi-tour, avec un ou 2 moteurs fumants, dont sans avoir touché Acro. dont le moteur prend feu, l'obligeant à quitter son appareil. Je retourne vers la mer ... devant moi, un chasseur aux ailes carrées vire dans la lumière : un Bf109 ! Je le prends en chasse mais tire trop tôt : ma 1ère rafale passe près de son aile droite ! il serre son virage à gauche mais je ne le lâche pas, je tire à nouveau ! Damn ! plus de munitions, je dois rompre et plonge vers l'Angleterre qui se devine à l'ouest... une rafale de traçantes bleues à ma gauche, mais je suis bientôt seul sur la Manche... la côte anglaise puis l'aérodrome et sa grande piste en herbe... je me pose sans encombre et vais parquer mon appareil près du grand hangar.

Ouf, nos troupes auront encore bien besoin de nous demain !

Ouais chouette mission Gil, merci à toi
Bruno leader sur 109 E1 avec mon ailier, ayant pour mission de nettoyer le ciel au dessus de Dunkerque pour que les bombardiers puissent faire leur boulot (ju 87 + bf 110 + he 111). Un schwarm de 109 E4 sous la direction de tempest lead le dispositif de couverture. Les E4 à 4000 m et les E1 à 6000 m. Les E4 engagent les différents contacts qui évoluent à basse altitude pendant que nous couvrons. C'est un peu la foire au slip, ça défouraille de partout et dans tous les sens . Sur un piqué mon ailier perd ses ailerons et je lui conseille de faire RTB (il accomplira cette tâche sans pb). Les combats se déplacent à l'intérieur des terres, j'arrive à surprendre 2 H75 qui mitraillent des bombardiers et qui finissent au tapis avec l'aide des 110 et des E4.
Nous patrouillons la zone de Dunkerque à distance respective de la dca ennemie, en l'absence de bandits, nous faisons rtb.
Nous perdons 1 pilote (E4) qui percutent un avion ennemie, sinon tous les autres sont rtb safe y compris les bombers humains.

1 me110 le moteur gauche en feu et quelques tir sur un me109 fumant.. posé sur la base

Groupe de 4 He 111 stoppé , 2 moteurs fumants malheureusement leur défense endommage mon moteur qui se met à flamber.

Chouette, après 5 semaines absent. J'ai bien aimé, il faut faire ça plus souvent.
Mais, mon ordi il m'as lâcher juste en meilleure moment. L'image était soudainement pixlé, et le son du jeux c'est bloqué. Bon je m'attendait pas plus, que-ce-que je veux, après 5 semaines. Un des deux a du lâcher, moi ou l'ordi, non?

Je leade la formation de Stukas qui doit bombarder le port de Dunkerque ; à mes côtés, le sturzkampfpilot Weber et son mitrailleur Olaf ainsi que les frères Dumkopf (IA).

Petite surprise au décollage : des He111 décollent contre QFU, face à nous ! Mais ça passe...

Nous regroupons et prenons de l'altitude sur notre base puis nous dirigeons vers la côte pour rejoindre notre couverture de chasse.
Arrivés sur Berck, nous apercevons les 109 sur la mer et prenons cap Dunkerque. A l'horizon soudain la baie portuaire s'allume ; des nuées de traçantes montent depuis le sol. C'est là que nous allons !
Arrivés à 4000 m sur l'objectif nous pouvons voir une quantité stupéfiante de navire dont une bonne partie est déjà fumante.
Au signal, nous basculons sur le dos, piquant verticalement sur le premier navire visible, et il y a du choix ! J'encadre un cargo, toutes sirènes hurlantes. Ma bombe est largué, je ressource fermement et aperçois à ce moment la bombe de Weber qui tombe et explose dans l'eau le long du flanc d'un navire : c'est pas passé loin ! Durant mon virage, je me retourne et vois mon cargo tousser une énorme boule de feu. J'ai mis dans le mille !
J'ordonne RTB cap 200 en essayant de fuir la baie au plus vite... des traçantes m'encadrent et des éclats carillonnent sur la carlingue de mon Stuka !
J'essaie de regrouper tout le monde : mon ailier me signale un Stuka fumant noir juste devant lui : cap ? altitude ? bon sang, c'est moi ! Pour le moment ça tient. Retour base basse altitude vitesse maxi... Atterrissage sans encombre.

Du tout bon Gil !

Merci les gars .

Je pense que les prochaines nous ramèneront en Mediterranée ... ou en Norvège ?

(J'ai aussi pensé à Dieppe... mais ce sera sur la nouvelle carte Channel... qui n'est pas encore prête !)

ah flute, etant ex dunkerquois, j'aurais bien aimé la faire celle la ;-)
et puis avec Harry en vacance toute la semaine .... humm

en tout cas ça avait l'air pas mal :-)

tu as en effet raté quelque chose

en tout cas ton aide aurai été la bienvenue

et encore une fois MERCI GIL

Bah, on la refera :

-Les 615SQN pourront prendre du Hurricane (leur avion historique)
-Les JG300 ont du choix en pagaille pour essayer un nouvel avion...

-Les RTA qui ont tâté du H-75A2 pourront passer à la vitesse supérieure: H75-A4 ( ou du Ms406 )