Cherche tuto pour utilisation de la Trim

par F/JG300_Blutch Dim 6 Avr 2008 - 11:31

Oui, comment on trime, dans quel cas utilise t'on le neutre......
Un petit lien ou un cours sont les bienvenus !

par Invité Dim 6 Avr 2008 - 11:41

2 petits trucs dans un premier temps: ne trimme jamais trop ton avion à grimper en phase de nav'; tu vas perdre de la vitesse et avoir du mal à suivre la formation. Si c'est le cas, trimme légèrement à piquer, laisse l'avion prendre de la vitesse et il remontera alors tout seul.

Avant le combat: moi je trimme légèrement à piquer, car je sais qu'en plongeant sur une cible je vais accélérer, donc l'avion va cabrer tout seul en prenant de la vitesse.

par Invité Dim 6 Avr 2008 - 14:12

PAr défaut tout est au neutre je crois..

par **RTA_Mc givré** Dim 6 Avr 2008 - 14:43

il faut faire gaffe avec le mod gefuv, de temps en temps on démarre avec les trims à fond sur un coté, il faut alors remettre au neutre et retrimer légerement dans le sens inverse du couple (pour un B25 le couple est vers la droite, il faut donc retrimmer 5-6 coups sur la gauche )

pour les trims verticaux il vaut mieux aller de 3 en 3 coups de trims car c'est assez sensible et comme la dit tanzer ça va varier avec la vitesse

pour les trims horizontaux là il vaut mieux aller de 5 en 5 sinon ça met trop longtemps à faire effet (surtout pour le bombardement en pallier)
pour donner une idée quand on veut faire un écart de 10-15 degré c'est facile 30-40 coups de trims

bien sûr ça va dépendre du vents et de l'âge du capitaine mais bon, en général les trims au niveau du pallonier c'est assez violent, il faut pas hésiter à mettre la dose maximal et compenser par petits accouts par la suite ^^