Sacré Afrique

Message reçu, j'essaierai de repositionner les balises lumineuses de la base rouge dans les montagnes pour vous éviter de faire du rodéo.

Et je mettrai les chiottes plus près de la piste afin de permettre des vidanges de dernière minute...

Ha ha c'est donc vous qui avez envoyé au tapis nos ailiers IA à moi et Galland, Günther et Otto Dumkopf.
Arrivés au sud du Y de la rivière, Carolus, qui mène les 110, aperçoit des gros clients; ce sont les gars de la compagnie Air Khemed qui mettent leur coucous à disposition des FFL pour les ravitailler dans Bir-Hakeim assiégé. Carolus aperçoit les parachutes des containers et abat un des DC3.
Galland et moi surveillons l'interception, quelques kilomètres plus au nord et en altitude. Quand Galland aperçoit 2 contacts assez bas. On envoie chacun nos ailiers et on regroupe en paire; je les observe qui entrent en combat à basse alti avec les bandits, qui se révèlent donc être des Spits. Bientôt, la sarabande disparait dans les nuages, et Otto et Günther ne répondent plus à la radio...Pyker est passé par là.

Pendant ce temps, Ed a détruit un Bréguet embusqué dans l'oasis à l'ouest de Bir-Hakeim; comme prévu, il amerrit et dépose un saboteur derrière les lignes françaises. Mais au rédécollage, il percute un amer, et, amer, finit à la baille.

Plus haut dans le ciel, les P40 des FAFL harcèlent nos 110 tout en protégeant leurs Blenheims du groupe Lorraine. Galland m'annonce 2 P40, on les enroule, mon canon aura raison de l'aile droite de l'ailier. En passant à proximité, je vois un tout jeune gars s'extraire du cockpit, je le salue en battant des ailes, il ne me voit pas. "Sauve ta peau..." ouf, son parachute s'ouvre; il a dû tricher sur son âge pour s'engager, il doit à peine être plus âgé que ma fille qui poursuit ses études à Cologne. Le courage n'attend pas le nombre des années.

Enfin, les P40, harcelés à leur tour par l'autre Schwarm de F4, finissent par lâcher Carolus qui est le seul rescapé du groupe des Bf110. Nous nous regroupons et fonçons vers Martoubah, abandonnant l'air frais et pur de l'altitude pour retrouver le sable et la chaleur écrasante.

Sacré Afrique, oui.

Ha ha c'est donc vous qui avez envoyé au tapis nos ailiers IA à moi et Galland, Günther et Otto Dumkopf.

Tu joues avec le feu toi

la famille Dumkopf est grande; c'était peut-être Wilhelm maintenant que j'y pense...

Je pense qu'on a décollé à gauche de la piste et que j'ai connu plus confortable comme roulage. Je dois avoir arraché mon Spit à 140 Km/h, vibrant de partout.

Lors du combat, j'avais pas trop compris la manoeuvre des 109. Qui volaient en deux paires devant nous et dont les sections s'étaient séparées, deux 109 nous prenant par un large virage à droite les amenant dans ma queue et les leader restant en altitude...je comprend maintenant (c'était tactiquement très bien vu en tout cas).

Avant le combat, on vous a suivi 3-4 minutes sans pouvoir vous rattraper, pourtant Wep enclenchée et la manette des gaz au max. Le camouflage Afrique rend nos Spit particulièrement discret apparemment.

On ne volait pas si bas que ça (je pense 9000 pieds), et je précise que dans son humilité proverbiale( ) , Sir Harry ne dit pas que ni lui ni moi ne sommes certains d'avoir donné un coup fatal au premier 109, il me l'a donc crédité bien qu'il l'ai touché également, alors qu'il devrait etre compté moitié moitié. Par contre je suis certain qu'il me laissera payer la tournée au bar .

Pour les barges, au canon de 20 mm c'est du massacre, j'ai eu du pot avec la DCA touchée à mon premier passage, je pensais tirer une barge,peut-etre qu'elle était à proximité immédiate et que tout à peté.

Moi l' Afrique me réussit pas mal, juste que les bières sont pas assez fraiches.

Escorté par les P40, le groupe de Blenheim composé de Dev, deux IA et moi même a largué ses oeufs sur la base ennemie.
Dev n'est pas rentré à cause de cette foutue DCA ainsi qu'un IA.

Apres avoir largué, Cbal m'indique que ca devient chaud sur le secteur, qu'il vaut mieux que je me casse ventre à terre.
D'envion 4000 pieds j'entame un léger piqué sur le cap retour, je prend de la vitesse mais j'oublie que je vole dans une antiquité dont la conception remonte aux calendes grecques
Et donc vers 450 à l'heure, j'entend mes deux moteurs qui commencent à serrer

Je réduit le pas d'hélice, et change de cap pour aller vers la base la plus proche.
Vu le "crouik crouik" que j'entend de chaque coté, je doute de pouvoir rentrer à ma base de départ

Posé sans encombre sur la base des P40, trois avions au sol détruits.

Il est sympa ce Blenheim, il grimpe bien :)

1-Cbal
2-yann Per
3--DFN
4-Swiip

Nous partons à quatre P40 pour une escorte de blenheim, nous nous chargeons de bombes afin d'appuyer les bombers dans leur attaque.

Nous décollons et rejoignons au pRDV, les blenheim puis prenons le cap objectif...

Nous reperons quatre appareils à une heure plus bas que le dispositif, nous passons bien au dessus et faisons mine de ne pas les voir.. Nous arrivons sur zone la flak se déchaine.. le blenheim et DFN en N°3 m'annoncent que des contacts se rapprochent par nos 6.. certainement les bandits croisés un peu plus tot...

Mais la base est là en dessous, prete à nous recevoir.. avec nos P40 nous plongeons et larguons à 1000m, nous détruisons quelques unités de DCA et quelques véhicules puis nous reprenons de l'altitude pour couvrir les bombers qui entament leur attaque...

Les 109 sont là et en bas comme en haut.... , 4*109 nous coiffent et essaient de se placer, rapidement les plus inexpérimentés paient de leurs ailes, et swiip se retrouve au bout de ses sustentes..

Oscar en blenheim, dégage ventre à terre... nous le suivons un instant

Nous engageons tout en restant méfiants et prets à se replier.. avec Yann mon N°2 , nous prenons un 109 et l'abattons, DFN en fait de meme avec un 110 je crois, puis nous repérons d'autres 110, que nous engageons, deux touchés, dont un lourdement..puis Yann est touché, je n'ai plus de munitions, ils est temps de rentrer

DFN seul sur zone, se démenne avec 4*109... Un moment je demande au 615 de venir en aide à DFN ce qu'il font, mais DFN finit par les tromper, ou peut etre n'ont ils plus de jus ? ou peut etre se sont ils rendu compte que DFN ,'n'est pas comestible !

Finalement nous rentrons tous, merci les 615 de votre appui

Nous avons détruis 3 appareils, 2 unités de DCA, 4 véhicules

BRAVISSIMO....je ne pouvais pas être des votres; j'avais demandé une permition vers Stalingrad pour une partie de chasse..

Une petite question pour nos amis RTA: j'ai vu que vous mettez quelquefois des P400 dans vos coops en Afrique. Si vous en voulez, je peux en mettre aussi.
De toutes façons vous aurez des P39L français à partir de fin 42 dans cette série de missions, ainsi que des avions US arrivés avec l'opération Torch, notamment des P38.

Y a eu de P400 en Afrique? Plutôt des P39 non?

J'ai cherché un peu dans ma doc; les P400 auraient été utilisés en Nouvelle-Guinée, et je trouve la trace de P39 en Afrique à partir de début 43, donc sans doute arrivés avec le débarquement en Algérie. (opération Torch)

Effectivement le P400 est la version anglaise du P39 dont la principale modification a été le remplacement d'armes britanniques en lieu et place des armes américaines. A ma connaissance, les P400 que les Anglais n'ont pas voulu, ont été envoyé en ex URSS ou redonné aux Américains qui les ont engagés en Nouvelle-Guinée.