Teaser F/JG300 !

Nouvelle vidéo F/JG300 disponible sur notre site internet www.fjg300.com !

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61Mo/.avi/divx

FTP de brute la vidéo est arrivée en 2mn

j'adore la fin de la vidéo, les 190 sur fond de soleil couchant c'est beau

belle réussite Tempest,bravo,vidéo motivante.

c'est beau

NOUS SOMMES beaux, dans nos habits de lumière.... :face:

Superbe Tempest bien jouez ;)

Joli boulot ! :)

sympa ton film de science fiction .. des avions allemand qui abattent des b-17 et qui rentrent en vie Plus sérieusement; joli montage sur le rythme musical

superbe mais je soupçonne la propagande d'etre passer par la

Bravo Tempest c'est vraiment du beau boulot.
Merci pour le coup de main Gil

je soupçonne la propagande d'etre passer par la

mais que nenni: vole en escorte un de ces jours et on te montrera comment le MK108 il transforme les gros camions en petits morceaux de tôle qui dégringolent en virevoltant vers le sol

en confettis quoi....

Un peu d'humilité vis à vis des bombers, on a vu votre efficacité redoutable dans la coop test Norway

Il est arrivé !

J'espère que je ne vais pas être fusillé pour intelligence avec l'ennemi

Fusillé...pourquoi pas; nous on pensais à la pendaison; mais comme tu préfères...

Il semblerait que ma demande d'humilité ait été mal acceptée par certains pilotes.
Peut être même que je les ai blessés ?
Si tel est le cas, un ptit MP, ca mange pas de pain, et je ne mords pas (si si jvous jure, faut pas se fier aux apparences)

Je crois que parfois cela fait du bien, mais que le ton est de temps en temps mal perçu :)

Personnellement, personne ne m'a envoyé de MP !

à merde, oui, j'voulais dire un grand merci à Gil qui m'a prêter sa machine pendant quelques heures, afin que je puisse faire quelques enregistrements rapides, d'où l'histoire qui n'est pas très scénarisé, et ne ressemble pas à ce que j'aurais voulu faire... cad commencer avec le NJVK puis la JG Hermann de nuit, puis la JG300 de nuit, et enfin la chasse de jour avec même le passage sur le front russe... Bref, la vraie histoire de la JG300, dans laquelle 1 pilote ne survivait pas plus de 5 sorties sans se faire descendre ou sauter en parachute...

bah ...
ya pas beaucoup d'as qui n'ont pas sautés 3 ou 4 fois

RTA_Oscarbob a écrit:Il semblerait que ma demande d'humilité ait été mal acceptée par certains pilotes.
Peut être même que je les ai blessés ?
Si tel est le cas, un ptit MP, ca mange pas de pain, et je ne mords pas (si si jvous jure, faut pas se fier aux apparences)

C'est vrai que quand on vois ton avatar ...quelle dentition ...tu as une rage de dents?? ta les joues gonflées

oui les bomber pilotable ça fait des surprise au niveau des figures qu'il effectue ont et pas encore habitué

les IA ils volais bien droit alors que la ....

Toute facon on descend pas un bomber quand il a déja largué ses bombes, c'est mal poli !!

Exactement !








^^

meme pas drole

Toute facon on descend pas un bomber quand il a déja largué ses bombes, c'est mal poli !!

...et çà ne sert plus à grand'chose, sauf quand les avions sont comptés.

A mon avis, l'humilité c'est justement çà qui aide à les descendre, les gros camions. Etre très prudent, et avoir beaucoup de patience. Et franchement il faut admettre que la puissance d'une arme comme le MK108 aide bien...

Oui la donne a changé; on n'a pas encore l'habitude des bombers qui font des barriques ou piquent, faudra s'y faire.

Il faudra peut-être aussi un peu de temps aux pilotes de gros porteurs pour travailler les tactiques de défense les plus adaptées (manoeuvres, défense mutuelle en formation...).