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Message par F/JG300_Touch Ven 14 Aoû 2009 - 16:04

C'est pas le monstre qu'on voit dans Indiana Jones ?

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Message par RTA_Goliat Ven 14 Aoû 2009 - 16:06

On a enfin trouvé le schmilblick Laughing

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Message par F/JG300_Tabo Ven 14 Aoû 2009 - 16:30

:moui:

Mechanical effects supervisor George Gibbs said The Last Crusade was the most difficult film of his career.[4] He visited a museum to negotiate renting a small French World War I tank, but decided he wanted to make one.[1]

The tank was based on the Tank Mark VIII, which was 36 feet and 28 tons. Gibbs built the tank over the framework of a 28-ton excavator and added seven ton tracks that were driven by two automatic hydraulic pumps, each connected to a Range Rover V8 engine. Gibbs built the tank from steel rather than aluminum or fiberglass because it would allow the realistically suspensionless vehicle to endure the rocky surfaces.

Unlike its historical counterpart—which had four side guns—the tank had a turret and two guns on its sides. It took four months to build and was transported to Almería on a Short Belfast plane and then a low loader truck.[4]

Quizz Aviation - Page 12 300px-LastCrusadeTank Quizz Aviation - Page 12 Magnify-clip
Composite photograph of the tank on location

The tank broke down twice. The motor arm in the distributor broke and a replacement had to be sourced from Madrid. Then two of the valves in the device used to cool the oil exploded, due to solder melting and mixing with the oil.

It was very hot in the tank, despite the installation of ten fans, and the lack of suspension meant the driver was unable to stop shaking during filming breaks.[4] The tank only moved at ten to twelve miles per hour, which Vic Armstrong said made it difficult to film Indiana riding a horse against the tank while making it appear faster.[1]

A smaller section of the tank's top made from aluminum and which used rubber tracks was used for close-ups. It was built from a searchlight trailer, weighed eight tons, and was towed by a four-wheel drive truck. It had safety nets on each end to prevent injury to those falling off.[4]

A quarter-scale model by Gibbs was driven over a 50 foot cliff on location; Industrial Light and Magic created further shots of the tank's destruction with models and miniatures

http://en.wikipedia.org/wiki/Indiana_Jones_and_the_Last_Crusade

YOYO : une coche ! Mad
Tu écrira cent fois : "je ne poserais plus de quizz sur les chars dans un forum sur les avions"
Y'a des vieux bon sang - y suivent pas... c'était quoi déjà la question ? Suspect
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Message par 615sqn_Yoyo Ven 14 Aoû 2009 - 16:49

Lol Nan, mauvaise réponse Laughing
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Message par RTA_Goliat Ven 14 Aoû 2009 - 16:50

C'est un BT-7 russe transporté par les TB3 ?

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Message par 615sqn_Yoyo Ven 14 Aoû 2009 - 16:52

Nan c'est la soeur à Volta !
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Message par RTA_Goliat Ven 14 Aoû 2009 - 16:52

Sérieux, je vois pas le rapport avec l'aviation :alergik:

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Message par 615sqn_Yoyo Ven 14 Aoû 2009 - 17:00

Le rapport entre la soeur de Volta et ton avion, c'est que tu pourras jamais l'emmener au 7ème ciel ! Coquinou ! Laughing

Pour mon char, il a fuit devant les Stuka, et de ce fait, il a jamais tiré un seul obus.
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Message par RTA_Goliat Ven 14 Aoû 2009 - 17:42

Ok donc c'est un char mais je vois toujours pas le rapport avec l'aviation Laughing
un Mark I anglais peut-être...

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Message par 615sqn_Yoyo Ven 14 Aoû 2009 - 17:55

Pas un Mk I non plus.
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Message par F/JG300_Magnifico Sam 15 Aoû 2009 - 2:36

Char 2C
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Mais pour un navion, qu'est-ce?
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PS: Pas présent dans le jeu (mais on pourrait avec le A6M flotteurs).
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Message par F/JG300_Tempest Sam 15 Aoû 2009 - 8:55

Ar96 ?

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https://www.youtube.com/watch?v=djMGeDqc-BM
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Message par 615sqn_Yoyo Sam 15 Aoû 2009 - 14:36

Yeah bien joué Edwald !
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Message par F/JG300_Magnifico Sam 15 Aoû 2009 - 16:01

F/JG300_Tempest a écrit:Ar96 ?

Nan, mais c'est vrai qu'il y ressemble.

Indice n°2:
Photo prise près de l'actuel port d'attache du CdG.
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Message par F/JG300_Touch Sam 15 Aoû 2009 - 16:35

Français capturé à Toulon ?
Latécoère 298...

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Message par F/JG300_Touch Sam 15 Aoû 2009 - 16:56

Très chouette forum trouvé au passage :

http://sudwall.superforum.fr/

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Message par 615sqn_Volta Sam 15 Aoû 2009 - 17:57

tiens ces endroits je les connais cheers cheers

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Message par F/JG300_Magnifico Sam 15 Aoû 2009 - 19:17

F/JG300_Touch a écrit:Français capturé à Toulon ?
Latécoère 298...

Yep, Bravo Touch. Un appareil assez élégant je trouve.

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Message par F/JG300_Touch Dim 16 Aoû 2009 - 12:43

Allez, une petite bizarrerie que Ed ne rechignerait sûrement pas à utiliser en mission :

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???


Dernière édition par F/JG300_Touch le Dim 16 Aoû 2009 - 12:45, édité 1 fois

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Message par 615sqn_Volta Dim 16 Aoû 2009 - 12:44

c'est pour Red Orchestra Laughing Laughing, c'est un avion antichar

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Message par F/JG300_Touch Dim 16 Aoû 2009 - 12:45

Certes, mais encore ???

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Message par 615sqn_Volta Dim 16 Aoû 2009 - 13:05

Bucker Bü 181 Bestmann armé pour la lutte anti-char

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Message par GR_2/33_Little-Engel Dim 16 Aoû 2009 - 13:15

Mouais je voudrais bien connaitre le système pour tirer les panzerfausts, parce que je vois mal le mec en piqué sortir de son cockpit pour allez sur l'aile et tirer avec👅
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Message par F/JG300_Touch Dim 16 Aoû 2009 - 15:38

Petit avion biplace
d'entraînement, le Bücker Bü 181 Bestmann très
proche du Me 108 vola pour la première fois en 1939 et devint l'avion
de formation ab-initio de référence pour la Luftwaffe pendant
la guerre. Outre les 5900 exemplaires produits par les allemands, le Bu 181
fut produit après guerre aux Pays-Bas, en Tchécoslovaquie et en
Suède (où 125 Bü 181 D servirent entre 1944 et 1954 avant
que 90 de ces appareils ne reviennent en 1952 en Allemagne de l'Ouest). Certains
furent même encore fabriqués par l'Égypte après 1960.


Quizz Aviation - Page 12 Foe_Bu181

Bien que normalement
placide, ci-dessous un Bü 181 transformé à la fin
de la guerre en avion de lutte Anti-chars !! Avec deux Panzerfaust sous chaque
aile ! Pour un avion "d'aéro-club" pas comptabilisé
comme un avion de combat.. voilà une photo très surprenante !

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
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Message par F/JG300_Naxos Dim 16 Aoû 2009 - 17:13

Little, les Faust étaient déclenchés simplement à l'aide de ficelles ou cables tirés jusque dans le cockpit ...
Quand nécéssité fait loi !
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