Quizz Aviation

Bon bin puisque personne ne reprend le flambeau, je tente :
La question est : quelle est la dénomination exacte de l'appareil, et à quoi sert le bordel monté dessus ?

Vickers Wellington D.W.I. Mk-I
L'un des modèles les plus anciens en service. Modifié à l'intention
du Coastal Command. Cet appareil était équipé d'un anneau magnétique
utilisé pour détruire les mines magnétiques mouillées sur les hauts fonds.

- Longueur 19,7 m.
- Envergure : 26,25 m.
- Vitesse maxi 425 Km/h.
- Autonomie 5 000 Km à 290 Km/h.
- Equipage 5 hommes.
- Armement : 4 mitrailleuses de 7,7, 2 700 kg de bombes au maximum.

lol, bon ok....

J'en ai un autre si vous voulez

oui vas-y

C'est tellement facile, attends 10 min avant de répondre pour donner l'illusion

ça fait plus de 10 mns

Bristol type 156 Beaufighter

Réponse incomplète

Je dirais le Bristol Beaufighter IIF équipé de Merlin XX ; version étudiée par crainte d'un manque de moteur Hercules.

Bingo Touch ! C'est la version mkII.

Oui j'ai été supris de découvrir que le Beauf a eu une version équipée du bon vieux Merlin V12 en version XX.

Merci Oscar.
Oui je crois que les British jouaient prévoyant, on sent bien la pression des ressources limitées (c'est une île !), donc on essaie toutes les solutions de rechange, la polyvalence (ici un moteur différent sur la même cellule), voir les technologies les plus imaginatives (le bois pour le Mosquito).

Allez, je vous en propose pas un mais deux ! Il y a peut être une parenté

bin le premier ressemble furieusement à un Voulton Defiant (mk 2 à vu de pif)
et l'autre serait la version monoplace
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.aeroflight.co.uk/types/uk/boulton_paul/defiant/defiant-mk1.jpg&imgrefurl=http://www.aeroflight.co.uk/types/uk/boulton_paul/defiant/Defiant.htm&h=349&w=606&sz=28&hl=fr&start=1&sig2=t-BgX3i5T7nfD9mvLWWNLA&um=1&tbnid=iqiFw0ZdlFvcbM:&tbnh=78&tbnw=136&ei=mfdnR9KFCaLw0QT6_7zTDg&prev=/images%3Fq%3DBoulton%2BPaul%2BDefiant%2BF.%2BMk%2BI%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26sa%3DN

Il y a une ressemblance effectivement, mais ce n'est pas ça.

Faut pas qu'ils finissent la soirée ces deux là

Premier: Hawker Hotspur

second :Hawker Henley

Tout bon Tchayka

Le Henley a bénéficié de tous les éléments du Hurri pour réaliser un bombardier léger ; le Hotspur est un Henley modifié pour recevoir la tourelle du... Boulton Paul Defiant.
Ces appareils ont été abandonnés au profit du Hurri.

Toujours de l'anglais

qu'est ce que c'est l'entrée d'air sur l'aile? Probablement un radiateur, mais pourquoi l'avoir placé là? :silent:

Merci l'entrée d'air,ainsi que l'allure générale du bidule qui m'a fait chercher du côté de De Havilland. Par contre je ne le connaissais pas avant.
C'est un DH.93 Don

C'est un DH.93 Don

voui voui voui Touch !

On continue British alors ?
Une vraie curiosité ; si il y en a un qui sait, qu'il se fasse connaitre mais qu'il laisse un peu chercher les autres :


Shot at 2007-12-20


Shot at 2007-12-20

Pas beaucoup de candidats, allez lancez vous.
Voulez vous un indice

Pourtant renommée dans l'aéronautique, cette marque n'est pas la plus connue pour ses avions...

Un martin baker Mb3?

http://www.aviation-ancienne.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=41


Martin-Baker, spécialiste en matière d’armement aérien, avait réussi l’exploit de loger 1200 obus de 20 mm dans les ailes, soit 200 obus par canon !

Bien vu Pyker.
Effectivement, Martin Baker est surtout connu pour ses sièges éjectables.
C'est suite au décès de Baker dans l'accident de l'un de ces prototypes que Martin s'est dévoué à la mise au point du siège éjectable.
Je trouve ces avions vraiment magnifiques.











Toutes les images viennent de ce site :

http://www.aviation-ancienne.fr/index.php

Un petit air de P51 là dedans ?

Oui, sans doute le radiateur propulsif sous le ventre...

Et je relance