un spit comme je les aime !

http://pegase.foxalpha.com/picture.php?id=2586&size=m

là le stang on dirait un jouet !

http://pegase.foxalpha.com/picture.php?id=2575&size=m

J'aime pas trop ce spit..Par contre la deuxième photo; c'est le choc des générations

Oui le Spit n'a probablement pas d'armement, c'est pas drôle. On dirait bien un MkXVIII PR à moteur Griffon. Moi par contre j'adore ce bleu PRU sur ces warbirds.

t'as raison Wolf il est superbe ce Spit quel pureté de ligne
s'il n'est pas armé c'est parce que s'est un Reco voir l'objectif de la camera coté gauche en arriere du pilote
mais bon ,,,,,,, Red il l'aime pas il me l'avait déja dis

pour aller dans ton sens Red je pense,, que,, mis a part l'exeption de ce MK XIX c'est le MK VIII qui est le mieux equilibré au point de vu lignes dans la serie des Spit ,, quoi tu en pense??

trop Beau

Pour finir sur la première photo c'est surtout quand je les vois comme çà bien dans les six que je les aime les spit que ce soient des MK I,V,VIII ou IX.

Mais à mon avis pour mettre le XXI photo reco ( plus léger car sans armes ) dans son collim fallait déjà être très rapide et tenir l'air vu son altitude de travail...

Moi aussi Tanzer j'adore cette couleur! j'ai un petit Mosquito PR dans une couleur approchante. Voir ci dessous.4

Regardez bien ce Spit : hélices contra-rotatives...
Est-ce un Mk XIX ou un Spit 22 ???? Celui ci spécialement est celui de Christophe Jacquard.

http://www.pfiquet.be/xix_ou_22.htm

il est bien beau ce spit,heu dites moi ,je ne bois que de l'eau
et je vois deux helices,la volvic serait-elle alcoolisée.
Quelle vitesse atteint-il avec son double hélices???

J'avais enregistré le son de ce monstre en 2005.

Je vais essayer de le mettre sur le site dans mon dossier.

Son pris en stéréo à 5 mètre de la bête à la mise en route et au déco ...çà déchire grâve!

F/JG300_Galland a écrit:il est bien beau ce spit,heu dites moi ,je ne bois que de l'eau
et je vois deux helices,la volvic serait-elle alcoolisée.
Quelle vitesse atteint-il avec son double hélices???

Difficile à dire, mais celui de Jaccard, là, il met tout ce qui vole de la WWII présent à la Ferté, l'accélération est époustouflante. Une fois en l'air, il le tient presque à la verticale et le truc monte plein pot sans le moindre problème... 2200 cv le Griffon quand même. Sur un avion démuni d'armements et probablement de son blindge initial, ça doit décoiffer.

Il faut un Ta152H pour aller le chercher. Moi je veux bien essayer...(çà étonne qui?? :face: )

Wolf, si ce modèle est un Mossie agrémenté avec un set de détaillage résine et métal de chez Hi-Tech (on dirait bien), c'est un boulot magnifique!