Le vol civil c'est bien aussi, surtout en vrai

Un pote m'a emmené faire un tour d'avion, on est allé sur l'île d'Ouessant, au large de Brest. Quelques photos...

L'avion un DR400 de 120CV:


Le pilote fait son "avant-vol":


On vient de s'aligner sur la piste. Décollage! on roule....


Hop, Fox Echo airborne, train rentré, heu ah non le train il rentre pas sur cet avion... :dents:


Ouessant et le phare du Stiff:



La piste de Ouessant:


Le phare du Kéréon: juste à côté d'Ouessant:


Virage gauche sous 2G constant , pas évident de maintenir l'appareil photo...


Une autre pendant le virage à 2G constant.


d'autres photos viendront quand je les aurais récupéré.......

alors tes impressions ???

Excellent, cela faisait longtemps que j'était pas monté dans un coucou (hors appareil de ligne). La dernière fois, c'était en 1998 (3-4 vols en monomoteur) et 1997 (2 semaines de planeur)

J'ai piloté un peu pendant le trajet vers Ouessant (pendant que mon pote faisait des photos avec son Nikon D200), je vais récupérer ses photos d'ailleurs (j'en mettrais quelques-une ici).

Sur le retour mon pote a fait quelques trucs super, une "Oreille", un virage 360° sous 2G constant (2x ton poids), quelques virages en montée un peu serrés.

Les sensations sont excellentes, les turbulensces quand on survole une forêt (chaleur dégagée), cela manque dans notre simu, si on pouvait juste avoir ces sensations de "vol civil", ce serait déjà bien.

Avec un peu de chance je pourrais revoler avec mon pote. La région est magnifique (quand il fait beau), c'est super

Belles images et joli vol...
Moi j'ai fait un baptême en planeur au-dessus des Alpes l'été dernier. Très impressionnant. Une portance énorme, un véritable ascenseur. Le vol tracté est très désagréable car les turbulences du tracteur secouent, mais après...
En vol, le moniteur me dit "sais-tu que...?" (je pense, "non il va pas me dire que les as allemands avaient tous fait leur apprentissage en planeur...")..."qu'Erich Hartmann a débuté sur un planeur?" . Eh ben si. Et il poursuit "c'est excellent pour apprendre la gestion de l'énergie".
Par contre, descente mouvementée, beaucoup de turbulences entre les montagnes surchauffées et la Durance aux eaux froides...une chaleur insupportable sous la cloche à fromage du cockpit...et çà m'a rendu malade.
Atterrissage impressionnant aussi: on fait un passage vent-arrière, un demi-tour, on pique vers l'aérodrome, on sort tout (aérofreins, arrivée en crabe pour utiliser le gouvernail comme frein supplémentaire), et hop, le sol te gicle à la tronche, et tu roules.
C'est cool de voler.

voler! c'est magnifique!! les sensations sont encore plus pure en planeur!!
Merci de vos témoignages et de vos photos!

Voilà une jolie balade. Voler c'est cool ; au dessus de paysages beaux comme ceux là encore mieux.

Superbe, merci crow !

J'ai eû le loisir de piloter un Rallye pendant une demi heure vers chez moi et de le poser à Fresjorgues, ben ... çà secouait en approche ... le 190 c'est un camion à coté !

et après l'arrondi çà n'en finissait pas jusqu'au décrochage et boum ( pas sur des oeufs le moins qu'on puisse dire ) mais c'est solide ces trains fixes!

le planeur et un tour de cap 10 çà me dirait bien un jour !



c'est beau la Bretagne Crow !

Le DR 400, c'est un boeuf avec des ailes ! ^^

Sympa tes photos Crow, merci

Super !
Je crois que la nième version d'IL2 (!) devra inclure le siège avec retour de force pour imiter les turbulences...
Christian

Super-reportage qui me rappelle un vol en ULM (pendulaire biplace) il y a 2 semaines au dessus de l'ile d'Oléron (fin d'après-midi, super beau temps). Le paysage (côtes rocheuses, marais salants, plages, parcs à huitres...) était splendide. Je n'ai pas pris d'appareil photo car je voulais profiter au maximum de cette petite 1/2 heure dans le ciel.

Sensations garanties car il n'y a même pas de carlingue entre toi et le ciel. On est obligé de porter un casque radio pour parler avec le pilote à cause du bruit du moteur qui est à 40cms derrière toi... on est attaché au siège par une simple ceinture "tour de taille"... et on se maintient en tenant les 2 barres métalliques de chaque coté du siège (je ne les ai pas lachées un seul instant !).
Je conseille d'essayer à ceux qui ne l'ont pas encore fait

Ce qui manque le plus dans une simu. est (encore plus que les turbulences que je ressens dans la main avec mon "Force feedback" ) sont les sensations de monter et descente liées au vol .... heureusement, car on ne pourrait faire aucune coop. après dîner... :vomito: