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Après Wake, JG300, mission historique.

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Message par F/JG300_Tempest Ven 18 Mai 2007 - 16:37

Voilou, la mission JG300 est prête.

On la reportera si nécéssaire.

Petit extrait:

Uffz Arnulf Meyer - August 25. 1944 - III./JG300

"Quelques avions brûlaient déjà sur la pite alors que tout le monde courrait s'abriter dans toutes les directions. Soudain, le bruit des "Lightning" s'estompa. Pourquoi les amis avaient-ils soudain décidé d'interrompre leur mitraillage? La raison de leur subite disparition nous apparu quelques secondes plus tard. Le ciel résonna des grondements de centaines de moteurs. Au-dessus, en altitude, nous vîmes arriver les premiers boxes de quadrimoteurs. Le fameux "tapis de bombe" allait s'abbatre sur l'aérodrome."

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https://www.youtube.com/watch?v=djMGeDqc-BM
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Message par JG300_Egon Ven 18 Mai 2007 - 16:51

Very Happy

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Message par F/JG300_Tempest Ven 18 Mai 2007 - 18:12

j'oubliais. J'ai respecter le type d'appareil en présence, et j'ai volontairement représenter un 'flow' de quadrimoteur, en étalant la formation.

8 P51B & 2 P51D 4th & 361st FG
4 P38 (évidement) 479th FG
4x3 B-17 (historiquement 1116 bombardiers en vol ce jour là, mais les objectifs étaient divers: terrains et usines petrochimiques) 8th Airforce

4 190 A8 IV.(Sturm)/JG300
4 109 G6 verrière Erla III./JG300
2 G6/AS III./JG300

4 Zerstörer IA ZG26

2 Me262 (origine inconnue, mais ils ont abbatu des P51)

Je pense que cela donnera pas mal de fil à retordre à tout le monde.

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Message par RTA_Redfox Ven 18 Mai 2007 - 18:29

Volontaire :)
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Message par F/JG300_Touch Ven 18 Mai 2007 - 20:29

Miam :)

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Message par 615sqn_Gil Sam 19 Mai 2007 - 20:08


4 190 A8 IV.(Sturm)/JG300
4 109 G6 verrière Erla III./JG300
2 G6/AS III./JG300

La mission étant finie, si je puis me permettre, Tempest ?

A ma connaissance (Le Fana de l'aviation, n°s anciens ),
Les FWs "sturmbocke" d'assaut (A8r2) étaient répartis comme suit:
-IV (Sturm) JG3
-II (Sturm) JG300

Je me rappelle avoir été très frappé par la tactique de ces groupe d'assaut qui attaquaient (qd ils le pouvaient) en passe FRONTALE, les boxes de B17 tous en ligne de front.
Les américains voyaient arriver face à eux une ligne de 40 chasseurs tirant tous en même temps avec leurs 4 canons (2x20mm + 2x30mm), ce qui avait pour résultat presque systématique de provoquer l'éclatement du box et le massacre des B17 qui avaioent survécu à la 1ère passe .

Heureusement pour les américains, les P51 d'escorte ont pu intervenir avant l'attaque à plusieurs reprises et le massacre a été dans l'autre sens, les Fw d'assaut étant très alourdis par leurs blindages et canons Mk108.

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Message par III/JG26 Sam 19 Mai 2007 - 20:52

A la 26 , on attaque les forteresses en frontal egalement
Hier soir je n ai eu le temps de faire qu une seule passe avec mon 262 , mais le B17 s est desintégré immediatement Very Happy

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Message par F/JG300_Tempest Sam 19 Mai 2007 - 20:57

oui, pas de souci Gil! C'est une bonne précision, j'ai vérifié, et j'ai rajouter 2 zeros... ;) Du reste le IV./JG300 existe bel et bien.

Comprendre II.(Sturm)/JG300 ou IV.(Sturm)/JG3

Je te conseille le livre "Bataille dans le ciel d'Allemagne; JG300 Une escadre de chasse dans la débacle" 2 Tomes, 70€ environ chacun, Editions Larivière, un document dans la collection DOCAVIA...

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Message par Invité Dim 20 Mai 2007 - 21:20

En principe ce ne sont pas les Fw190A8/R2 qui sont les plus lourds, mais les A8/R8 blindés.
Il étaient en général escortés par des Bf109G10 entièrement gris clair qu'on trouve mentionnés sous le nom de "special escort".

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