Flight Simulator 2020
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Flight Simulator 2020
Puisque le 18 août approche... Vraiment curieux de le tester.
Une petite présentation.
Une petite présentation.
Re: Flight Simulator 2020
Tenté aussi mais il ne faudra d’abord changer mon disque SSD
RTA_Gibe- 2nd Lieutnant
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Re: Flight Simulator 2020
A noter pour ceux qui souhaitent tester avant un éventuel achat lors de la sortie (18 août).
En prenant un mois avec le Gamepass PC de Microsoft (environ 1 euro le premier mois et 4 par la suite)
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass
Flight Simulator (version standard) est accessible dans la liste des jeux disponibles.
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass/games
https://www.microsoft.com/fr-fr/p/microsoft-flight-simulator-standard-preorder/9nxn8gf8n9ht?activetab=pivot:overviewtab
Un bon moyen pour tester avant un éventuel achat.
En prenant un mois avec le Gamepass PC de Microsoft (environ 1 euro le premier mois et 4 par la suite)
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass
Flight Simulator (version standard) est accessible dans la liste des jeux disponibles.
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass/games
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Un bon moyen pour tester avant un éventuel achat.
Re: Flight Simulator 2020
Je suis pas subjugué par la résolution au sol, mais 'faut reconnaitre que ça fait quand même le taf !
RTA_Mc givré- Lt Colonel
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Re: Flight Simulator 2020
Confirmation, la qualité au sol est vraiment merdique
RTA_Mc givré- Lt Colonel
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Re: Flight Simulator 2020
J'ai décidé de commencer un petit tour de la Norvège.
Première étape : Fredrikstad - Elverum.
On va être honnête..., c'est très bucolique comme piste pour le décollage... On notera aussi la météo particulièrement clémente... (le bruit de la pluie sur l'appareil est assez agréable à écouter...).
On commence par un petit survol de la ville fortifiée de Fredrikstad. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une ville à l'est de Oslofjorden (pas loin de la frontière avec la Suède) dont le centre ancien est magnifique (avec accès en ferry depuis Oslo). Globalement, c'est assez ressemblant au niveau de la forme.
Puis direction Oslo en longeant Oslofjorden.
Une jolie vue sur l'ancienne forteresse de Oscarsborg, d'où le Croiseur Blücher a été coulé par les batteries sous les ordres du Oberst Birger Eriksen, le 9 avril 1940, lors de la tentative de coup de main allemand contre Oslo.
Soyons honnêtes, la météo au-dessus de Oslofjorden n'est pas idéale pour faire du tourisme...
Et globalement la modélisation d'Oslo est assez médiocre...
Notamment le palais royal...
J'habitais dans un de ses immeubles sur Akker Brygge (c'est plus joli dans la réalité...)
Puis direction le magnifique lac de Mjøsa (c'est plus accueillant lorsqu'il fait beau...), l'autoroute qui relie Oslo à Lillehammer est magnifique sur cette portion qui longe le lac (je recommande aussi sortir de l'autoroute pour visiter la charmante petite ville de Eidsvoll, très agréable en été).
Vue d'Elverum avant d'arriver sur l'aérodrome. Ville hautement historique d'où les autorités norvégiennes ont refusé de se rendre aux conditions allemandes le 11 avril 1940, marquant le début de la Résistance norvégienne à l'occupation.
L'aérodrome d'Elverum, il est temps de se poser... le bruit de la pluie devant fatiguant...
Bonsoir, Monsieur, en espérant une meilleure météo demain...
Première étape : Fredrikstad - Elverum.
On va être honnête..., c'est très bucolique comme piste pour le décollage... On notera aussi la météo particulièrement clémente... (le bruit de la pluie sur l'appareil est assez agréable à écouter...).
On commence par un petit survol de la ville fortifiée de Fredrikstad. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une ville à l'est de Oslofjorden (pas loin de la frontière avec la Suède) dont le centre ancien est magnifique (avec accès en ferry depuis Oslo). Globalement, c'est assez ressemblant au niveau de la forme.
Puis direction Oslo en longeant Oslofjorden.
Une jolie vue sur l'ancienne forteresse de Oscarsborg, d'où le Croiseur Blücher a été coulé par les batteries sous les ordres du Oberst Birger Eriksen, le 9 avril 1940, lors de la tentative de coup de main allemand contre Oslo.
Soyons honnêtes, la météo au-dessus de Oslofjorden n'est pas idéale pour faire du tourisme...
Et globalement la modélisation d'Oslo est assez médiocre...
Notamment le palais royal...
J'habitais dans un de ses immeubles sur Akker Brygge (c'est plus joli dans la réalité...)
Puis direction le magnifique lac de Mjøsa (c'est plus accueillant lorsqu'il fait beau...), l'autoroute qui relie Oslo à Lillehammer est magnifique sur cette portion qui longe le lac (je recommande aussi sortir de l'autoroute pour visiter la charmante petite ville de Eidsvoll, très agréable en été).
Vue d'Elverum avant d'arriver sur l'aérodrome. Ville hautement historique d'où les autorités norvégiennes ont refusé de se rendre aux conditions allemandes le 11 avril 1940, marquant le début de la Résistance norvégienne à l'occupation.
L'aérodrome d'Elverum, il est temps de se poser... le bruit de la pluie devant fatiguant...
Bonsoir, Monsieur, en espérant une meilleure météo demain...
Re: Flight Simulator 2020
J'ai vraiment le goût de m'y coller. A vrai dire, voler le DC3.
Apprendre vraiment le ''vrai'' vole ... virtuel bien sûre, et non la bataille du vol sur BOS & autre.
Sympathique, en passant, ton vol dans la brume Manfred en Cessna.
Alors Manfred (et les autres) globalement vous en pensez quoi de FS2020?
Et quel version avez-vous acheter?
J'hésite beaucoup entre la version de base $79 et la ''deluxe'' à 159$
Apprendre vraiment le ''vrai'' vole ... virtuel bien sûre, et non la bataille du vol sur BOS & autre.
Sympathique, en passant, ton vol dans la brume Manfred en Cessna.
Alors Manfred (et les autres) globalement vous en pensez quoi de FS2020?
Et quel version avez-vous acheter?
J'hésite beaucoup entre la version de base $79 et la ''deluxe'' à 159$
Re: Flight Simulator 2020
Icare a écrit:
Alors Manfred (et les autres) globalement vous en pensez quoi de FS2020?
Et quel version avez-vous acheter?
Difficile de donner un avis complet pour l'instant, mais :
- graphiquement c'est très joli même si parfois un peu hétérogène selon les lieux ;
- la météo est superbe niveau nuages, couleurs, turbulences ou ambiance sonore (la pluie ou l'orage) ;
- les avions disponibles sont très bien modélisés sur le plan graphique (notamment les cockpits) ;
- les modèles de vols me semblent cohérents même si je n'ai pas les compétences pour en juger ;
- l'ensemble est assez bien optimisé (je tourne avec un mixte entre moyen et haut avec ma configuration vieillissante).
Par contre, comme indiqué les graphismes au sol sont très hétérogènes avec certaines zones très médiocres, peu de contenu scénarisé (aucune mission, juste quelques défis atterrissage), il manque encore du contenu (notamment pour voler en liners où Xplanes reste encore au-dessus).
Mais si Microsoft et Absobo ont les moyens de continuer le développement dans le bon sens on a probablement le simulateur de vol civil des prochaines années car la base est excellente.
Pour la version, comme indiqué j'ai choisis pour l'instant celle du gamepass de Miscrosoft (avec probablement un achat ultérieurement)
JG300_Manfred a écrit:A noter pour ceux qui souhaitent tester avant un éventuel achat lors de la sortie (18 août).
En prenant un mois avec le Gamepass PC de Microsoft (environ 1 euro le premier mois et 4 par la suite)
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass
Flight Simulator (version standard) est accessible dans la liste des jeux disponibles.
https://www.xbox.com/fr-FR/xbox-game-pass/games
https://www.microsoft.com/fr-fr/p/microsoft-flight-simulator-standard-preorder/9nxn8gf8n9ht?activetab=pivot:overviewtab
Un bon moyen pour tester avant un éventuel achat.
Re: Flight Simulator 2020
Je te conseille de rester sur la version Standard Icare sauf peut être s'il y a un aéroport dans la liste Deluxe que tu veux absolument. Le contenu additionnel est pas ouf et sera probablement mieux réalisé par des studios tiers.
C'est vraiment la techno que tu payes en achetant ce jeu, le contenu viendra plus tard.
C'est vraiment la techno que tu payes en achetant ce jeu, le contenu viendra plus tard.
JG300_Vylsain- Fähnrich
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Date d'inscription : 07/07/2006
Re: Flight Simulator 2020
Pour changer un peu du tourisme, j'ai décidé d'essayer l'A320 et l'ATC du simulateur.
Donc un petit vol tout simple entre Oslo-Gardermoen (ENGM) et Edinburgh (EGPH).
Légère déception une grosse partie des systèmes du A320 en sont pas fonctionnel (j'espère une prochaine MAJ ?), dommage, car visuellement l'appareil est magnifique.
En vol au-dessus de la Norvège
C'est légèrement couvert...
C'est le moment de franchir la côte, direction l'Écosse.
Après un vol d'une trentaine de minutes, on approche de l'Angleterre (Newcastle approximativement) avec une météo sympathique...
Malheureusement, soit j'ai mal géré l'approche ILS (pourtant, j'ai bien suivi les indications de l'ATC...), soit il n'est pas encore optimal... (je reconnais que j'aurais dû consulter la carte d'approche).
Mais, je descends tranquillement suivant les ordres de l'ATC, alignement sur l'ILS (l'approche est longue sur Edinburgh). C'est très couvert et je ne distingue toujours pas le sol. Je quitte l'écran des yeux quelques instants... lorsque j'attends l'alarme de rapprochement avec le sol. Le temps de vérifier, j’aperçois quelques collines qui se découpent à travers les nuages et mon appareil avec une approche de percussion avec le sommet... Pas eu le temps de modifier l'altitude (pourtant celle indiquée et répétée par l'ATC) et je percute...
Donc un petit vol tout simple entre Oslo-Gardermoen (ENGM) et Edinburgh (EGPH).
Légère déception une grosse partie des systèmes du A320 en sont pas fonctionnel (j'espère une prochaine MAJ ?), dommage, car visuellement l'appareil est magnifique.
En vol au-dessus de la Norvège
C'est légèrement couvert...
C'est le moment de franchir la côte, direction l'Écosse.
Après un vol d'une trentaine de minutes, on approche de l'Angleterre (Newcastle approximativement) avec une météo sympathique...
Malheureusement, soit j'ai mal géré l'approche ILS (pourtant, j'ai bien suivi les indications de l'ATC...), soit il n'est pas encore optimal... (je reconnais que j'aurais dû consulter la carte d'approche).
Mais, je descends tranquillement suivant les ordres de l'ATC, alignement sur l'ILS (l'approche est longue sur Edinburgh). C'est très couvert et je ne distingue toujours pas le sol. Je quitte l'écran des yeux quelques instants... lorsque j'attends l'alarme de rapprochement avec le sol. Le temps de vérifier, j’aperçois quelques collines qui se découpent à travers les nuages et mon appareil avec une approche de percussion avec le sommet... Pas eu le temps de modifier l'altitude (pourtant celle indiquée et répétée par l'ATC) et je percute...
RTA_Gibe- 2nd Lieutnant
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