Un super récit de pilote d'A-6 Intruder

https://www.thedrive.com/the-war-zone/27604/confessions-of-an-a-6-intruder-pilot


Assez émouvant par moment, mais le récit des opérations en Somalie est mythique : les mecs voient des girafes, des chameaux ... et des termitières ... ouais 'faut quand même être assez bas pour commencer à avoir ce genre de points de repères

Whenever we flew with all junior officer crews, we would skim over the Somali heartland marveling at the change in topography. We saw giraffes and camels and strange chimney-like structures that, after some time, we determined were actually massive anthills. It was depressing to see fertile farm fields filled with water and crops, but devoid of farmers. They were starving because the warlords stole their harvest, not a lack of production. a écrit:

There were a number of landmarks along low-level routes that were traditional check-in-the box items. For instance, a derelict red pickup truck rusting away high in the Cascade Mountains in Washington. My personal favorite was checking the price of unleaded gas on a station marquee just before Winnemucca, Nevada when flying to Fallon. a écrit:

Bah c'est vrai que tant qu'à voler bas, autant en profiter pour vérifier le prix de l'essence sur les panneaux d'affichage

Ah et pour les pilotes de gros culs, on va surement pomper le concept de "bomb in the barrel" : arriver à placer une bombe avec une précision centimétrique en déboulant à 700km/h en radada ça parait un bon défi ^^