Tir à travers l'hélice

Tir à travers l'hélice ?
Littéralement :

ça c'est un P47, du solide, construit pour durer !

C'est le mec qui le galopait derrière qui a fait ça je suppose

Excellent ce bon vieux Jug

Impressionnant

Quel que soit la cause de ce trou dans une pale , s'il s'est produit pendant que l'hélice était en rotation , cela aurait créé un déséquilibre des masses de l'hélice tel que des vibrations de nature à la désintégrer seraient apparues  . Je dis peut-être une bêtise , mais il y a ici des ingénieurs , je crois, qui pourraient calculer ce cas de figure sans difficulté  

Il est à remarquer que les pales ne doivent pas faire forcément la même masse. Pour équilibrer une hélice, la masse respective des pales entre en jeu, mais également la répartition de la masse tout au long de la pale



Les masses P1 et P2 de chaque pale s'appliquent respectivement aux centres de gravité G1 et G2, qui ne sont pas à égale distance du centre O de rotation de l'hélice (on considère G1 et G2 alignés avec l'axe longitudinal de l'hélice, mais ce n'est pas toujours le cas).

L'équilibrage de l'hélice doit être réalisé pour obtenir la relation : P1 x d1 = P2 x d2
http://www.e-props.fr/16/balanceF.php

Le P-47 n'a que faire de toutes ces lois physiques !

Je pense que ça vole easy !

La physique, c'est un truc de tapette.

Tu fais de la physique ??

Ah bah oui, zut.

On voit assez nettement que la pale d'hélice est creuse et donc relativement légère au regard de la masse du moteur et de l'avion et surtout que l'impact a déchiré le métal en l'ouvrant comme un banane. Je pense qu'il ne manque pas ou peu de métal donc sans variation significative de la masse. Par ailleurs les lambeaux de métal s'étant repartis circulairement autour du trou donc avec une symétrie cela revient à considérer que leur masse globale à un centre de gravité au milieu de ce trou. A mon avis il n'y a pas ou peu de déplacement de masse. J'ai fait un peu de physique aussi il y a bien longtemps et mon bon sens me dit que tout ça doit tourner encore au pire avec quelques vibrations pas suffisantes pour désintégrer quoi que ce soit. Il a certainement pu rentrer comme ca mais sans pousser le vice à redecoller non plus. Ce n'est que mon opinion.

Dans l'excellent bouquin de Donald Miller sur la 8ème Air Force " les maîtres de l'air " il est fait mention de B17 qui continuent de voler avec une pale d'hélice en moins suite à des impacts de dca, générant de fait d'importantes vibrations mais sans stopper le moteur !

Moi je trouve cette photo classe surtout !

ça veut rien dire, il a pus peut etre rentré comme ça, mais faire encore quelque centaine d'heure de vol c'est moins sur.

il y'avait une histoire ou un pilote lors d'une passe de straffe est descendu trop bas et l'hélice toucha le sol malgré les forts dommages causé à celle ci le Jug ramena son pilote en toute sécurité c'est pour dire la résistance de cet appareil un monstre.

En effet , l'hélice est creuse !
J'avais tout d'abord cru que les hélices étaient en métal massif ...