Blitzkrieg 40 - Coop. n°18 : VENDREDI 02-01

@ Gil : Sais-tu combien de missions il reste jusqu'au 10 juin 1940 ?

Environ 5 ... mais ça dépend si je suis obligé de faire avancer d'une journée ou pas...
Par exemple, pour resserrer le théatre d'opération, j'ai fait avancer d'une journée: la prochaine sera le 6 juin 1940 (pour le 6 juin 1944, voir le mardi   )...

Ceci étant, si la lassitude commence à se faire sentir, je peux arrêter ou finir plus rapidement ?

Non n'arrête pas, il faut juste qu'on puisse se trouver les uns les autres.

Je demandais  car tu as évoqué la fin prochaine de la campagne (le 10 juin 40) et pour avoir une idée du planning qui nous attend à moyen terme

touches pas a la map, t emmerdes pas, ya assez d avions dans le ciel pour se foutre sur la gueule

F/JG300_Egon a écrit:Non n'arrête pas, il faut juste qu'on puisse se trouver les uns les autres.

Je demandais  car tu as évoqué la fin prochaine de la campagne (le 10 juin 40) et pour avoir une idée du planning qui nous attend à moyen terme

Sinon on le fait à l'ancienne :
RDV tel heure tel endroit et on verrra c'est qui le plus fort

 il faut juste qu'on puisse se trouver les uns les autres.

Je pense qu'on devrait se trouver, à la prochaine ... 

J'aime bien ton concept Goliat ! ^^

615sqn_Icare a écrit:En Wellington en direction de Lens.
[...]
Retour sur l'Angleterre, en vue d'un attéro a Manson...
Train sorti, volet attéro, en ligne avec la piste ET encore un décrochage de mdr...

En effet . L'ayant testé, je pense qu'il est préférable de sortir les volets en position " décollage " pour atterrir , et approcher de la piste à environ 200 km/h .

j'y serai touti, de retour et bonne année à tous !

@ Carolus : 

Dans ce cas, voir là:
https://gefuv.1fr1.net/t21569-blitzkrieg-40-coop-n20-vendredi-23-01