Quizz Aviation

F/JG300_Touch a écrit:Prise de guerre ? auquel cas le PA est américain je suppose. Ou alors exportation pour le japon et PA nippon ?
Il y a aussi du Fw 190 je pense.
Pour la bosse du 262, n'y avait il pas un canon genre mk 214 ou alors une version de reco avec un appareil photo dans le nez ?

Donc PA US... mais lequel ???
Pour le 262 il semble que c'est bien une version "recce" A1 U3 pour la reconnaissance. Celui-ci a moins bien terminé :

Le PA ressemble à un PA d'escorte US.

CV américain  qui transporte les avions capturé pour les USA ,on voie bien la peinture de protection comme sur le KI 109

Messerschmitt Me 262 A-1a/U3,Quelle est cette protubérance sur le nez du 262, une version recco
Messerschmitt Me 262
Ta152,
He219,
Do335

Bonsoir, petite question.
Quel est l'appareil sur cette photo svp ?


La personne qui l'avais posté à dit que c'était un FW 200 avec le marquage "CCCP-N400"
Honnêtement je suis quasi certains que ce n'est pas un FW 200.

Qu'en pensez vous ?

Vu la taille des homme, pas un 200, c'est sûr.

La tronche de cigare me fait penser à un Arado 234..

L'arrière ne colle pas
Le 234 n'avait que 2 moteurs, cette appareil en à 4, il n'y a que le 234-C, V19, V21 et V6 qui avait 4 mais collé l'un à l'autre, ou espacé

Il avait certes deux fusée supplémentaires qui pourrait faire croire à des moteurs, mais elles se larguaient au décollage.

http://en.wikipedia.org/wiki/Polar_Airlines



December 13, 1946 Focke-Wulf Fw 200C CCCP-N400 force-landed on the ice off Ostrov Litne due to double engine failure and problems with a third engine; all 21 on board survived, but the aircraft, operating an Igarka-Arkangelsk service, was written off.

Je suis d'accord pour l'accident ( http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19461213-0 ) mais j'ai des doutes quand au fait que cette photo représente celui-ci.

Les Fw200 de Polair Airline étaient alu avec le nez rouge:


Aussi la taille et deux nacelles moteurs emblent dépasser de l'aile, mais bon, raison ou pas, ce n'est pas important.

On dirait plutôt un P2V5 Neptune ?

Pour remédier à ce calme apparent sur le front du Quizz...

Je dirais en France, post débarquement, plage anglo-canadienne:

un p-47 le pauvre

impressionnant cette photo. comment ce pilote à réussi à faire ça !

Le vagues...

On ne voit aucune trace du posé dans le sable ce qui validerai la théorie d'Icare, un posé dans l'eau   

la mer a effacé les traces, regarde, il y a plein de déchet contre le mur.

... sans compter qu'il peut avoir pivoté en stoppant sa course !

ben le temps le 6 juin et le 7 a été marqué par une forte houle
donc l'avion à pu faire un posé en bordure de mer ou limite de plage et se faire drosser sur la grève
En effet secteur anglais confirmé vu les maisons sur la plage et le camion au premier plan

tiens on voit même derrière le P47 le long du mur un Sherman abandonné
un sherma DD avec les restes à priori de l'équipement devant lui permettre de "flotter"
les anglais firent largement mieux que les américains en les débarquant au plus près
ils permirent la neutralisation des bunker allemands (sans parler les crocodiles lance flammes)
alors que les chars américains lâchés trop loin coulèrent presque tous

c'est une photo très connu prise le 22 juin 44 à Saint Aubin Sur Mer qui se trouve à Juno Beach, secteur Nan Red prés du point WN27 (TURQUEVILLE).

l'avion est le P-47D-15-RE #42-76297 du 365th FG, abattu le 10 juin 1944

A la question: c'est quoi ? Ma mère à correctement répondu "Ben, c'est des avions!" Saurez-vous en dire plus?

quadri-moteur
c'est déjà cela

La formation à trois appareils peut elle nous aider à trouver la nationalité ?
mais je penche pour des avions de l'axe

Bravo Breizh !

Maintenant, assez facile à reconnaître, mais remarquerez-vous le détail qui tue, ou qui aurait dû?
A titre d'information, ce n'était pas fait exprès:

Les ailes étaient en vacances ...