Pigfight n°3 ( P-61 vs Me-210 )

Alors que j'étais endommagé , en train de rentrer vers la base, je suis surpris par 2 P-61 .

Les mouettes volent bas !

...et de jour.

615sqn_Yoyo répand du CO² dans l'atmosphère...

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et Olaf, tu aurais pas des screen de moi tous "déglingué" ? Car vu le nombre de fois ou je me suis fait troué la peau (et que je suis parvenu à rentré à la base aussi encore merci à tous ceux qui m'ont couvert lors de mes RTB quelque peu forcé. Et pour moi ça à été un plaisir de faire la cible volante ^^)

OK je vais chercher ces moments dramatiques .

Est-ce que les joueurs qui ont fait des tracks pourraient me les envoyer , svp ?

désolé Olaf, je n'ai pas fait de track.

OK , j'ai repéré quelques moments dramatiques

NB. remarque sur la procédure souhaitée lors des re-vols en dogfight , svp , si vous y pensez : si vous êtes tués ou que vous vous éjectez, laissez la carcasse de votre avion s'écraser au sol avant de re-cliquer sur " voler " , sinon elle se dématérialise en l'air , ce qui est déplorable d'un point de vue cinématographique ...
( en outre, quand un pilote abat un avion, c'est gratifiant pour lui de le voir s'écraser au sol )

1er moment dramatique : l'avion de GR_2/33_Morse vole...en éclats

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Héhé, un vrai GR ce petit n'est ce pas !?

la c'est ce que j'appelle pour le coup voler en éclat

lol

faut dire que le combat était quelque peu déloyal

Après analyse de l'eventlog ( certes approximatif car il contient des ambiguïtés ) , les Rouges ont perdu 27 avions ( sur un stock de 50 , et sans compter ceux qui se sont posés sur la base neutre , perdus eux aussi pour le stock ) et les Bleus ont perdus 22 avions ( sur un stock de 40 ). De plus , le camp Rouge bénéficiait d'une fonction d'alerte signalant la présence d'un avion ennemi à moins de 6 km ( pour simuler la veille des mitrailleurs ) .
En tenant compte qu'il y avait moins de joueurs Rouges que Bleus, je pense que la partie était plutôt équilibrée . Certes, la plupart des joueurs ont abandonné avant la fin par démoralisation ( " le P-61 c'est nul " , a-t-on pu lire...), alors que techniquement ils pouvaient gagner ...

2ème moment dramatique :
GR_2/33_Morse perd une poutre .

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Malgré cela , ses mitrailleurs restent combatifs.

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Duel de mitrailleurs

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Il réussit à se poser sur la base neutre

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je me disais aussi qu'il me manquais quelque chose ^^ je sentais que le p61 réagissait plus très bien

3ème moment dramatique :
Désintégré en volant au flanc d'une colline, il ne restera de l'avion de GR_2/33_Morse que la nacelle-cockpit qui , emportée par son énergie , va glisser sur la pente .

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Mais le pilote s'éjecte trop tôt , alors que la carlingue glisse encore, ce qui lui sera fatal .On distingue 2 corps qui gisent sur le sol .Seul un des mitrailleurs s'en sort indemne.

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pas mal il y a aussi une fois ou mon avion percute de plein fouet le sol, rebondit et a ce moment la les pilotes s'éjectent

4ème moment dramatique :
En poursuivant F/JG300_Otto , GR_2/33_Morse râcle le sol , tout en déclenchant un feu nourri de ses 4 canons de 20 millimètres

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Le Me-210 est pulvérisé , mais le P-61 perd aussi des pièces

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Emporté par son élan, le P-61 traverse les débris de F/JG300_Otto

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Il ne reste que la nacelle-cockpit du P-61 qui continue à labourer le sol...


...jusque sur la plage.L'équipage est indemne.

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Oui c'était ... pas mal. Je viens de créer une nouvelle discipline olympique je crois (comment pulvériser son avion avec le plus de "style" ^^)

Déjà en décrochage bien avant et condamné...
Target fascination...
Pense à regarder les saumons d'ailes c'est un bon indicateur.

Un bon pilote est un vieux pilote...

Je rectifie: Morse racle le sol et tir de rage...
La photo est explicite...

5ème moment dramatique

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6ème moment dramatique

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7ème moment dramatique

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8ème moment dramatique

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9ème moment dramatique

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j'ai pas eu de chance pour tous ces moments "dramatique"...

Otto : En fait j'ai éffectuer un décrochage involontaire en voulant me mettre dans tes 6. J'ai commencé à ouvrir les hostilités mais malheuresement mon veau était tellement lourd qu'il racla le sol comme tu as pu le remarquer. Je me suis dit "foutu pour foutu autant finir le travail si possible (ça aidera les autres et ça me fera une petite vivtoire)" D'ailleurs je crois que c'est la seule fois ou je t'ai abbatu Otto ;)

Les " truies sauvages " font une démonstration de leur maîtrise technique : vol en formation serrée

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F/JG300_Egon , F/JG300_Touch et F/JG300_Olaf

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Seul F/JG300_Otto reste un peu en arrière

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Dessus...

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...et dessous...

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...constituent une puissance de feu redoutable...

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...comme en témoignent les débris de ce Me-210 annihilé par 615sqn_Uri.

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