les mellieurs pilotes sont dans la Marine

merci le PA 4 axes aussi

Vive la marine !!!

Quel idée d'aller en mer par ce temps la, la télé était en panne a la base?

Avec le chien jaune on voit bien que le gars se met en position d'attente pour que le navire se stabilise. Dès que le mec lui fait signe il plonge se poser, il doit y avoir une putain de communication entre les membres d'équipage pour que ça marche. Respect.

Il me semble que le pilote est en liaison directe avec la passerelle (commandant du bateau), histoire de prévenir les mouvements de houle et du navire.

C'est surtout qu'il prend le temps de finir sa Despé... Ça se voit quand même qu'il vole bourré

F/JG300_Plekhov a écrit:merci le PA 4 axes aussi

rien à voir avec le PA ici...

Plus d'infos là :

http://aeronavale-porteavions.com/viewtopic.php?f=73&t=1638

si les modes sup

ça m'intéresse...tu peux développer s'il te plaît?

si tu veux tu a un calculateur qui t'aide aux commandes sans que tu t'en rendes compte sur les vérins en serie des commandes hydraulique. Sa permet une meilleure stabilité et fluidité dans les mouvements de l'appareil. Sans c'est plus hard a contrôler.
Pas mal de gros appareils l'ont. Après il me semble aussi que cette hélico a une chaine de pilote automatique sur les 4 axes et donc te permet de garder un stationnaire a une même hauteur et tout.

Après c'est sur que l'exercice ici n'est pas commun

un fameux sang froid ce pilote, et surtout des couilles comme des melons impressionnant