COOP "Carrière pilote Bomber"

19 Août 1943

OPERATION RAMROD 2009

L’opération Ramrod 209 se déroulera en deux Actes :

Attaque de la Gare d'Amiens
Attaque de l'aérodrome d'Amiens


Objectif : Gare et Aérodrome d’Amiens / Glisy – Attaque prévue à 11h30
et 11h40

Forces utilisées : 20 B25 "Mitchell" de l’USAAF.


Protection des bombardiers :


*Close Escort


Squadron 602 Spitfire Mk V
Squadron 130 Spitfire Mk V


*Escort Cover :

Squadron 131 Spitfire Mk V

*High Cover :

Squadron 341 Spitfire Mk IX

Squadron 485 Spitfire Mk IX


*Target Cover :

Squadron 303 Spitfire Mk IX
Squadron 316 Spitfire Mk IX


*1er Fighter Sweep

Squadron 193 Typhoon Ib
Squadron 197 Typhoon Ib

MISSION :


Les B25 et l’ensemble de leur escorte (Close, Target et High Cover),
après avoir effectué leur rendez-vous avec les bombardiers à 11h00 à une altitude de 3 600 mètres au-dessus de Rye, pénétreront en France au-dessus de Berk-sur-Mer pour se diriger sur Amiens.

Les escortes seront etagées entre 3500 et 5700m.

Votre Objectif prioritaire est le ravitaillement par voie ferroviaire
et en meme temps anéantir l'aérodrome de Amiens/Glisy.

Afin d'assurer votre sécurité le 1er Fighter Sweep sera déjà sur
Objectifs 10 mins avant votre arrivée. Cette mission est des plus capitale pour poursuivre l'opération fortitude en vue du débarquement qui ce prépare dans le nord de la France. Nous allons longer une zone ou les aérodromes allemands fourmillent ca ne m'étonerais pas que nous rencontrons une vive résistance une fois sur zone. Dans le secteur le FW190 reste une menace sérieuse et en l'absence de la chasse américaine la RAF aura forte à faire, à nous donc de réussir notre mission avec un succés total. La DCA Allemande reste redoutable sur la cote et au dessus des villes, a vous d’eviter les pièges, par ailleurs attention aussi aux batteries installées en campagne.

FEUILLE DE ROUTE :


10h45 ----->Décollage de

11h00 ----->Regroupement avec Close, Target et High verticale Rye (à
proximité de Hasting) à 3600m

11h15 ----->Pénétration en France verticale Berk-sur-Mer

11h25 ----->Mise en place pour le bombardement séparation des 2
groupes de B25
11h30 -----> Bombardement de la gare d’Amiens

11h40 -----> Bombardement de l’Aérodrome Amiens/Glisy

11h40 ----->Cap retour sur l’Angleterre.

12h15 ----->Atterissage sur

Météo :


le plafond sera assez Haut mais nous devons nous attendre à une visibilité réduite une fois au dessus de la France. L’heure de la mission ne posera pas de problèmes pour l’attérissage, le vent sera assez calme durant tous le trajet.

RTA_YoYo a écrit:Bin Volta, tu seras pas là pour voler avec nous ?