Aéromodelisme, me revoila!

ça y est, me suis reinscrit dans un club d'aero.

Mon Piper cub est presque en etat de vole, reste l'equilibrage (plomb dans le nez a rajouter) l'OS 4t de 11CC tourne super bien malgré 2 ans avoir bougé.

Mais ayant quelque crainte a redemarer direct avec ce coucou, je me suis offert un motoplaneur éléctrique de la marque T2M (200€ tout compris radio aussi) du pret a voler, reste a charger les accus, et lancer la bête.

Verdict au 1er rayon de soleil!

A bientot

cool !

mon Gee Bee est à son 3ème vol depuis hier !
boucle , vol dos, 8 cubain ! que du bonheur.
Je tacherai de remettre une vidéo si j'ai accès au ftp gefuv. j'arrive pas à me connecter.

salut les aéromodelistes

Des photos !! :)

J'ai mis le touch & go de cematin ds mon dossier perso sur le feuteupeu ;) bon le jeune cameraman film un peu loin mais bon...

Voila, les 1er voles on eu lieu ce jour,

Le stress du debut de journée monte au fur et a mesure que j'assemble mes 2 modeles sur l'aerodrome.

C'est décidé, pour reprendre la mains, j'essayerais d'abort avec ce fameux motoplaneur 3 axes racheter il y a quelque semaines.
1er lancer main sans moteur pour voir si il vol sainement, ilalonge sur la piste, un peu mou au aileron, se qui m'as valu une belle frayeur lorsque l'aile a d'abort touché la piste...
Bref, je retrim, et on relance moteur a font, ça grimpe bien sans non plus etre une catapulte, 2, 3 tour de circuit...et, merde alors, c'est comme le vélo, ça s'oublie pas, aprés 20 ans d'intéruption.
Je me presente en final, misêre, il alonge le bestiaux, ok refait un tour, ça vaut mieux! la 2ieme aproche fut la bonne, posé comme une fleur.
Aprés 2 voles avec le motoplaneur, le piper me regardait avec son air de chien battu...
Ok,OK, c'est bon,on y va, tremblant un peu, et apres avoir rempli le reservoir, je pompe 2, 3 fois pour envoyer le carburant dans le carbu...
L'allume bougie est fixée, je serre mon bout de bois (manche de marteau), et c'est parti, un coup, un autre, ça y ais, le moteur prend...
Tient, des bulles dans les durites, mon reservoir ne doit pas être étanche, mais ça ira pour l'instant, réglage du ralenti, taxi vers la piste. verif. des commande, le coeur commence a battre, faut y aller! je met les gaz progressivement, manche tirer vers moi, il ne faut pas qu'il pique du nez, ce 4T OS est vraiment puissant, décollage a mi gaz! C'EST PARTI!!!
1er reglage et 1ere sensation retrouvée, apres 6 minutes de vole pepere, je commence a me raprocher du sol et a faire des approche. et hop, un touch and go pour le second passage, allez, faut le posé maintenant...
je le presente comme si c'etait un boeing, le vent commence a tourner un peu, me voila un peu en crabe, c'est pas grave, j'arondi, et niquel!! j'avais un peu peur de labourer la piste avec mon hélice, mais non...
2ieme vol un peu pareil, mais le decolage a l'arache a failli mal tourné, le vent de travers avait mi mon piper de biais par rapport a la piste...
7 minutes plus tard, je le pose comme une fleur sur le gazon...
Je paye mon coup au bar, satisfé de ma prestation, et une heure plus tard, je décide de faire un dernier vol...le vol de trop peut etre...
au decollage, encore la faute au vent de travers, le piper parti sur l'aile et se planta dans un champs de papate. la boue et les feuille on amorti le choc, mais y a du dégat, reparable avec un peu de bois, de colle et de pascience, l'aile n'as pas morflé, mais c'est a la jonction de l'aile au fuselage que ça n'as pas tenu, les vis nylon n'ont pas laché, c'est le bois qui a craqué.
Voila pour ma 1ere journée!!
Quelque photos:





Et spécial dédicasse a Wolf:

Oh ! Un petit Ratus !!!!

cool Ratus

Mon neveu a fait voler son FW de 8 kgs cette semaine, bien passé mais quelque soucis aussi genre les roues qui se barrent LoL!

je mets des tof bientôt.

Bye

En parlant de FW,

Je vais me laissé tenté par le Fw190 de chez Kyosho.

C'est un RTF d' 1m40 avec train rentrant et volet... pour moteur de +- 10cc 4 t!

dois d'abort reparer mon piper.

la verrièere est cassée, et je ne sais pas trop comment soit la réparer ou len faire une autre...

futur pilote ( billingue Français allemand )

Reçu mon FW de chez Kyosho il y a quelque jours.

Le moteur est sur le banc de rodage.

Le modêle se monte tout doucement. c'est une bonne boite, mais, il y a encore du boulot dessus.

apres, va falloir intégrer le moteur sur le modêle pour qu'il s'intègre bien dans la casserole...

Des photos dés que possible!

Encore quelque photos du vol d'aujourd'hui:

Piper Cub ?

Piper J-3 Cub oouhyeahh, le meilleur reste quand même le supercub avec ses gros pneus pour se poser partout !

Oui, c'est un piper cub, 180cm d'envergure. moteur de 10cc 4 t.

voici le Focke Wulf en construction (pas de grand mérite, c'est du semi fini dans la boite!)

Voila, 1er vol avec le FW190. ça c'est bien passé, d'autre photos ou meme viseo plus tard!

Bôôôôô !

ouahhhhhhhhhhhhhhhhh je veux l'même!

Moteur bi-cylindre sur banc pour le corsair en construction:



Voici la bête. c'est pas le mien, moi, j'ai encore du boulot:




Voici enfin une video du vol du FW190 de Kyosho:

ouah le pylone !

pas mal mais y'a encore des progrès camarade !

je commence à rêver d'un spit moi...

Ben ouai, le centre de gravité est juste a l'axe des roues... le diametres des roues etant de 70mm et une piste en herbe...
Bref tout les moyens sont bon pour me disculpter! ;)

1er test du train rentrant pneumatique pour mon corsair!

impressionant

Salut les gars, voici mon Corsair! le 1er vol est prevu ce week end, mais il a deja gouté a la piste pour les essais moteur!