maquettes pour les RTA
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Saburo*Sakai- Nombre de messages : 879
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JG300_Vylsain- Fähnrich
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Re: maquettes pour les RTA
par RTA_Oscarbob Dim 31 Mai 2009 - 22:11
Génial Sakai !
Merci !
Notez l'histoire de Louis Curdes qui à bord de son P51 D ("Bad Angel") a abattu volontairement un C47 qui allait se poser sur une base encore occupée les Jap.
Il recu la DFC pour cela ^^
Merci !
Notez l'histoire de Louis Curdes qui à bord de son P51 D ("Bad Angel") a abattu volontairement un C47 qui allait se poser sur une base encore occupée les Jap.
Il recu la DFC pour cela ^^
RTA_Oscarbob- Lt Colonel
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Re: maquettes pour les RTA
par Saburo*Sakai Dim 31 Mai 2009 - 22:18
Il est né le 02.11.19 à Fort Wayne dans l'Indiana.
Il est nommé 2nd lt le 03.12.42 et rejoint le 82nd FG. Il participe aux combats en Afrique du Nord et d'Italie ou il est abattu et fait prisonnier le 08.09.43. Il s'évade et rejoint les lignes alliés le 27.05.44. Pour lui la guerre en Europe n'est plus possible (il faut eviter qu'il soit de nouveau fait PoW), il est donc muté dans le Pacifique au 3rd FG en aout 1943.
Le 10.02.45 il lui arrive une aventure peu banale, il abat un C47 US (heureusement les 13 membres d'équipage et passagers sont sains et saufs).
Sur son P51, on remarque 7 drapeaux allemands (7 me 109 abattus), 1 italiens (1 Mc 202), 1 japonais (Dinah) et un américain.
C'est rare d'avoir le drapeau de sa nation comme signe de victoire
Source : Star and Bar de F.Olynyk. Grub Street.
P51 de L.Davis Squadron/Signal.
Osprey n°26 de J.Stanaway.
Il est nommé 2nd lt le 03.12.42 et rejoint le 82nd FG. Il participe aux combats en Afrique du Nord et d'Italie ou il est abattu et fait prisonnier le 08.09.43. Il s'évade et rejoint les lignes alliés le 27.05.44. Pour lui la guerre en Europe n'est plus possible (il faut eviter qu'il soit de nouveau fait PoW), il est donc muté dans le Pacifique au 3rd FG en aout 1943.
Le 10.02.45 il lui arrive une aventure peu banale, il abat un C47 US (heureusement les 13 membres d'équipage et passagers sont sains et saufs).
Sur son P51, on remarque 7 drapeaux allemands (7 me 109 abattus), 1 italiens (1 Mc 202), 1 japonais (Dinah) et un américain.
C'est rare d'avoir le drapeau de sa nation comme signe de victoire
Source : Star and Bar de F.Olynyk. Grub Street.
P51 de L.Davis Squadron/Signal.
Osprey n°26 de J.Stanaway.
Saburo*Sakai- Nombre de messages : 879
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F/JG300_Naxos- Oberfeldwebel
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Re: maquettes pour les RTA
par JG300_Olaf Lun 1 Juin 2009 - 12:46
Belles photos !
En lisant les panneaux, je déduis que , pour les Américains , un avion détruit par straffing était consodéré comme une victoire .
En lisant les panneaux, je déduis que , pour les Américains , un avion détruit par straffing était consodéré comme une victoire .
JG300_Olaf- Oberfeldwebel
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Re: maquettes pour les RTA
par Invité Lun 1 Juin 2009 - 16:50
Merci sakai.. superbes maquettes.. !celle du RTA est très détaillée et ne souffre d'aucune erreur de livrée semble t'il.. !
Peu connaissent les Aviateurs de Tuskegee les « Tuskegee Airmen ». Les pilotes de chasse des 99ème, 100ème, 301ème et 302ème Fighter Squadrons, avaient deux particularités : Ils n’ont jamais perdu un seul bombardiers placés sous leur protection, et ils étaient les seuls pilotes de chasse noirs de l’armée de l’air des Etats Unis d’Amérique (USAAF). Leurs chasseurs, ornés de flamboyantes queues rouges, ont fait naitre des légendes comme « Bunnie » , « Harlem Speaks », « 125th and Lennox », « A Train », et « High Yellow ». Ils s’étaient appelés entre eux la « Spookwaffe » : « La force nègre », pastiche de Luftwaffe (Armée de l’air allemande). Dans l’argot des noirs américains « Spook » signifie « nègre ». Les services de renseignements allemands avaient bien saisi le sens de waffe (force), mais jamais ils ne comprirent qu’elle était cette « force des revenants », «revenant ou fantôme », étant le sens littéraire de « spook » dans la langue allemande. Plus sombrement, ils se sont aussi appelés « les Aigles solitaires », enraison de l’isolement dans lequel les tenaient les blancs de l’USAAF, du moins avant qu’ils fassent leur preuves.." leur autre nom; le plus connu "The red tail ngels" leur a été attibué par les équipages de bombardiers.
Peu connaissent les Aviateurs de Tuskegee les « Tuskegee Airmen ». Les pilotes de chasse des 99ème, 100ème, 301ème et 302ème Fighter Squadrons, avaient deux particularités : Ils n’ont jamais perdu un seul bombardiers placés sous leur protection, et ils étaient les seuls pilotes de chasse noirs de l’armée de l’air des Etats Unis d’Amérique (USAAF). Leurs chasseurs, ornés de flamboyantes queues rouges, ont fait naitre des légendes comme « Bunnie » , « Harlem Speaks », « 125th and Lennox », « A Train », et « High Yellow ». Ils s’étaient appelés entre eux la « Spookwaffe » : « La force nègre », pastiche de Luftwaffe (Armée de l’air allemande). Dans l’argot des noirs américains « Spook » signifie « nègre ». Les services de renseignements allemands avaient bien saisi le sens de waffe (force), mais jamais ils ne comprirent qu’elle était cette « force des revenants », «revenant ou fantôme », étant le sens littéraire de « spook » dans la langue allemande. Plus sombrement, ils se sont aussi appelés « les Aigles solitaires », enraison de l’isolement dans lequel les tenaient les blancs de l’USAAF, du moins avant qu’ils fassent leur preuves.." leur autre nom; le plus connu "The red tail ngels" leur a été attibué par les équipages de bombardiers.
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