Campagne Nouvelle-Guinée - mission 7

Ce soir mission d'escorte pour les P400 du 80th Fighter Squadron.

présent !!

pas présent (normalement )

Paul Moran "Feltch" présent normalement, et à votre disposition Sir, pour un thé dans ma case

Dyssentrie :pars: ... put... de climat tropical ! pas en état de vol ce soir (jamais le mercredi, mais ça pourrait changer).

Gibbons devrait etre sortie de tôle normalement aujourd'hui pour participer à la mission ,chef ! :dents:

Dégouté! Je crame un Ki et après qu'il est cramé, je regarde en haut à gauche... un carré jaune! Du coup, le Ki s'est sattelisé en cramant!
Mais je crois que le Ki du serveur est indemne vu que j'ai dû déconnecter pendant le tir.

Sinon, à part ce Chuck Norris fact, mission bien sympa.
J'ai eu tout juste le temps de lire le message de Harry qui disait que je râlait parce qu'il y avait pas assez d'avions, ben cette fois ça allait!

Problème pour moi aussi... un bandit au tas puis reboot machine 5mn après .... Au moins; on est pas officiellement mort; on se console comme on peut. Tkayka's circus powwwwa

Alors heu comment expliquer ce qu'il s'est passé...

Bah on volait en groupe lorsque Tchayka a pris un virage en directions de tirs présents sur l'objectif lorsque Viper et moi nous nous percutons mais moi je ne subis aucun dégât

Excuse moi encore Viper mais vu que t'étais derrière moi j'aurai pas pu t'esquiver

Et au final je me suis "rattrapé" en abbatant 3 Ki...

RTA_Goliat a écrit:Alors heu comment expliquer ce qu'il s'est passé...

Bah on volait en groupe lorsque Tchayka a pris un virage en directions de tirs présents sur l'objectif lorsque Viper et moi nous nous percutons mais moi je ne subis aucun dégât

Excuse moi encore Viper mais vu que t'étais derrière moi j'aurai pas pu t'esquiver

Et au final je me suis "rattrapé" en abbatant 3 Ki...

TTSSSss, nan !!! Goliat met un point d'honneur à me percuter au moins une fois par campagne, le désert, la nouvelle-guinéé ... de plus je n'étais pas derrière toi mais à ma place à gauche de la formation, tu as viré trop sec et baoum à plus de viper...avoue que tu me détestes !!! :nananere:


pour une fois que j'avais 43 fps du jamais vu en coop. Je demande une sanction immédiate contre ce clown volant au plus haute autorité de commandement. Fusillez-le pour trahison, il vole pour les japs ce gars ça se voit. ... ... t'inquiète gogol y a pas de mal.


Bon ben pour mon prochain pseudo, on va faire dans le religieux, ça me sauvera peut-être du grand méchant mou...

on va dire ... yéssouce " hostie" Méyawalpa

Pour mon groupe, protection de 8 P40 en attaque sol.

Que de pilotes prestigieux a leader :

Red Leader : Pyker
n°2 : Tempest
n°3 : Diabolo
n°4 : Jo
n°5 : Harry
n°6 : Blutch

Une fois décollé, en faisant un tout de piste je vois une explosion sur la base, Blutch vient de se crasher au décollage, la mission commence mal.

Prise de cap et navigation sans problème (avec le GPS se serait dommage d'avoir des problèmes

Je vole parallèlement et un peu plus haut que les P40 qui montent quand même à 4000 mètres pour passer au dessus du massif montagneux.

Ensuite les P40 plongent et font un mouvement tournant pour prendre la route en enfilade dans un cap Nord Sud. Je ne les verrai ni tirer ni quoi que ce soit avant d'en voir 4 réapparaitre vers 3000 mètres au Sud de l'objectif. Ils n'ont plus leur bombe donc je suppose qu'ils ont attaqué un convoi.

Au dessus de la route, ne voyant plus les P40, je sépare le dispositif en deux, demandant aux n°3,4 et 5 de se tenir sur la droite de la route et 500 mètres plus haut que moi. Je m'occupe de la gauche avec mon n°2.

Nous sommes pratiquement au dessus de la ligne de front quand on croise 2 contacts cap inverse et 500 mètres plus bas, la forêt sous eux fait que je ne les vois pas très bien.
Je plonge mais je fais une boulette car en fait les Japs sont en train de monter plein cabré et je suis obligé de casser mon piqué et remonter en perdant pas mal de vitesse. Un Ki remonte derrière moi mais Tempest est là et le fait fumer. Je me suis replacé et prend à mon tour l'ailier. Une rafale et il brûle.

Le Ki endommagé par Tempest combat encore, Harry demande à l'engager mais j'estime à tort qu'il est déjà assez endommagé et ne mérite pas qu'on gaspille des munitions sur lui.
Vu qu'il est menaçant Harry l'engage, on arrive en renfort avec de la vitesse et à ma première rafale il prend feu.

Je veux remonter et faire le point mais Tempest aperçoit un Ki derrière Harry. Le Ki le colle mais Harry ne panique pas et garde sa vitesse (je dis ça mais en 3 ans de Gefuv je n'ai JAMAIS vu harrry paniquer ), le Ki est quand même rapide et je mets un peu de temps a me placer mais une fois derrière eux ces avions Japs ne demandent qu'a cramer, je rate ma première rafale et me retrouve sans canon. Pas grave deux rafales de mitrailleuse et il brûle à son tour.

C'est alors qu'on retrouve miraculeusment 4 des P40 en formation parfaite. On reprend l'escorte et on prend la direction de la base.

Soupçonnant Harry de nous avoir concocté une surprise, je sépare encore le dispositif et protège l'atterrissage en laissant une paire d'avions en l'air. Mais rien ne se passe et tout le monde se pose sans casse. Jo choisit une base un peu au Sud celle qui nous est réservée, je le soupçonne d'y fricoter avec une jolie infirmière...

On se retrouve donc à 4 sur la base. Diabolo descend de son avion. Tempest Harry et moi restons dans nos cockpits pour assister à l'atterrisage des copains.

La dca se déchaîne et on redécolle en scramble pour voir Oscarbob exécuter quelques avions avant qu'on soit en position. On se pose donc de nouveau et cette fois allons vider quelques bières à la gloire d'Oscar ayant descendu 8 chasseurs ennemis lors de cette mission .

Groupe escorte B25. (mon premier debrief roman depuis longtemps lol)

-Oscar : RTB.
-Daimler : RTB.
-Kasey : non décollé suite à incendie moteur au sol.
-Archy : non décollé suite à fuite liquide refroidissement au sol.


Mission épique, heureusement que le Ki43 est nettement inférieur au P400 en vitesse

Après le décollage, Daimler et moi prenons un cap vers le point de RDV avec les B25.

Après quelques minutes de vol, nous apercevons la formation de gros culs à 3000m environ, deux groupes de quatre.

On commence donc à les suivre, environ 1000m plus haut, en progressant en S pour ne pas les perdre.

Alors que Daimler me raconte ses problèmes de coeur avec la belle infirmière guinéenne qui lui a fait les vaccins en arrivant sur la base, j'apercois 4, non 8, non en fait 12, ah bin il semblerait qu'ils soient 16 (lol) contacts à midi des bombers. Non j'exagère, au début ils étaient 8.

Bref, ni une ni deux, à coeur vaillant euuuh... bon on va quand même la jouer prudence hein Daimler. D'autant que les Jap sont sacrément agressifs.

Par une habile manoeuvre de pilote expérimenté (troisième sortie en Nouvelle-Guinée siouplé m'sieux 'dames), on se place derrière la formation de Ki43 qui elle même se place dans les six du deuxième groupe de bombers.

Et la, c'est la barbecue party ! Les mitrailleurs de B25 s'en donnent à coeur joie, et ca flambe dur !
En se pointant dans les six des Ki j'en profite pour cramer un premier bandit. Mais y'en a partout !! Je passe plus de temps à regarder derrière que devant, heureusement que les japs lancent des vermicelles...
Après une passe donc, trois voir quatre Ki43 ont déjà cramé (merci les mitrailleurs). Et là jme dis "bon ca va, 4 en moins, on devrait arriver à gérer". Moment de réflexion.... Moment de solitude… "hmmm, mais pourquoi maintenant y'a 12 contacts autours des B25 ?" …..Ni une ni deux, mon sang n'a fait qu'un tour, taillo taillo ! Mort aux jap !!

On se remet dans la danse, on crame du Ki, on regarde ses six, on crame du Ki, on regarde ses six. Malheureusement, face au nombre, je commence à voir des B25 en feu.

Et là… sensation jamais expérimentée en vol au Gefuv (merci Harry)…. après avoir vu environ 12 avions ennemis cramés, j’en vois encore au moins autant en vol (re merci Harry).
« Euuuh, Daimler c’est moi qui ait des hallucinations ou bien ? »

Et ca continue ! Les morceaux de tôles volent dans tous les sens, les mitrailleurs de B25 font rougir leur 12.7, ça canarde de partout, c’est pire que Apocalypse Now, et ya ce con de jap qui me lâche pas, une vrai sangsue. Daimler à l’aide ! Blong blong ! Putain, j’ai été touché par un vermicelle ! Bon ca va, les instruments indiquent que tout va bien.

Daimler Help ! Boom boom : Ki cassé. Merci Daimler !

Bon, il serait tant qu’on se casse de la. Tous les B25 sont au tapis, et… j’hallucine ! Y’a encore des contacts plus haut que nous !
Bon aller, cap 180, on se cassssse. :pars: :pars:

La dessus on reprend un vol pépère selon le plan de vol, on double un P400 IA gentiment sur son cap.

Puis on arrive au dessus de la base et là, on s’apercoit que la DCA du port s’est déclenchée.

Et c’est reparti ! On va sur le port et ca crame, et ca tombe, et ca canarde (mais pourquoi j’ai encore des muni moi ?? ).

Finalement, alignement sur la piste et atterrissage sans souci.

Une sacrée mission, merci Harry ! En toute modestie, heureusement que le P400 est assez rapide et qu’on a pas trop mal conservé notre énergie, mais je ne pensais pas qu’on survivrait à deux contre tout ca. Dommage qu’aucun B25 ne soit rentré (sauf erreur ?), mais j’ai vu plusieurs équipages sauter. Une Rescue mission en perspective ?

Il y avait dans l'ordre :

- 8 Ki43 II sur le secteur I (celui couvert par le groupe de Pyker)

- 8 Ki43II + 8 Ki43ia sur le secteur 3 soit celui où justement Les A24, P40 australiens et les B25 escortés par Oscar intervenaient.

- 8 Ki43ib + 8 Ki43ic sur le secteur deux, celui qui était tenue par les P39 et le groupe de Tchaikaram.

Les trajectoires des appareils japonais se croisant à un moment ou à un autre, il est fort possible que les avions du secteur 2 soient venus en renfort sur le secteur 3. D'où la grosse bagarre vécue par Oscar et Daimler.

- Et pour finir, comme je suis un gentleman, j'ai mis 8 Ki43ia sur Port-Moresby en fin de mission, question de donner un peu de piment à la mission :alergik: .

Le niveau des IA était le suivant.

B25 - leader 1 en As - leader 2 Vétéran, le reste en moyen.
A24/RAAF - leader en vétéran le reste en moyen
P40/RAAF - tout moyen
P39 et P40 USAAF - tout moyen.

Coté japonais. Un leader de Ki43II était en as, les autres leaders étaient en vétéran. le reste en mix moyen/bleu, en général un avion par groupe était en bleu.

excellent!! voila c'est dit. Mission sympa qui m'a permis de côtoyer Oscar dans ses œuvres (pour un coup qui ne m'abat pas...) (que je félicite pour son carton). Je n'ai pas le temps de faire un spitch de la partie mais ça a été fort. On n'a réussi a être au bon moment en soutien l'un de l'autre face à la meute de japonais tout excités. on est rentré vivant avec chacun au moins une victoire et pas trop de trou dans les avions. tant pis pour les b25 mais je ne sais pas comment on aurait pu faire mieux.
Par contre, je ne vous ai pas raconté la dernière avec mon infirmière guinéenne..... c'est chaud bouillant!
je vous en dirai plus sur la radio vendredi soir

le " Circus " n'a pas failli à sa " réputation "
aprés une nav pépère , décontracté , voir cool , parce que l'on est la coolitude incarnée et encore on se modere sur ce coup ....

mais helas ,trois fois hélas ,au moment de plonger sur les KI qui (kiki ?) tentent d'intercepter les P-39 deja en straffing , nous perdons le glorieux mais " nez en moins " Viper , lors d'une collision avec le fameux , mais quand meme trés malade ( grippe ? gastro ?malaria ? ) Goliat , le premier finira " ad patres " dans les paquerettes , semant la mort et la terreur dans un carré de petits poix , quand le second touché par la grace s'en tire sans autre égratignure que celle qui balafera à jamais son amour propre , ainsi que son compte au bar , parce que ça va lui couter un max en bibine ce p'tit con ! ( ça commence bien... )

aprés moulte combat , d'innombrable coup de manche dans le zig et dans le zag , voir l'inverse tellement on est cool ...
d'image de pilote nippon chevauchant , avec incredulité , de magnifique boule de feu ....
d'hinomarus plus truffé qu' un carton dans un stand tir ...
de pieces aviation fort couteuses s'éparpillant dans de splendide arabesque ...
de virevoltant petits appareils vert laissant trainé d'élégant et voluptueux panache de fumé , comme une invitation taquine à venir l'achever , imités par quelques folatres P-39 ...

le groupe est scindé en 2 , par la force des choses , les attrayantes escarmouches et surtout comme ça on est 2 fois plus cool ...

Redfox et Goliat reste sur zone , toujours affamés de victimes exotiques

Vylsain ayant reperé 2 spots tentant visiblement de filer à l'anglaise , nous partons hardiment à leur poursuite .... pénible désillusion , ce ne sont que quelques ( pates ? ) A24 ia en goguettes ...

aprés un bref conciliabule ainsi qu'un vote à main levé , je decidai d'un point de rendez vous ou nous pourrions nous réunir et nous consacrer à notre passe temps favori , la coolitude ...

avant d'avoir pu nous regrouper , un primesautier " OH un KI , un KI " de notre eternel adolescent , Goliat , nous indique qu'il va encore se livrer à un coupable péché (ce n'est pas sale ) .

" Re coucou les gars " nous dit la voix suave de Redfox
" Gné ? " réponse dénué d'imagination , je le reconnais , mais qui à l'avantage de la concision !
" reboot machine , plus de son plus d'image ... super "
consternation dans les rangs desormais éclaircis du " Circus "...

Damned encore un ! mais bon , Goliat va quand meme payer sa tourné !!

mais la mission n'est pas terminé ...

du coin de l'oeil je repere un spot sur nos 10 heures bas venant en sens inverse ,toujours accompagné de Vyl , l'instinct du chasseur en érection et la bave aux levres , nous nous précipitons aux trousses de notre futur victime !

" merde je l'ai perdu ,tu le vois Vyl ? "

" non ....... y a 2 KI ! 2 KI ! " charmante l'excitation juvénile n'est il pas ?

"c'est parti "...une breve poursuite s'engage , l'un des graciles avions obéit aux lois de la gravité , conjugué à une intoxication par le plomb ainsi que l'ablation de son aile droite

" Vyl t'es ou il en reste un ... Vyl? "

"sa box à du planté " me lache Goliat , sans aucune preparation psychologique , le coup est rude .... encore un .... le vie est trop
dure ...

avec Goliat , le coeur lourd nous reprenons le cap rtb , quelle cruelle soirée venons nous de vivre là ...

Je vous fait grâce du récit soporifique de notre vol retour , de cette
charmante surprise que se coquin de Harry nous à reservé , quelle délicate attention !

le " Circus " à souffert hier soir , mais le " Circus " n'est pas vaincu ! tel le Phénix il reviendra , parce qu'il est comme une mission de Harry .... il est cool !

bon , vous n'avez rien d'autre à faire qu'a lire ce tas d'conneries ? :dents:

Excellent débrief

Mais c'est bon je suis nettement moins malade et endormi maintenant

rhhha tchayka de l'amour, la coolitude incarnée

RTA_Viper a écrit:

RTA_Goliat a écrit:Alors heu comment expliquer ce qu'il s'est passé...

Bah on volait en groupe lorsque Tchayka a pris un virage en directions de tirs présents sur l'objectif lorsque Viper et moi nous nous percutons mais moi je ne subis aucun dégât

Excuse moi encore Viper mais vu que t'étais derrière moi j'aurai pas pu t'esquiver

Et au final je me suis "rattrapé" en abbatant 3 Ki...

TTSSSss, nan !!! Goliat met un point d'honneur à me percuter au moins une fois par campagne, le désert, la nouvelle-guinéé ... de plus je n'étais pas derrière toi mais à ma place à gauche de la formation, tu as viré trop sec et baoum à plus de viper...avoue que tu me détestes !!! :nananere:


pour une fois que j'avais 43 fps du jamais vu en coop. Je demande une sanction immédiate contre ce clown volant au plus haute autorité de commandement. Fusillez-le pour trahison, il vole pour les japs ce gars ça se voit. ... ... t'inquiète gogol y a pas de mal.


Bon ben pour mon prochain pseudo, on va faire dans le religieux, ça me sauvera peut-être du grand méchant mou...

on va dire ... yéssouce " hostie" Méyawalpa

Flash news : il semblerait que je sois en tort dans la collision, je te prie donc d'accepter mes excuses, mon cher Goliat.

Aucune excuse a présenter, c'est toi le plus emmerdé dans l'histoire

RTA_Goliat a écrit:Aucune excuse a présenter, c'est toi le plus emmerdé dans l'histoire

Ne t'inquiète pas, je ne suis pas emmerdé, je suis de bonne foi car ce que j'ai écrit et ce que j'ai vu ne sont peut-être pas la réalité du track mais pour moi j'étais à gauche, rien vu devant, virage à gauche à l'annonce de tchaik et bam plus d'aile droite me semble-t-il.

Quoiqu'il en soit quand je fais une connerie, je l'assume aussi les excuses sont bien de mise.:k:k: