COD_Screenshot

Le titre dit tout.

DOVER

JU88

Pilote au sol

Superbes

La classe 

Sympas tes screens !

Tu fais pick-nick dans l'herbe ?

Et encore un avion de sa majesté endommagé !!! 

je comprends maintenant comment il faut faire pour avoir un beau gazon anglais !!!!!

Un jour d'Août 1940, peut être le 6, je ne me souviens plus...  

Une question
Dans nos simus la brillance des peintures est nettement marquée. Sur les films qui traitent de cette époque les peintures ne sont pas brillantes ou satinées. Alors qui a raison ?
A titre perso je trouve que ça brille trop... mais ce n’est que mon avis.

PS : pour éviter toute polémique, je ne mets bien sur aucune critique sur la qualité des screens qui sont très sympas.

D'accord avec Gilbert.

En temps de guerre , les peintures étaient faites pour camoufler donc mattes.
Les peintures brillantes se voient plutôt sur les "warbirds" actuels, car beaucoup plus faciles à entretenir pour les meetings 

J'ai lu des témoignages sur de rares cas où les peintures étaient "lustrées" pour grappiller quelques kms/h mais ce n'était pas la norme...

Après, pour peindre un peu, même une peinture mat peut avoir des reflets ^^

Une peinture mate ne doit pas réfléchir la lumière ou très peu...
Et là je trouve que c’est trop marqué.
Bon on ne va pas en faire tout un fromage.

Salut à vous, je me permet d'intervenir car justement là ça touche pile mon métier.
Alors si il y avait des reflets très marqué à l'époque, particulièrement sur les avions en Alluminium.
A l'époque pour éviter la corrosion, peu de peinture au chrome ou de toute façon trop cher et surtout trop lourd. Pour rappel, la peinture représente de 2 à 4 % du poids total d'un avion, c'est énorme. Donc on anodise l'aluminium, obligatoire pour éviter l'érosion de l'avion qui peux intervenir extrêmement vite. Anodiser l'aluminium donne un effet très miroir à l'aluminium, pour preuve je m'en sert pour me fabriquer des miroir de fortune au taf.
C'est ce qu'on peux voir sur les avions US non peint et ce qui donne l'effet très clinquant. Plus tard dans.les années 60/70 on utilisera un procédé à base de chrome permettant de garder l'effet mat de l'aluminium tout en le protègant de la corrosion.
Mais sûr de l'aluminium anodisé, toute peinture aussi mat soit elle ne permettra jamais à l'aluminium de perdre entièrement cet effet miroir. Ensuite par dessus la peinture mat, on y ajoute un vernis, indispensable, sinon le moindre impact et c'est le point de rouille assuré. Donc l'effet miroir de Clodo est même pas suffisamment marqué par rapport à DCS/BOS, l'effet miroir à aussi l'avantage d'absorber une partie des reflets par ailleurs mais en renvoie deux fois plus sous certains angles.
Donc on a bien de la peinture mat mais sur un revêtement brillant avec une couche de vernie dessus.
Sans ça, faudrait repeindre les avions tout les deux jours et je vous dit pas le poids que ça rajoute au passage .....
Donc le camouflage ça fonctionne mais avant tout à basse altitude sous la couche nuageuse ou avec un soleil rasant. Pour ça également que les missions d'attaques au sol préparé en avance on majoritairement lieu en début ou fin de journée.

Pas pour rien que les US enlève la peinture de leurs avions, volant uniquement au-dessus des nuages, de toutes façons c'est grillé du coup pour les reflets, avec ou sans peinture, donc autant enlever la peinture et gagner 2% de masse ce qui n'est pas rien.

Wow ! merci pour tous ces détails de spécialiste...

Il est difficile de se faire une idée d'après les photos d'époque




... mais l'impression est plutôt de de surfaces mattes ou du moins satinées.

Connaissant bien la 3D et l'image de synthèse, je dirais que la caractéristique d'un effet de peinture matte/peu satinée par rapport à une peinture brillante est: des zones de lumière plus faibles et plus larges que de la peinture brillante (effet de diffusion - highlights en anglais) ce qui n'a rien à voir avec la réflexion et le reflets (reflection en anglais)... une peinture peut être très brillante et ne rien refléter du tout.

Les camouflages de l'époque devaient aussi aider à dissimuler les avions quand ils étaient au sol, non ?

ici il y a pas mal de photo d'epoque en couleur les peinture brille mais c'est pas aussi marqué que dans les jeux  ça ressemble a de la peinture brulé par le soleil

et pas mal d'image RAF

https://www.flickr.com/photos/8270787@N07/49360962006/in/album-72157605269786717/

Là devant moi j'ai justement un rafal avec un spot au-dessus, bah je peux te dire que ça reflète pas mal sur la peinture pourtant c'est du gris absolument plus terne que les Warbirds de l'époque avec un revêtement composite donc 0 effet miroirs.

Bien sûr le camouflage sert à confondre les avions mais uniquement sous certains angles, mais certains angles c'est mieux que aucun et surtout mieux qu'avoir un avion qui se détache du sol même par temps couvert.
C'est juste que c'est pas magique.
Un camouflage n'est pas là pour absorber les reflets mais avant tout pour se confondre en l'absence de reflets.
Se mettre le soleil dans le dos n'a pas que comme bénéfice de se cacher grâce au soleil mais également d'atténuer ses propres reflets par rapport à ceux regardant dans la direction du soleil et surtout détacher les contacts pour être du côté de leur reflets.

Ensuite en simu il y a aussi l'effet photographe, on cherche grâce à une caméra 360 à avoir l'angle le plus clinquant mettant le plus en valeur le modèle 3D et notre simu. Luxe que ne peuvent se permettre les photographe IRL surtout à l'époque.

Coucou les gars!

cette image là m'a toujours frappé justement au sujet des reflets. c'est une discussion qui revient toujours dans le milieu des maquettistes.

https://www.flickr.com/photos/66550630@N08/15355245968

Ils polissaient pas justement les peintures mates pour gagner en vitesse ?

Entrainement de lundi
Premier passage (1000/1500 ft) pour identification de deux bateaux, aucune marque ni drapeau mais le trou dans mon aile ne laisse pas beaucoup de doute sur les belligérants. RTB
Nouveau départ, pendant que les copains en Hurri engagent les bateaux que j'ai repéré je découvre deux nouveaux navires. Je fais une passe de mitraillage...
Bilan : des trous moins gros dans mon aile.

Conclusion : les R-bootes (ou S-bootes) sont petits mais leurs artilleurs sont dangereux.

Ouinnn!!!!
Il a cassé le beau Spit

Moins d'une 1/2 seconde de tir aux canons

RTA_Gilbert a écrit:Ouinnn!!!!
Il a cassé le beau Spit

Gilbert.. pour voir le beau Spit en entier, il suffit de maintenir la touche "ctrl" et de faire tourner ta molette de souris...

OBT~Mikmak a écrit:

RTA_Gilbert a écrit:Ouinnn!!!!
Il a cassé le beau Spit

Gilbert.. pour voir le beau Spit en entier, il suffit de maintenir la touche "ctrl" et de faire tourner ta molette de souris...

C’était juste un clin d’œil...
Pour voir ton screen en entier je sais faire mais si j’ai bien observé il manque une partie du capotage moteur.