Keep the dream alive

Team Fusion and 1C Games sign Agreement in Principle - Dec 21st 2016

et plus d'explications !!!

Déclaration de l' équipe Fusion

Tout d' abord, l' équipe Fusion tient à remercier 1C JEUX EN LIGNE , et en particulier Nikolay Baryshnikov et Jason Williams pour leur générosité en signant de rabais sur le présent accord préliminaire de principe. L'accord pour permettre à l' équipe Fusion la possibilité d'avoir accès au code source et en partenariat avec 1C. L'objectif est de développer et d' affiner les originaux IL-2 Sturmovik Cliffs of Dover, puis d'aller plus loin, vers de nouvelles Carte Théâtres et ensembles d'aéronefs. 1C est l' une des rares sociétés de jeux en ligne sont prêts à soutenir activement le genre simulation de vol. Ils ont investi considérablement dans le développement de CLIFFS DE DOVER afin de poursuivre l'héritage de l'IL-2 d' origine. Maintenant , grâce à la reconnaissance de 1C du travail de l' équipe Fusion, les falaises de moteur de jeu DOVER vont aller de l' avant à nouveau.

ÉQUIPE DE FUSION renaîtra comme ÉQUIPE DE FUSION SIMULATIONS. Nous serons une société distincte de 1C Jeux en ligne. Nous serons en partenariat avec eux en tant que développeur indépendant, Jeux en ligne 1C commercialisation et de distribution des rejets que nous leur fournissons. 1C ne sera pas investir dans notre entreprise, ou de verser des salaires ou des contrats, à la place, le partenariat tournera autour d' un accord de partage des recettes sur la base des ventes totales de nos rejets. TFS va vivre ou mourir en fonction du nombre de jeux vendus. Sans un bon produit et le soutien de la communauté , nous ne réussirons pas.

Nous sommes toujours le même groupe de die-hard vols amateurs Sim ... maintenant nous avons une chance de faire notre travail avec les outils appropriés dans nos mains.

Nous tenons à rappeler à la communauté Sims vols sont une très petite niche dans le marché global des jeux en ligne, et nous devrions tous envisager d' offrir notre soutien à ces entreprises jeu comme 1C qui sont prêts à prendre un risque sur un tel petit marché potentiel. BATAILLE DE STALINGRAD, BATAILLE DE MOSCOU et la prochaine BATAILLE DE KUBAN sont de beaux exemples du genre, et dignes héritiers de la tradition de l' IL-2 Sturmovik.
Prochain mot de TF de remerciement est à notre merveilleuse communauté. Vous êtes les gens qui nous a tenus dans le jeu, dont les acclamations et les compliments nourris notre enthousiasme. Sans le dévouement des nombreux bénévoles qui ont tout de créer «comment faire» des vidéos, à la création de missions, à l' organisation en ligne et des événements de la vie réelle, nous auraient pas eu la chance d'être là où nous sommes. Nos plus sincères remerciements à tous. Vous êtes les meilleurs les gars!
Maintenant , nous sommes sûr que les gens sont très enthousiastes à propos de cette annonce, mais nous aurions à mettre en garde tout le monde c'est seulement la première étape. Nous avons toute confiance , nous serons en mesure de signer un accord juridique définitif avec 1C, mais il reste encore beaucoup de travail à faire. Les négociations à ce point ont été difficiles et professionnelle. Mais grâce à la bonne foi des deux parties, nous avons un accord de principe. L' équipe Fusion est également dans le processus d'intégration, et qui est une entreprise extrêmement complexe, avec nos membres étant de partout dans le monde.

Nous avons aussi d'ajouter un mot d'avertissement à ceux qui pensent que cet accord permettra d' accélérer l'arrivée de TF 5.0. Alors que nous gagnons de nombreux avantages de notre statut officiel, TFS est désormais tenu à des normes plus élevées. Une expansion nord - africaine sans P-40 pourrait être ok pour un groupe amateur de libérer, maintenant que l' équipe Fusion fonctionne comme une organisation professionnelle, nous devons reconnaître une campagne Desert sans P-40 est tout simplement pas une campagne du Désert. Et qui est juste l' un d'un certain nombre d'ajouts ou améliorations que nous devrons ajouter à TF 5.0. Il a également été le fait que ces négociations ont introduit un niveau d'incertitude dans l'équation. De nombreux membres ont cessé le travail ... parce que toutes les nombreuses heures qu'ils pourraient mettre à travailler sans le code source pourrait être réduit à quelques minutes si nous avions accès. Alors que ralenti le travail sur TF 5.0. Enfin, même si nous avons accès, le code source est encore une pièce très complexe et détaillé du code, ce qui prendra un certain temps à comprendre. Après tant d'années, il est difficile de savoir si les manuels originaux et les documents de soutien sont encore disponibles.
Ce qui suit est un aperçu général du plan avant le déplacement.

1. L' équipe Fusion intègre comme ÉQUIPE DE FUSION SIMULATIONS. 1C et TFS signent l'accord juridique définitif. Nous nous attendons à ce qui se passera en Janvier. TFS reçoit l' accès au code source.

2. Dans quelques semaines de la signature, TFS libère une seule installation compilation de l' ensemble de l' équipe Fusion travailler jusqu'à TF 4.312 comme une «Communauté Mod». Ce forfait sera hébergé sur Steam comme une mise à jour facultative pour tous les propriétaires originaux de jeu.

3. Dans un certain nombre de mois, TFS libère une nouvelle édition du jeu original. Cela aura tous les actuels TF 4.312 'mods', mais cette fois ces contournements et adaptions seront correctement écrits dans le code source, et le jeu sera également mis à niveau vers DX11. En outre, nous fournirons un certain nombre de «extras» sur ce qui est actuellement TF 4.312. Nous ne pouvons pas dire ce que ceux - ci seront à ce stade, mais nous sommes sûrs que la communauté va les apprécier. Ce «nouveau» jeu remplacera l'ancien sur Steam, et sera une mise à jour gratuite pour ceux qui possèdent déjà CLIFFS.

4. Avec une date d'achèvement de 2017, le travail sur TF 5.0 procédera. Comme mentionné précédemment, nous allons ajouter le P-40 à l'avion déjà promu dans nos mises à jour de TF à ce point. Il y aura d' autres ajouts, bien que les détails devront attendre pour nos mises à jour régulières pour révéler.

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Équipe Fusion Simulations aura à un moment donné être passer à un nouveau site officiel, avec les forums et les progrès de notre travail. Les détails de cette sont encore en cours de négociation.

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Enfin, nous pensons qu'il est approprié de la Communauté est finalement présenté aux personnes qui ont fait équipe Fusion possible. Jusqu'à ce point , nous avons nous laisser rester anonyme, nous pouvons maintenant être un peu plus d' avance avec nos membres clés.


Notre première mention est pour ATAG_Bliss. John Bliss est pas un modder réelle, il ne fonctionne pas avec les fichiers, mais il a fait apporter quelque chose qui était extrêmement important ... quand nous étions tous à partir, il a généreusement offert les membres de TF une maison sécurisée avec ATAG. Il ne peut pas être surestimée combien il était important pour nous d'avoir un endroit pour se rencontrer, discuter de nos fichiers de travail et d' échange et d' information. Tout le monde sait Bliss détient des opinions et des idées très fortes ... pas autant savoir qu'il a un cœur BIG. Merci John.

ATAG_Colander: Même ceux dans l' équipe Fusion ont encore une question lancinante dans leur esprit ... Pourrait éventuellement Passoire ... vraiment ... une forme de vie extraterrestre bizarre mais brillante? Une chose certaine, il a des compétences de codage d'un autre monde. Le 'Core.dll' de l' équipe Fusion.

Mysticpuma: Notre promotions impulsifs, mercuriels et follement enthousiastes gars. L'homme qui fait Flight Simmers faible dans les genoux avec anticipation pour ses vidéos de mise à jour.

VO101_Tom: La tête de notre département 3D, le meilleur gars dans l' équipe Fusion, toujours prêt à aider les modélisateurs juniors avec des conseils, toujours prêt à aller sur Teamspeak pour des séminaires étendus. Aussi le modeleur 3D pour les navires et les avions, y compris le 109E7, Bf-108, ainsi que le poste de pilotage pour le 109F.

Salmo: Une présence discrète mais constante ... apporte nos cartes à la vie avec la texture, le détail et la persévérance incroyable.

ATAG_Slipstream: Notre assistant sonore, travaillant tranquillement dans le fond, au fond de la machine sonore, créant des symphonies sonores des moteurs, des accessoires et des armes.

TheVino3: Notre gars effets visuels. Quand les choses vont «boom» et votre esprit va "Ahhhh ..." ... qui est Vino. Aussi un contributeur sonore.

ATAG_Wolf: Navires et Import / Export. Quand vous voyez un cuirassé pivoter ses canons et le feu une bordée ou regarder les commandes et les indicateurs dans le nouveau travail Beaufighter du poste de pilotage, qui est une gracieuseté de Wolf.

Major_Setback: Le "Skins_R_Us" pour TF. Travailler sans relâche pour créer ces paintschemes historiquement exacts que vous appréciez vraiment.

Kling: Un vrai pilote de la vie avec un oeil pour le détail, parfait pour obtenir ces paysages et textures atmosphériques juste.

Jano_D: Un 3D artiste par excellence qui a fait navire et le plan de travail .. juste un de ses contributions ... la belle cockpit Wellington.

Kashiide: Un autre génie 3D ... incroyablement rapide ... Beaufighter et Gladiator les fans apprécieront ses cockpits ... ainsi que ses nombreuses autres créations.

Spiritus_Mortem: Le seul gars que nous avons rencontré qui pouvait écrire sa thèse de doctorat et d' apprendre à partir de zéro les subtilités de la modélisation 3D ... En même temps! Auteur du Martlet.

ATAG_yotheguy: Un autre autodidacte modeleur 3D ... a commencé petit avec des véhicules, a terminé avec un grand cockpit. Flyers CR42 vont adorer son travail.

Kopperdrake: Que serions - nous sans les ouragans dans le désert? Et nous pouvons vous promettre, il y aura beaucoup de Hurris ... courtoisie cet artiste 3D.

Danperin: peaux humaines ... illustrations, logos, tout ce qui est sur le menu, Danperin est un contributeur enthousiaste.

JG4_Bendwick: Travailler dur sur notre modèle externe 109F. Oui, nous savons que vous voulez maintenant!


Membres sur pause temporaire ou semi-retraite:

Ivank: Son expérience de la vie réelle en F-18, A-380 de et Warbirds, sans parler de sa longue expérience en vol Simming rend ce Modeler Flight Un luminaire crucial dans le département de FM.

Mattias: Un généraliste dans le meilleur sens, a partagé la position du gestionnaire de projet, le correctif de l' avion lointain était le sien, ainsi que de nombreuses autres améliorations. Maintenant occupé avec sa vraie passion de la vie: l' architecture.

Biggs: Un artiste 3D qui a bien commencé leur le chemin du Spit V. Maintenant , prendre une pause.

Falkon: Rédaction des programmes critiques pour 3D import / export.

Kodoss: Notre spécialiste allemand 110 ... venez sur le dos Kodoss!

Hawkzz: A commencé notre première tentative à la P-40 ... malheureusement des problèmes personnels et informatiques arrêtés le projet.

Bluesix: Une mesure assistant Flight Modeling.

ATAG_Torric: Notre spécialiste des tests de bombardier.

Il y a beaucoup d' autres , je ne l' ai pas mentionné ... certains nous l' espérons pour revenir ....

L'auteur est RAF74_Buzzsaw, assez chanceux pour être gestionnaire de projet et de vol Modeler dès le départ, en raison la plupart de mon succès à être entouré par d' autres incroyablement talentueux et modders généreux. Nous avons profité de ma place dans TF pour se livrer mes deux démons intérieurs, le mordu de l' histoire et le nerd de données de vol.

Maintenant ... un rappel pour ceux qui ont des compétences de haut niveau dans la modélisation 3D, Codework et oui ... bâtiment Mission .... nous recherchons des personnes qui souhaitent la possibilité de se joindre à nous, profiter d' un passe - temps et ont une chance pour gagner un peu d' argent pour leur travail ... personne ne va faire fortune, mais amusant et une bonne quantité plus que l' argent de la bière sont une bonne possibilité. Rappelez - vous cependant ... pas d' argent à l' avant ... travail doit être achevé et publié ... et nous ne verrons revenus s'il y a des ventes réussies.

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Beaucoup plus de gens à venir ... restez à l' écoute, nous ne font que commencer!
Bravo à tous.








Et voici l'annonce de Jason Williams au 1CGS vient de publier sur leurs forums:



1CGS à Coopérer avec l' équipe Fusion sur IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover

1CGS est heureux d'annoncer que nous sommes parvenus à un accord de principe pour coopérer avec l' équipe Fusion sur futur développement commercial de l' IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover. Cela inclut donnant accès équipe Fusion aux falaises de Douvres code source afin qu'ils puissent poursuivre leur travail pour corriger et améliorer Cliffs of Dover et de construire des add-ons commerciales pour le titre de base. Cette coopération a été rendue possible que récemment que les droits de pleine propriété à Cliffs of Dover a été renvoyé à 1C Company après de nombreuses années. Nous pouvons maintenant permettre à l' équipe Fusion de continuer leur travail plus confortablement et aider à transformer Cliffs of Dover dans le produit est destiné à être été. 1CGS reconnaît le travail acharné et la passion que l' équipe de Fusion a exposé dans l' amélioration de Cliffs of Dover et nous nous félicitons de leur dévouement continu au produit. Nous les accueillons aussi à la famille 1CGS de développeurs qui contribuent à faire le genre de combat vol-sim et de la série IL-2 Sturmovik si convaincante.

Dans les semaines et les mois à venir, le travail de l' équipe Fusion sera offert comme une mise à jour de contenu officiel et patch pour Cliffs of Dover sur Steam. Cette mise à jour va fusionner toutes les modifications et corrections actuelles en une seule mise à jour. La mise à jour sera d' abord facultative. Peu de temps après, la mise à jour sera codifiée par Team Fusion et officiellement entré dans le code source et le système de fichiers pour le produit lui - même. Le titre sera ensuite mis à jour en permanence via Steam niant la nécessité d'un patch séparé.

Plus tard en 2017, le premier add-on commercial pour Cliffs of Dover sera publié. L'add-on sera axé sur le théâtre en Afrique du Nord et mettra à jour le moteur DirectX 11 et inclure de nouveaux avions, une nouvelle carte et d' autres contenus et améliorations. Il est possible que d' autres théâtres seront développés à l'avenir en attendant le résultat de ce premier add-on. Plus d' informations sur le public en Afrique du Nord add-on sera dans les prochaines semaines.

Les falaises de la gamme de produits Dover sera distincte et séparée de l'IL-2 Sturmovik: Bataille de la ligne Stalingrad produite par 1CGS. Les deux moteurs de jeux seront développés séparément par chaque équipe avec l'annonce de l' IL-2 Sturmovik: Bataille de calendrier de développement Kuban inchangé et non affecté par cette annonce.

Cliffs of Dover et ses add-ons seront vendus sur le IL-2 site officiel ( www.il2sturmovik.com ) et via Steam. Il n'y a actuellement aucun plan pour incorporer Cliffs of Dover dans le système existant de compte 1CGS utilisateur. Les joueurs vont continuer à gérer leurs Cliffs of Dover installer via Steam comme il est fait maintenant.

Nous espérons que vous trouverez cette annonce pour être passionnant et rassurant que votre passe - temps favori va continuer à croître et à prospérer. 1CGS et Team Fusion demandent votre soutien que cette nouvelle ère de coopération et de développement commence!

Le 1C Game Studios équipe

Le poste peut être consulté ici sur le forum il2sturmovik 1C:

https://forum.il2sturmovik.com/topic...rmovik-cliffs/
Dernière modification par Mysticpuma; Aujourd'hui à 10:58 .

je crois que l'on a un avenir grace a l'avancé faite par ce projet !!! un sacré boulot de la part des gars et grosse prise de risque sur un logiciel bugé a la base !!! meme si c'est payant je prefere mettre des cacahuétes dans une simu ou je pourrais voler sur des avions que j'aime !!! God save the Queen

Salut

Merci pour l'information.

Bonne ou mauvaise nouvelle, on verra bien. Le point positif est que cela devrait donner quelques moyens financiers à la Team Fusion, et je suppose quelques facilités techniques. Par contre, cela semble confirmer que l'extension Méditerranée n'est pas pour l'immédiat et la bonne nouvelle concernant la P.40 car son absence aurait été un très gros défaut pour le secteur.

Reste à voir la suite des événements.

Autre aspect intéressant, les patch dans Steam, soit une installation simplifiée.

je prefere attendre un peu et avoir un patch qui tient la route !!! tu as raison maintenant il passe a une vitesse superieure ça ne peut qu'inaugurer du bon :)

Je comprends mieux pourquoi l'équipe BoS/BoM ne développe pas vers  le front ouest .
J'avais déjà lu quelque part que que les studios de développement se partageraient les différents fronts... Cette fois, on peut dire que c'est officiel.

Et ça confirme le sérieux de la Team Fusion ...

Il va falloir attendre, mais cela semble pérenniser le futur, avec le désert, Malte, la Tunisie peut-être l'Italie... une campagne de France 1940 ... et 1944  (rêvons un peu   )
Mais il va falloir mettre la main au porte-feuille. Selon quel système financier ?

Ca nous laisse un peu de temps pour  nous entraîner au 615 sqn !
Il se pourrait que, finalement, CoD ne soit plus une solution d'attente seulement 

NB: je viens juste de refaire surface avec Cliff Of Dover, je vous jure que je n'étais au courant de rien 

Vu aussi sur le forum de BoS

D'excellentes nouvelles. CloDo n'est pas décédé

J'espère que l'accès au code source leur mettra un coup de boost pour le développement de la campagne d'Afrique du nord

C'est une bonne nouvelle, je vais penser à le réinstaller alors

On peut dire que l'hivers n'a pas eu raison de Clodo...

F/JG300_Egon a écrit:On peut dire que l'hivers n'a pas eu raison de Clodo...

Ils auraient du faire ça il y a déjà 3/4 ans facile...

Bon j'ai aussi de bonnes nouvelles, car Team Fusion est sur Facebook et j'y ai vue qu'il travail sur le Wellington Mk10. J'ai tout de suite levé le ''flag'' concernant la Royal Canadien Air Force et les escadron 420, 424 et 425 ''Alouette'' et oui j'ai eu une réponse. Ils veulent des photos et détails

Deux équipes de développement indépendantes.
Une qui vient de Clodo, l'autre de BoS.

Je sens bien (j'espère), une spécialisation West/Ost Front!

La Team Fusion est sympathique car ce sont des amateurs passionnés .
Mais je crains que leur accord avec 1C ne les oriente vers une logique commerciale qui leur ferait adopter des méthodes de marketing ( du genre " emports à débloquer" ou " avion premium " ) ...

Mais , sur le fond , Clodo n'apporte rien de décisif par rapport à 1946 . Il y a certes des graphismes plus détaillés , des cockpits cliquables ( en fait pas très pratique  en plein combat ) et de jolis effets d'ombres dans les cockpits , c'est-à-dire que les progrès se limitent au plan cosmétique .

F/JG300_Olaf a écrit:La Team Fusion est sympathique car ce sont des amateurs passionnés .
Mais je crains que leur accord avec 1C ne les oriente vers une logique commerciale qui leur ferait adopter des méthodes de marketing.

C'est exactement cela qui va se passer.

IL2-1946 date de 2006/2007 et depuis nous ne payions plus rien pour y jouer. Les mods ont ajoutés beaucoup de contenus gratuits.

Idem avec Cliffs of Dover, la team fusion travaillait "gratos" pour les joueurs.
Cette situation a perduré par ce que les développeurs de Clodo se sont plantés, sinon on aurait continué à payer pour des addons.

Va falloir se réhabituer à sortir le porte-monnaie pour jouer...

Magnifico a écrit:
Je sens bien (j'espère), une spécialisation West/Ost Front!

Moi j'aurais préféré que BoS s'intéresse à West Front. Quitte à intégrer la Team Fusion comme 3rd Partie officielle à BoS.

Là il va falloir 2 jeux différents pour se balader d'un front à l'autre et payer pour développer des doublons, je m'explique :

La Team Fusion, veut faire une carte désert, donc on va avoir du 109-F2/F4, donc on va payer pour des avions que l'on a aussi sur BOS.

Je te passe les discussions sur les MdV de ces avions sur les 2 jeux, qui seront forcément différents...  

Autant on pouvait trouver ça bien vu que la TF fournissait des mods gratos, maintenant que cela va passer payant, les gens vont un peu tiquer passé les annonces, à mon avis.

Je rappel que l'on est sur un marché de niche: Peu de gens, jeux chers et faiblement rentable pour les devs.

A la longue je suis pas sûr que notre communauté supportera financièrement 2 jeux qui jouent exactement dans la même court...

Là, mon cher Egon, tu prêche un peu pour ta paroisse seulement ! 
Côté 615sqn, je pense qu'on ne voit guère de doublon là-dedans, vu qu'il n'y a rien pour nous dans BoS/BoM   

Je ne suis pas contre payer un peu, car tout travail mérite salaire.

Nous au 615sqn  (et peut-être au 425ièmes RCAF   ), on a plus grand chose.
Alors pourquoi pas CoD.
C'est notre seul espoir d'avoir des avions qu'on veux voler.

Une chose est sûre c,est que CoD apporte quelques ''challenges'' nouveaux, juste pour apprendre a vraiment les vrai procédures de démarage du moteur et sa gestion...
Ça resemble un peu plus a un simulateur tel que FSX

Alors ne soyez pas trop critique envers TFS..

Attendons déjà de voir ce fameux patch gratos. Ensuite viendront les DLC payantes, mais faut voir à quelle fréquence, et à quel prix aussi. Je ne m'attend pas à des tarifs prohibitifs, ils ont bossé pendant des lustres pour des cacahouètes, m'étonnerai que ça aille péter très haut. Moi ça ne me dérange pas de mettre quelques ronds chez eux aussi. Si 1CGS impose ses tarifs, ça sera plus problématique.

CloDo est peut être un peu dépassé du point de vue du moteur physique mais ça tient encore pas mal la route, et j'apprécie toujours autant son coté simulateur "hardcore", en particulier pour le bombardement, point que l'équipe de BoS ne compte pas changer sur leur simu à eux pour rester accessible à un plus grand public.

Pour moi les deux ne jouent pas exactement dans la même cour.

615sqn_Gil a écrit:Là, mon cher Egon, tu prêche un peu pour ta paroisse seulement ! 

Je suis réaliste, BOS est déjà plus développé que Clodo. Mais c'est vrai qu'il manque des avions RAF et US, c'est pas faute de le dire. Ca va arriver avec Kuban (Spit). Le P40 est déjà là.

1C semble croire que les gens seront prêts à dépenser 80€ pour BOS et 80€ pour Cliffs par an (sans compter les avions addons, genre le JU-52 à 24€) ?

Certains ne sont déjà pas près à dépenser plus que pour un jeu neuf une fois tous les 10 ans (ex 1946)...alors minimum 160€ / an t'imagine....  

F/JG300_Egon a écrit:Certains ne sont déjà pas près à dépenser plus que pour un jeu neuf une fois tous les 10 ans (ex 1946)...alors minimum 160€ / an t'imagine....  

+1

Ca va arriver avec Kuban (Spit)

Reconnais quand même que, ça, c'est un peu pour rigoler   !

Quelqu'un de chez vous a déjà fait cette remarque, et j'ai trouvé ça assez drôlatique  : c'est comme si on développait un nouveau sim. où on vous accordait le Bf109F (comme "collector") avec en face, des Spit MkIX, P47D et P51C .

Perso. le système financier de BoS/BoM me convient assez : comme je n'ai pas le temps d'apprendre à piloter tous les avions, je n'achète que ceux qui m'intéresse.
Pour les nouveaux opus, si on est un peu patient, il y a des réduction assez importantes.
Si le même système est adopté pour CoD et ses extensions, ça me conviendra, je pense.

Bah avec ton Spit MkVB tu affronteras du G4 et du A5 dans les avions de l'axe les plus "forts" ca reste quand même correct...

Oui, bien-sûr   no problemo

RTA_Goliat a écrit:Bah avec ton Spit MkVB tu affronteras du G4 et du A5 dans les avions de l'axe les plus "forts" ca reste quand même correct...

Certes, mais le Spitfire ayant été très peu utilisé par les soviétiques..., cela limite fortement les scénarios possibles.
Sauf inventer des missions fictives style front de l'ouest mais on risque de faire très rapidement le tour.

Malheureusement, les possibilités de voler sur avion britannique seront proches de zéro dans BoS..., la présence du Spitfire MkVB étant davantage un peu pansement qu'autre chose.

615sqn_Manfred a écrit:Certes, mais le Spitfire ayant été très peu utilisé par les soviétiques..., cela limite fortement les scénarios possibles.
Sauf inventer des missions fictives style front de l'ouest mais on risque de faire très rapidement le tour.

Malheureusement, les possibilités de voler sur avion britannique seront proches de zéro dans BoS..., la présence du Spitfire MkVB étant davantage un peu pansement qu'autre chose.

Je vois pas trop d'inconvénient à faire des missions "historiques" basées sur le front de l'est avec la présence fictive d'un escadron volant sur cette machine. Tous les prétextes sont bons.

Au final les missions 100% historiques, c'est sympa et ça ajoute un plus au briefing. Mais une fois en l'air le contexte passe vite à la trappe et ce qui importe réellement, c'est le plaisir de voler en groupe et de mener à bien ses objectifs, même si ce ne sont pas ceux qui ont été donnés il y a 70 ans par l'état major de l'époque.

... et en plus, voler en Spit. avec des étoiles rouges, ça ne fait pas pareil ... 

Scénario-fiction où le 615sqn passe massivement sous BoS :
" -Bon, les gars, ya quoi au menu aujourd'hui ?
  -Ben, comme la semaine dernière, et le mois dernier : Spit VB ...
  -Pfff .... "

  (je sais : vous allez dire que je fais la fine bouche et que je suis vraiment trop exigeant)

Les mecs, ils viennent essayer de nous vendre leur château en Espagne, sachant que notre chambre, elle est dans la niche du chien