04-01-2017 - BoS - Suite entraînement éditeur.

Dispo demain !

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Salut

Une question, pour être bien sûre. Ayant une journée de repos aujourd'hui, je profite pour bien revérifier la mission.

Une question un peu stupide mais pour être sûre de ne pas avoir fait une erreur.

Pour la position de départ des avions (fakeairfield), les appareils sont censés apparaître :
- à la droite du premier avion, selon la position placé dans l'éditeur de mission ou
- à la droite du premier avion, selon la direction pointé par son nez

À droite du 1er avion selon la direction pointé par son nez, ça correspond à la direction du fakeairfield dans l'éditeur.

NN_Fahrenheit a écrit:À droite du 1er avion selon la direction pointé par son nez, sa correspond à la direction du fakeairfield dans l'éditeur.

OK, merci. J'avais, donc, bien procédé. Mais, une petite confirmation est toujours préférable histoire de ne pas répéter les erreurs de la précédente. Ce point étant un peu difficile à vérifier en testant tout seul la mission.

Désolé, je n'ai pas pu me libérer avant près de 22h... :(
Vu l'heure avancée, je suis allé m'entrainer un peu en I-16 sur Random Expert.

Merci pour la mission Manfred !

Salut

Merci à tous pour votre participation aux 2 - 3 missions d’entraînement à l’éditeur. Missions qui n’étaient probablement pas des plus passionnantes avec les divers problèmes, défauts et soucis. J’espère qu’elles n’auront pas été trop désagréables, car il faut bien reconnaître que l’éditeur n’est pas d’une facilité exceptionnelle d’accès et parfois peu intuitive (tout au moins, c’est un avis personnel).

Je précise, aussi, qu’il s’agit de la dernière mission de cette série, je n’ai pas prévu d’en faire d’autres. Mais, je souhaitais encore vous remercier pour votre présence.

Merci Manfred à toi pour cette série. On a au moins pu vérifier deux ou trois choses :

- les bienfaits de l'optimisation de la mission sur la charge serveur
- le fait qu'on peut vivre des missions intéressantes et amusantes avec des Ju 52 :)
- la possibilité d'attirer des escadrilles externes pour faire le nombre

Pour ma part, ayant hébergé depuis quelque temps plusieurs missions, je précise qu'il est tout à fait possible de hoster avec un PC de config assez "standard" au regard des machines d'aujourd'hui (i5 2500k, 16Gb ram, GTX 970, et win7) et une bonne connexion (100 Mb DL mais je n'ai que 5 Mb montant) et simultanément jouer dans d'excellentes conditions sans aucun ralentissement sur la même machine.

Ton débit montant (5Mbps) c'est mon débit descendant...

Alors je devrais également tester combien de joueurs je peux héberger, j'ai la fibre et un bon PC donc je dois pouvoir accueillir une bonne vingtaine de copains !

Cela serai parfait :)

Bon petit vol de reprise officielle, merci à toi Manfred !

Ps: continue Manfred ! fait nous pleins de petites missions ;)

Conclusion de notre test de charge sur mon serveur à 23 joueurs et sur une mission assez gourmande : beaucoup de lags...

F/JG300_Otto a écrit:Ps: continue Manfred ! fait nous pleins de petites missions ;)

Salut

Je voulais uniquement dire que cette série « Demiansk » n’ira pas plus loin, car sans intérêt réel.

Je prépare une autre série (plus d’information prochainement) autour d’une thématique historique. Je dois encore vérifier quelques informations pour confirmer ou non la faisabilité des missions dans BoS (j’attends de recevoir un livre pour cela).
En précisant qu’il s’agira d’une série, comme j’aime bien, avec 3 - 4 missions cherchant à reconstituer des événements historiques précis (avec un résumé historique).

Sur la carte de Moscou, une escadrille française sur l'aérodrome de Mozhaisk en avril 1943 avec du Yak-1B ?

NN_Fahrenheit a écrit:Sur la carte de Moscou, une escadrille française sur l'aérodrome de Mozhaisk en avril 1943 avec du Yak-1B ?

Salut

J'avais une autre idée en tête.

Mais, pourquoi pas. Problème, je n'ai aucune documentation sur cette escadrille

Quewa ? Aucune doc. sur le prestigieux Normandie (à l'époque pas encore Niémen) ?
Comment est-ce possible ?

À ce propose, s'il l'un de vous entend parler d'un Journal de marche du NN à vendre, je suis preneur ! (très très rare...)

NN_Fahrenheit a écrit:Quewa ? Aucune doc. sur le prestigieux Normandie (à l'époque pas encore Niémen) ?
Comment est-ce possible ?

À ce propose, s'il l'un de vous entend parler d'un Journal de marche du NN à vendre, je suis preneur ! (très très rare...)

Je sais, la honte me concernant.

J'avais, il y'a quelques années, acheté : Ceux de Normandie Niemen (Yves Donjon ou Goujon, j'ai un doute ma mémoire, et le livre est resté chez mes parents) et le livre de Roger Sauvage (dans la petite collection bleu).

Par contre, si tu as un bouquin à conseillé avec un bon résumé des opérations aériennes, je suis preneur.

Pour le Journal de marche du NN, aucune idée. Je suis déjà entrain de me ruiner avec des commandes d'archives de la RAF auprès des National Archives (Kews), et relatifs aux opérations en Afrique de l'Est (déjà environ 50 euros depuis le début des vacances de Noel).

C'est bien Yves Donjon, madame m'a offert son livre à mon anniversaire (et les 6 Icare sur le NN à Noël ).
Celui que tu as est certainement la version précédente de la mienne d'ailleurs (108 pages de plus ), Yves Donjon poursuit son travail.

Je n'ai pas de résumé des opérations aériennes en elles-mêmes malheureusement. Le meilleur ouvrage reste le Journal de marche.