debrif mission tobrouk

Debrief:

Les résultats de mission sont comme suit:
Oberfeldwebel F/JG300 hammel a volé avec le I/Jagdgeschwader 27
Oberfeldwebel F/JG300 Egon a volé avec le I/Jagdgeschwader 27
Flight Sergeant RTA Macgivre a volé avec le RAF No.87 Squadron
Oberfeldwebel 300St Pimsello a volé avec le 96Squadriglia
Flight Sergeant PB0 Paraman a volé avec le RAF No.1 Squadron
Oberfeldwebel F/JG300 Carolus a volé avec le I/Jagdgeschwader 27
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Oberfeldwebel F/JG300 Touch a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant PB0 Roll a volé avec le RAF No.62 Squadron
Flight Sergeant 615sqn Gil a volé avec le RAF No.62 Squadron
Flight Sergeant PB0 Balto a volé avec le RAF No.1 Squadron
Flight Sergeant Sams a volé avec le RAF No.62 Squadron
Oberfeldwebel F/JG300 Olaf a volé avec le 96Squadriglia
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Gruber a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant RTA Hotshot a volé avec le RAF No.87 Squadron
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Gruber a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant 615sqn Icare a volé avec le RAF No.135 Squadron (Far East)
Oberfeldwebel F/JG300 Gruber a volé avec le IV/Lehrgeschwader 2
Flight Sergeant RTA Macgivre a été descendu.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 1er cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 2éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 3éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 4éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 5éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 6éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 7éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 8éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 9éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 10éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 11éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a détruit sa 12éme cible terrestre.
Flight Sergeant RTA Hotshot a été descendu.
Flight Sergeant 615sqn Icare a été descendu.
Flight Sergeant PB0 Paraman a sauté en parachute.
Flight Sergeant PB0 Paraman a été descendu.
Oberfeldwebel F/JG300 Egon a descendu un Hurricane Mk.IIa pour homologuer sa 1er victoire.
Oberfeldwebel F/JG300 Touch a détruit sa 1er cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Touch a détruit sa 2éme cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Touch a été descendu.
Oberfeldwebel F/JG300 Gruber a été descendu.
Flight Sergeant Sams a sauté en parachute.
Flight Sergeant Sams a été descendu.
Flight Sergeant 615sqn Gil a descendu un HE-111 H-2 pour homologuer sa 1er victoire.
Flight Sergeant 615sqn Gil a été descendu.
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a détruit sa 1er cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a détruit sa 2éme cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a détruit sa 3éme cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a détruit sa 4éme cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Otto a détruit sa 5éme cible terrestre.
Oberfeldwebel F/JG300 Olaf a été descendu.
Flight Sergeant PB0 Paraman, a sauté en parachute et est rentré à pied à la base.
Flight Sergeant Sams, a sauté en parachute et est rentré à pied à la base.

\nPertes en pilotes:
Flight Sergeant RTA Macgivre a été tué.
Flight Sergeant RTA Hotshot a été tué.
Flight Sergeant 615sqn Icare a été tué.
Oberfeldwebel F/JG300 Touch a été tué.
Oberfeldwebel F/JG300 Gruber a été tué.
Flight Sergeant 615sqn Gil a été tué.
Oberfeldwebel F/JG300 Olaf a été tué.
\nAutres nouvelles:
Un Tomahawk Mk.IIb a été abattu.
Un Tomahawk Mk.IIb a été abattu.
Un Blenheim Mk.IV a été abattu.
Un Blenheim Mk.IV a été abattu.
Un Blenheim Mk.IV s'est écrasé.
Un Hurricane Mk.IIa a été abattu.
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
Un Fiat G.50 a été abattu.
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
unité(s) a été détruite(s) vers Acroma (K-17).
Un Ju-88A-4 a été abattu.
Un Ju-88A-4 a été abattu.
Un Tomahawk Mk.IIb s'est écrasé.
Un Hurricane Mk.IIa a été abattu.
Un HE-111 H-2 a été abattu.
Un Hurricane Mk.IIa a été abattu.
Un Fiat G.50 a été abattu.
Un Hurricane Mk.IIa a été endommagé et est irréparable.
Un Fiat G.50 a été endommagé et est irréparable.

What PB0 ?

Trop bien, il y a beaucoup de monde, bravo Hammel

RTA_Adrien a écrit:What PB0 ?

escadrille PBO ils ont vue que nous lancions une coop

et nous ont demandé si ils pouvait y participé

Merci !

... c'est que ça devient tellement rare sur le HL IL2-1946, que quand on voit une coop qui se prépare avec plus de 4 pilotes, on se précipite !!!   .

Ils furent un renfort appréciable (et apprécié) côté rouge ... ils sont d'ailleurs les seuls à avoir survécu 

On s'est fait laminé du côté des Ju88.
Consolation, il semble que j'ai touché quleque chose avant de me faire découper par la flak...

F/JG300_Touch a écrit:On s'est fait laminé du côté des Ju88.
Consolation, il semble que j'ai touché quleque chose avant de me faire découper par la flak...

Of, quelques ajustements de procédure/emport à faire, et la prochaine fois on déchaine l'apocalypse sur Tobruk

F/JG300_Gruber a écrit:

F/JG300_Touch a écrit:On s'est fait laminé du côté des Ju88.
Consolation, il semble que j'ai touché quleque chose avant de me faire découper par la flak...

Of, quelques ajustements de procédure/emport à faire, et la prochaine fois on déchaine l'apocalypse sur Tobruk

Fait gaffe les DCA Australiennes ont déjà saucé pas mal de Ju 87  ....

Même pas peur !!!!

Qu'est-ce tu vas faire face à notre arsenal ? 



J'ai même pas mis la plus grosse en plus ! ^^

Et ta grosse bombe elle compte me la jeter dessus comment ta DCA ? avec un trébuchet ?

Tu connais la Zone 51 Australienne ?

Elle s’appelle Tobrouk ! ^^

Un sketch cette mission...
Bon choix d'emport au final, j'ai pu retenter le coup le long du quai.
Gros coup de chatte pour moi qui pensais être aligné sur les navires
A l'armée c'était pareil, mon famas devait être réglé un poil à droite hihi...
Dommage pour les compères et cette alarme à la con.

Ps: les deux mécanos des Ju sont à la clairière...

on a eu le même soucis de flack avec hotshot, ... on se serait cru en Corée du Nord avec leur batteries de SAM

F/JG300_Otto a écrit:Un sketch cette mission...
Bon choix d'emport au final, j'ai pu retenter le coup le long du quai.
Gros coup de chatte pour moi qui pensais être aligné sur les navires
A l'armée c'était pareil, mon famas devait être réglé un poil à droite hihi...
Dommage pour les compères et cette alarme à la con.

Ps: les deux mécanos des Ju sont à la clairière...

Yep, le gros soucis du 88 si on veut pas taper à coté, c'est d'arriver à avoir le temps de bien centrer la bille pendant le piqué. Avec la compensation de couple de la gouverne de direction, une fois les gaz coupés l'avion pique complètement en crabe si on laisse faire, bille à taquet à gauche.

C'est pour ça que je suis partisan de monter à 4000m, parce que le temps de trouver la pression qui va bien sur le palo, on a déjà perdu 1000 à 1500m supplémentaires.