L'avion électrique ... ça c'est fait

en complément de la vidéo http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3643

en tous cas sur le deuxième lien, il y en a qui se tirent la bourre, d'accord, pas d'accord, scandale de l'électrique, "c'est du flan", patati patata. il n'y a pas à dire, tout est sujet à polémique ...
moi je le trouve mimi le cricri !
çà doit être retord à piloter, çà ne doit pas pardonner dans les coins du domaine de vol

Dommage ça manque d'infos techniques (où j'ai mal vu)
- autonomie ?
- rayon d'action ?
- plafond opérationnel ?
- etc ...

Wiki donne une autonomie de 30min à 1 heure.
Il a l'air de taper dans les 200 km/h comme les avions de tourisme standards.
Le plafond ça doit être chaud à déterminer vu qu'il est électrique, les performances moteurs se dégradent pas en montant  

il n'y qu'en mettant des avions en l'air avec ce mode de propulsion qu'on découvrira ses défauts, ses qualités, et ses limites... la simu, les ordi, la modélisation c'est bien, çà déblaye pas mal
mais la pratique seule reste efficace.

Après il faut voir comment se remplace les batteries, mais autonomie 20mn, 1H c'est parfait pour l'application visée, une fois la leçon finie l'avion se pose, les batteries sont interchangées avec des neuves et c'est reparti pour un tour