Land Rover - Alfa Romeo

Pour Devarenne...

Land Rover 109 utilisée dans le désert par le SAS, la couleur est historique, ces Land Rover étaient surnommés, à raison, Pink Panther












Alfa Romeo, toutes au 1/43, montage en résine ou en métal blanc, avec pièces en photos découpes, les boîtes, c'est du Provence Moulage, de l'Alezan, du Tron, Project43 et d'autres marques dont j'ai oublié les marques avec les années. J'en au environ 150, donc c'est juste un petit échantillonage que vous avez là...

La fameuse souffle de Satan que je ne présente plus.






GTA Junior 1300, carrosserie aluminium, 200 cv, 600 kg, championne d'Europe voitures tourisme (cat. 1300) en 1968, 1969 et 1970. Pour la petite histoire, les coupés Bertone en version GTA (1600), GTA-J (1300), GTA-SA (1600 compresseur) et GTAM (2000) ont dominé le championnat d'Europe voitures tourisme entre 1965 et 1972. Un pilote français charismatique et célèbre a brillé au firmament de la comptétition aux volants de diverses Alfa de cette génération, c'est Jean Roland. Lors de sa première apparition en '65 au volant de sa GTA Conrero 1600, il mit 4 secondes à la Mustang 5.2 de Greder... Mort en 69 au volant d'un proto Alfa 33 2.0 lt.





Alfa Romeo 33/3 corta - Targa Florio 1971





Et pour terminer Alfa Romeo 75 turbo IMSA, 1800cm3 - 450 cv- championnat italien voitures tourismes. Deux voitures de ce type ont remporté les deux premières places du Giro d'Italia 88

Mais Harry.....TU EST FOU; ce sont des voitures; je demande expressement à ce que ce post soit verrouillé....Quelle Honte

J'adore le Land Rover avec ses mitrailleuses!!

RTA_Redfox a écrit:Mais Harry.....TU EST FOU; ce sont des voitures; je demande expressement à ce que ce post soit verrouillé....Quelle Honte

Pas de voitures inculte, un art de vivre!

grand merci Harry c'est tres chouette et de plus chaque modele a son Histoire et bien vu le rouge Alfa car ce n'est pas n'importe lequel

Les SAS dans le désert de Gobi ? Qu'est ce qu'il s'est passé exactement ?

Pour Devarenne, Rouge 530

Pour Will, je ne sais pas exactement, mais les Anglais ont traîné un peu partout leurs guêtres dans le monde... je ne regarde pas la carte donc c'est peut-être une connerie, mais peut-être du côté de la Rhodésie (actuellement Zimbabwe), ça a pas mal chauffé là bas lorsque ce pays a eu l'indépendance.

ça existe encore Alpha Roméo comme marque??

nan, je déconne!

c'est toi qui a fait toutes ces maquettes Harry? Belles réussites!

Merci Tempest, le seul problème c'est que certaines de ces maquettes ont presque 20 ans et qu'elles vieillissent mal. Les pneus se craquèlent, les décalques se barrent et la taille des engins est quand même petite (entre 5 et 10 cm pour les plus longues), ça vous laisse une idée de la taille des tableaux de bord détaillés, des harnais dont certains sont en tissus, des leviers de vitesse, des marquages Sparco ou OMP que l'on trouve sur les appuis têtes des sièges, etc... donc difficile de les retoucher ou de les renover.
A l'époque j'en montais et je les vendais. Mon créneaux, c'était tout, sauf Porsche, Ferrari et ... Alfa Romeo car le marché était saturé. J'ai fait des BMW, j'ai notamment monté une 300 CSL Calder (un véritable cauchemard), des Nissan 240Z, des NSU TT/TTS, des Renault Gordini ou Alpine (surtout des 110) et un truc qui marchait bien, des Peugeot 504 Safari Rallye. Personne ne montait ce genre de voitures, j'avais une grosse demande pour celle là, j'avais racheté un stock Provence Moulage, une petite série qui n'a plus jamais été reproduite. Aujourd'Hui je regrette de les avoir toutes vendue, j'aurais du en garder une. Sinon les Fiat Abarth c'était pas mal aussi, mais le problème, c'était la taille, les 500, 600 et autre 1000 TC, c'était vraiment minuscule à faire. J'ai également monté quelques 131 Abarth rallye, Stratos ou Fulvia. Mais il y avait une solide concurrence alors j'ai pas insisté. Et puis les derniers temps, je chassais des raretés comme les 505 ou AX Production. Ma plus curieuse commande, c'était un gars m'avait demandé une Visa 1000 Pistes . Alezan en avait produit une qui n'était plus fabriquée, je l'avais trouvé dans une incroyable boutique à Paris lors d'une visite à Retromobile.

A cette époque, il n'y avait pas de fabriquants comme Minichamp, Brumm ou Shuco, et ceux qui existaient faisaient vraiment de la m.rde. Plus tard, ils ont vraiment amélioré la qualité de leurs modèle et ça été la fin des maquettes 1/43 en résine ou en metal blanc, tant le degré de finition était bon. Je vendais un modèle l'équivalent de 100/150 Euros en fonction de la rareté et de la complication du montage, Minichamp vendait les mêmes presque aussi bien finies 30 euros.
Il ne me reste que ma collection personnelle, peut-être quelques modèles exotiques encore.
Je ne regrette rien, c'était une belle période (88-94) et je me suis fait pas mal d'oseille.
Je dois certainement avoir des photos qui traînent, je vous les poserais un de ces jours.

Jolis échantillons et très beau boulot!
j'aime bien aussi les modèles de bagnoles; depuis des années je suis passé à la 3D pour les mettre dans des jeux video...et pouvoir les conduire.